İnanılmaz kaçış: 10 Sovyet savaş esiri Alman bombardıman uçaklarını çalıp eve döndüler, ancak sonuç trajikti
Metin / Mutlu Rüzgar
İzole bir adada, cesur ve dikkatli bir Müttefik savaş esiri, bir grup arkadaşının yardımıyla muhafızları öldürdü, bir Alman bombardıman uçağını sürdü, başarılı bir şekilde anavatana geri uçtu ve Almanya'nın temel askeri sırlarını aldı. Bu bir film değil, II.Dünya Savaşı'nın gerçek bir hikayesi.
Bir,
Ana karakter, Sovyetler Birliği'ndeki bir köylü ailesinin on üçüncü çocuğu olan Mikhail DeVitaev'dir. 1941'de Sovyet-Alman Savaşı'nın patlak vermesinden sonra savaş pilotu oldu ve üç yıllık savaşta 9 Alman uçağını düşürdü ve çok yetenekli bir as pilot oldu.
13 Temmuz 1944'teki bir görev sırasında, DeVitaev'in uçağı düşürüldü. Ne yazık ki, o bir Alman savaş esiri oldu ve Lodz toplama kampında hapsedildi. Kaçmaya çalıştığı için tutuklandı ve Sachsenhausen toplama kampına transfer edildi.
Sachsenhausen toplama kampı, Sovyet savaş esirlerinin acımasızca öldürülmesiyle ünlüdür.DeVitaev akıllı bir adamdır. Pilot statüsünün Almanlar tarafından acımasızca misilleme yapılacağını fark etti, bu yüzden savaşta ölen sıradan bir Ukraynalı askerin adını kullandı. Kaçtı.
Kısa bir süre sonra güçlü bir işçi olarak DeVitaev, Almanya'nın en kuzeyindeki Usedom adasındaki Peenemünde üssüne transfer edildi.Baltık Denizi'nin güney kıyısında yer alan ada, Almanya'nın en büyük ikinci adası ve gizlice Almanya tarafından geliştirildi. Ünlü V2 roketinin doğum yeri olan füzenin üssü.
Peenemünde, Almanya'nın en büyük askeri sırlarını sakladığı için, canlı mühimmat taşıyan muhafızlar ve polis köpekleriyle ağır bir şekilde korunuyordu. Çalışan işçilerin hepsi Yahudiler ve savaş esirleri. Yaşam ve çalışma koşulları cehennem gibi. İyi yiyip uyuyamıyorlar. Genellikle pisti ve patlamamış füzeleri elleriyle temizlemek zorunda kalıyorlar, böylece yorgun işçiler, Alman füzelerinin düşmanı bombaladığında olduğundan daha ölü oluyor. Birçok insan öldü.
Yıl sonunda DeVitaev, ne kadar zayıf olursa olsun, kaçmanın bir tutuklu olarak işkence ve ölmekten daha değerli olduğu sonucuna vardı. Bu nedenle, gizlice benzer düşünen iki Sovyet arkadaşı buldu ve sonunda on kişiye ulaştı.
iki,
Başka bir deyişle adada nasıl kaçılır? Yüzmek doğal olarak imkansız. DeVitaev'in cesur bir fikri vardı: bir Alman uçağı çalmak ve uçup gitmek. 10 kişiyi alabilen bir Alman uçağı seçti: Heinkel He 111 orta bombardıman uçağı.
Başarılı bir pilot olmasına rağmen Dvitayev'in uçan bombardıman uçakları ve Alman uçakları konusunda hiçbir tecrübesi yoktur, bu nedenle önce düşman teknolojisi hakkında bilgi toplamalıdır. Bu süreci otobiyografisi "Cehennemden Kaçış" adlı otobiyografisinde daha sonraki yıllarda şöyle anlattı: "Alman uçaklarının ayrıntılarını incelemek için her fırsatı kullandım. Sık sık uçak enkazını temizlememiz isteniyor. Gösterge panelindeki farklı etiketleri yırtıp ceplerime saklardım. Ve su ısıtıcısında, kampa döndüğümde, bu aletlerin ne olduğunu anlamaya çalışacağım.Ayrıca, bir Alman pilot her kalktığında, en azından motorun ısınmasını başlatan pilotun hareketlerine bir göz atmak istiyorum, böylece sessizce ayak parmaklarımın üzerinde duruyorum. Kabindeki kolları nasıl kullandığını görmek için kanada gidin. "
Dvitayev, birçok "çalma sanatı" ile temelde bu bombardıman uçağının sürüş becerilerinde ustalaştı. Daha sonra mahkumlar, gardiyanların programlarını izlemeye başladı, ancak ilk iki kaçma girişimi başarısız oldu.
8 Şubat 1945 sabahı erken saatlerde, havaalanında yalnızca bir Alman muhafız varken, mahkum ekibi üçüncü operasyonuna başladı.
üç,
Dvitayev ve arkadaşı Ivan onlara sessizce dokundu, tek muhafızı metal bir levyeyle öldürdü, sonra muhafız üniformasını giydi ve uçaktaki diğer sekiz kişiyi aldı.
Uçağa girdikten sonra ilk engelle karşılaşıldı: kokpit kilitlendi. Dvitayev, kabukta bir delik açmayı başardı ve sonunda kapağı açmak için kapı koluna ulaştı ve dört yıl sonra sürücü koltuğuna geri döndü.
