Nissan'ın yeni SUV Tuda resmi haritası 12 Nisan'da yayınlandı
Tuda, Navarra pikap ile aynı platform üzerine inşa edilmiş, Nissan altında yepyeni bir SUV ve yük taşımayan bir gövde yapısına sahip. Önceki haberlere göre, yeni otomobil Zhengzhou Nissan tarafından üretilecek ve Dongfeng Nissan ile Zhengzhou Nissan arasındaki ortak satış modeli uygulanacak. Netcom, Dongfeng Nissan'dan yeni SUV Tuda'nın 12 Nisan'da piyasaya sürüleceğini öğrendi. Birlikte yayınlanan resmi haritadan, yeni otomobilin genel tasarımının nispeten sert olduğu ve zorlu SUV modelinin kimliğiyle uyumlu olduğu görülüyor.
Yeni otomobilin ön yüzü Nissanın "V-motion" tasarım dilini benimsiyor Göz açıcı köşenin her iki tarafındaki farlar xenon ışık kaynakları kullanıyor.Aynı zamanda yukarıdaki diyagonal LED gündüz yanan farlar keskin ve genel olarak tanınabilir. Nissan Road'un alt tamponu keskin ve köşelidir ve her iki taraftaki içbükey sis lambaları, hareket hissini vurgulamak için üst krom kaplama ile dekore edilmiştir.
Gövdenin yan tarafında, Nissan Tuda gövdesinin ön / arka kısmındaki yükseltilmiş çizgiler ve tekerlek kaşları araca bir güç hissi veriyor. Kuyruk şekli nispeten basittir, her iki taraftaki LED ışık kaynağı arka lambaları "üç boyutlu etkiye" sahiptir, orta kısım krom süslemeyle bağlanmıştır ve sis lambası alt çubuğun ortasına yerleştirilmiştir.
Tuda'nın iç tasarımının genel tasarımı daha lükstür, dayanak olarak koyu renkler vardır.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi çok sağlamdır, etrafı gümüş süslemeler ile çevrilidir ve ön çift diskli göstergenin ortasında yakıt tüketimini ve su sıcaklığını gösterebilen renkli bir ekran vardır. Ve diğer zengin bilgiler. Yeni otomobilin merkezi kontrol alanı basit bir şekle sahip, ortada büyük boyutlu bir renkli ekran ile donatılmış ve klima çıkışı ekranın üstünde yer alıyor; alt kısım, düğme kullanımı için çok uygun olan klima kontrol panelidir.
Güç açısından, tüm Tuda sistemi, Navarre ile aynı olan ve 135 kilovat nominal güce sahip 2,5 litrelik doğal emişli bir motorla donatılacak; tork açısından, Navarre'ın tepe torku 236 Nm; iletim sistemi açısından eşleşme Manuel veya otomatik şanzıman. Ek olarak, manuel şanzımanlı tüm modeller, 100 kilometrede 8,9 litre kapsamlı yakıt tüketimi ile arkadan çekiş kullanır; üst düzey otomatik şanzıman modelleri, 100 kilometrede 9,6 litrelik kapsamlı bir yakıt tüketimi ile zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi sağlar. (Fotoğraf / Metin, Netcom Zhang Meng)
