Ford'un BMW ile karşılaştırılabilir, tam güç ve maliyet etkinliğine ve Japon arabalarından daha fazla dokuya sahip orta boy arabası
"Bir kuruş, bir pay" evrensel bir tüketim görüşü gibi görünüyor Elbette, bu tüketim görüşünde yanlış bir şey yok. Birçok durumda, fiyatlar gerçekten de bir metanın kalitesini yansıtabilir, ancak bu zorunlu değildir. "Uygun maliyetli" terimi, bu tüketici görüşüne bir dereceye kadar zıttır Bu, yüksek kaliteli malları daha düşük bir fiyata satın alabileceğiniz anlamına gelir.Aynı, küçük yer değiştirmeleri olan motorlar için de geçerlidir. İyi bir motivasyon sağlayabilir. Tıpkı bugün tavsiye edilen orta seviye arabada olduğu gibi, küçük bir deplasmanlı turboşarjlı motora, daha büyük bir gövdeye sahip ve en önemlisi yaklaşılabilir bir fiyat ... Sonra onları ortaya çıkaralım ve bir bakalım.
Yeni Mondeo'nun hatları dolu, görünümü atmosferik ve ön yüzü çok etkileyici.Motor kapağından birkaç katlama çizgisi belirgindir ve büyük ağız konumuna kadar uzanarak keskin ve dinamik bir ön yüz şekli oluşturur. Ön hava giriş ızgarası için, 2017 yeni Mondeo'nun üst düzey modelleri, daha rafine ve dinamik görünen bal peteği tasarımını kullanırken, alt uç modeller yatay çubuk ızgarayı kullanmaya devam ediyor. Büyük ağız farkının yanı sıra aracın uzunluğu da eski modele göre 13 mm daha uzun olup, iki arka lamba arasına daha narin ve narin olan ince krom kaplama dekoratif şerit eklenmiştir. (Not: Resim, 2017 EcoBoost 245 amiral gemisi modelini göstermektedir)
Konfigürasyon açısından, yeni Mondeo, adaptif seyir, çarpışma öncesi frenleme, otomatik park etme, şerit tutma, hava yastığı emniyet kemerleri ve masaj koltuklarını içeren farklı modellere göre ADAS destekli sürüş sistemi ile donatılmıştır.Aynı zamanda yeni otomobil de yükseltilecek. Navigasyon, ses kontrolü, ömür boyu ücretsiz kurtarma ve Ford Applink işlevlerini içeren ve Apple CarPlay ara bağlantısını destekleyen SYNC 3 eğlence bilgi sistemi; ayrıca, yeni otomobil denizaşırı sürümle aynı düğme tipi vites mekanizması ile değiştirilecek ve bir motor çalıştırma ile donatılacaktır. Sistemi durdurun.
Alan açısından, yeni Mondeo ayrıca, bir ortak girişim markası olan orta seviye bir sedanın sahip olması gereken seviyeye tam olarak sahip olan, bir bütün olarak tatmin edici bir iç sürüş alanını gösteren olağanüstü bir performansa sahip. 178cm yüksekliğindeki bir deneyimci, arabada sürücü koltuğuna oturur ve koltuğu en düşük seviyeye ayarlar.Elde edilebilen baş mesafesi bir yumruktur. Koltuk pozisyonunu değiştirmeyin, aynı kişi arka sıraya oturur, baş boşluğu yatay olarak bir avuç içine yerleştirilebilir ve bacakta bir yumruk boşluğu vardır. Bu tür bir uzay performansı, ister eğlence ister aile gezintileri için dışarı çıkarken ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.
Güç açısından, yeni Mondeo 1.5T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlar sağlamaya devam edecek ve şanzıman sistemi 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşecek. Yeni Mondeo hibrit modelinin güç sistemi, 2.0L Atkinson döngüsü doğal emişli motor, eCVT şanzıman, elektrik motoru ve pil paketinden oluşur.
Makale özeti: Yeni Mondeo'nun 1.5T motoru 181 beygir gücü patlatabilir, güç seviyesi Japon arabalarının ana akım 2.4L / 2.5L doğal emişli motoruna yakındır. Ek olarak, tüm serinin yüksek seviyeli konfigürasyonu, nispeten uygun fiyatlar ile birleştiğinde, yeni Mondeo 1.5T modelleri oldukça uygun fiyatlıdır.
