M4 motor kutsamasıyla, bu gerçek BMW M2!
2018 Pekin Otomobil Fuarı yakında başlayacak. Otomotiv sektöründe böylesine büyük bir olayla birlikte Çin'in en popüler lüks markalarından biri olan BMW, yeni modellerin piyasaya sürülmesi için doğal olarak vazgeçilmezdir. Popüler yerli X3'e ek olarak BMW, BMW M2 Competition adlı bir performans yarışını da getirecek.
BMW M2 Competition spor versiyonu, performans artışı kesin. Ancak BMW yetkilileri görünüm hakkında çok fazla bilgi vermedi ve daha önce elde edilen fotoğrafların çoğu kamuflajlı casus fotoğraflardı ve bu da bizi dört gözle beklememizi sağladı.
Kısa bir süre önce, BMW Slovenya'nın forum netizenlerinin, Pekin Otomobil Fuarı'ndan önce hızlıca bir göz atabilmemiz için BMW M2 Competition modelinin bir dizi resmi fotoğrafını ve parametre bilgisini açığa çıkardığı düşünülüyordu.
Ortaya çıkan resmi resimde, BMW M2 Competition detaylarının normal versiyondan çok değiştiğini görebiliyoruz. İkonik böbrek ızgarası daha keskin, alt tampon üç aşamalı bir tipe değiştirildi ve dikiz aynası, aerodinamiği artıran ve genel performansa bir performans hissi veren M3 / M4'e benzer bir şekle sahip.
Yeni otomobil ayrıca yeni 19 inçlik yoğun kollu iki renkli jantlar ve daha büyük fren kaliperleri ile donatılmıştır. Kuyruk normal versiyondan pek farklı değil ve yine de her iki tarafta toplam dört egzoz var. Bununla birlikte, rekabetçi bir model olarak, abartılı büyük bir arka kanatla donatılmamış ve kuyruk stili nispeten düşük anahtar.
İç mekan da normal versiyonun tasarımını takip ediyor. Çok işlevli direksiyon simidi, tam LCD gösterge, vites değiştirme kolları, karbon fiber desenli döşeme, yüzer merkezi kontrol geniş ekranı vb. Her şey. Özel sürüş modunu değiştirmek için kullanılması gereken direksiyon simidinin sol tarafındaki işlev tuşlarına M1 / M2 düğmeleri ekleniyor. Dahası, yeni otomobilde spor konforunu büyük ölçüde artıran M2 logosundan bir dizi entegre spor koltuk da bulunuyor.
Görünümdeki küçük değişikliklerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin gücü daha parlak olabilir. M4 modelinden 3,0 litrelik ikiz turboşarjlı sıralı altı silindirli motorla donatılmıştır, maksimum 411 beygir gücü ve 550 N · m tepe torku ile donatılmıştır.Çift debriyaj değişkenine sahiptir ve 100 kilometrede resmi hızlanma süresi 4,2 saniye. Manuel modeller daha sonra eklenebilir. Ancak, haberin son onayı bu ayın sonunda 2018 Pekin Otomobil Fuarı'na kadar beklemek zorunda kalacak.
Netizenlerden sıcak yorumlar:
@ wangguan6000: BMW hala Çinli insanları performans arabaları oynarken anlayabilen bir kişi Büyük tekerlekler ve büyük kaliperler şart. Ve M4 ile aynı motor, buna M denir.
@ : Motor iyi, ancak orijinalinden daha doğrusal ve daha hassas bir his var.Çelik topun huysuzluğunun azaltılması iyi bir şey. Ama 431 at ne kadar iyi? 411 at yapın ve kasıtlı olarak yorgunluğu azaltın.Porsche gibi, patronu sollamaktan ve kasıtlı olarak bir araya gelmekten korkuyorum.
@MagicKY: Şimdi m2 indirimi 55-60w çıplak arabaların üzerinde ve m4 indirimi 80-85w çıplak arabaların üzerinde.Eğer bu şey yurt içinde satılıyorsa 70w civarında satılması gerekir.