Ancak ikinci engel ortaya çıkar: tüm düğmelere güvenle bastığında cihaz yanmaz - pil bitmiştir.
DeVitaev anılarında şöyle anlattı: "O anda, başarısızlık hissi kalbimi deldi. Gözlerimin önünde bir darağacı belirdi ve üzerinde 10 ceset asılıydı."
Neyse ki, çok şanslıydılar.Birkaç dakika sonra akülü bir araba buldular.Güç açıldıktan sonra motor çalıştı. Motor ısınırken uçak pist boyunca hareket etmeye başladı.
İlk kalkış girişimi başarısız oldu, çünkü Alman motorunun güçlü hızı DeVitaev'in beklentilerini aştı ve uçak dönmeye başladı.
Uçağın motorunun sesi Alman muhafızları alarma geçirdi, bazıları araba kullanırken bazıları koşarak her yönden fışkırdılar. Ancak Dvitayev, uçağın yanında tabancayı sallayan Alman subayı görmezden gelerek, hızını hızla ayarladı ve uçağı havalimanının sonuna kadar koştu ve başarılı bir şekilde havalandı.
Kalkıştan sonra sorun tekrar keşfedildi, iniş takımı istiflenmedi, Dvitayev uzun süre meşguldü ve sonunda uçuşu istikrarlı bir şekilde kaldırdı.
Almanlar, onu engellemek için savaş uçakları yolladılar, ancak yoğun bulutlara daldıktan sonra, bombardıman uçakları savaş uçaklarının görüş alanından çıktı.
10 cesur mahkum başarıyla kaçtı.
dört
Vitaev, Sovyet ordusunun orada kontrol ettiği tek haritasından tahmin ederek doğuya ve sonra güneye uçtu.
Kalkış noktasından Baltık Denizi kıyısı boyunca yaklaşık 400 kilometre uçtuktan sonra nihayet Sovyet kontrolündeki bölgeye ulaştı, ancak herkes sevindiğinde yüksek bir ses geldi ve uçak tutuştu. Mermiler, Sovyet hava savunma topçuları tarafından yere ateşlendi, doğal olarak bir Alman bombardıman uçağına karşı nazik değillerdi, uçağın sağ kanadı hasar gördü ve iki kişi yaralandı.
Dvatataev, kendi halkı tarafından vurulma trajedisini önlemek için karla kaplı zemine sert bir iniş yapmaya kararlı bir şekilde karar verdi. Olağanüstü cesareti ve becerisiyle, inişte gerçekten başarılı oldu, ancak herkes derhal kaynayan Sovyet askerleri tarafından yakalandı.
Komple bir Alman bombardıman uçağı getirmesine rağmen (bu uçak, V-2 roketinin seyrini yönlendirmek için özel ekipmanlarla donatılmıştır), Peenemünde üssü hakkında da önemli bilgiler getirdi ancak Sovyet ordusu Almanya'ya inanmadı. Vitaev'in hikayesi, Almanların işbirliği olmadan mahkumların uçağı ele geçiremeyeceğini düşünüyorlardı.
Sonuç olarak, Dvitayev'in anavatana ihanet eden bir Alman casusu olduğundan şüphelenildi ve tekrar sorgulama için dokuz kişiyle birlikte İçişleri Bakanlığı'nın bir kampına gönderildi. Mart ayı sonlarında, yedi kaçak ceza olarak cephede görev yapmak üzere gönderildi ve bunlardan beşi operasyon sırasında öldürüldü. Devitaev dahil üç subay hapse atıldı ve savaşın sonuna kadar daha uzun bir süre sorguya çekildi.
Beşler,
Mahkumların verdiği bilgiye göre Sovyet uçakları savaştan sonra en büyük askeri sırlarla Peenemünde üssünü bombalamaya başladı ve adayı ele geçirdi.Elzaplanan Alman bilim adamları ve kalan füzeleri kullanarak Sovyetler neredeyse aynı V2'yi başarıyla geliştirdi. Aynı ilk Sovyet R-1 roketi (Sovyet taktik balistik füzelerinin yaratıcısı).
Sovyet füze davasına bir grup mahkumun katkıda bulunduğunu söylemek abartı olmaz.
Alman tarafında, olaydan birkaç gün sonra Luftwaffe Mareşal Göring öfkeyle Usedom Adası'na geldi ve Peenemünde Hava Üssü komutanının infazını emretti.
DeVitaevin muamelesi pek de iyi değildi. Savaşın sonuna kadar, Sovyet arşivlerinde hâlâ "suçlu" olarak sınıflandırılıyordu, bu yüzden düzgün bir iş bulamadı. Kazan'da bir demiryolunda yalnızca fiziksel iş yapabiliyordu Tıpkı bir Nazi savaş esiri kampında olduğu gibi.
12 yıl sonra, 1957 yılına kadar Sovyet Uzay Programı Başkanı Sergey Korolev'in kişisel müdahalesi altında, Sovyet yetkilileri Dvitayev'i haklı çıkardılar ve kaçağın getirdiği bilgilerin Sovyet uzay programına aykırı olduğunu kabul ettiler. Hayati.
İnanılmaz bir kaçış planlayan DeVitaev, sonunda Sovyetler Birliği'nin kahramanı oldu ve daha sonra bir yolcu gemisinin kaptanı oldu. 2002 yılına kadar 85 yaşında yaşadı.
Referans malzemesi: "Cehennemden Kaçış"
