BMW'nin en büyük tam boyutlu SUV'si BMW X7'nin şasi kalitesi iyi mi?
Bu, Toyotanın Land Cruiser veya Mercedes-Benz G sınıfı sert çekirdekli arazi aracı olsun, BMWnin en büyük tam boyutlu SUV'si olan BMW X7'dir. BMWnin gücüyle, yeterince lüks, tam boyutlu bir SUV yapmak hiçbir şey değildir. Zor, ancak 5,1 metreden daha uzun olan böylesine büyük bir arabada sportif bir soyağacının nasıl sürdürüleceği daha zor bir konu gibi görünüyor.
Meslektaşımın test sürüşünden sonraki deneyimlerine göre, BMW X7 tam boyutlu SUV ile BMW markası arasında bir çarpışma olduğu için BMW tarafından piyasaya sürülen tam boyutlu bir SUV değil. BMW, önceki BMW X5 gibi, marka tonunu ve ürün talebini bir kez daha çok iyi bir şekilde entegre ediyor.
M spor kıyafeti versiyonu ile normal versiyon arasındaki genel fark, daha abartılı ön tampon, daha heybetli tekerlekler, gövde krom şeritlerinin yerini siyah trim şeritleri vb. Lazer farlar X5'te opsiyoneldir ve X7'nin standart listesinde yer alabilir.Şu anda hala bilinmemektedir, ancak umarım bu tür işlevler mümkün olan en kısa sürede merkezden uzaklaştırılabilir.
3100 mm dingil mesafesi, 5150 mm uzunlukta standart tam boyutlu SUV gövdesi ve ana akım Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX vb. Temelde aynı seviyededir. Ancak görsel deneyime göre, Jiama X7 diğer benzer modellerden daha hassas görünüyor ve genel vücut oranları daha koordineli. Elbette, üç koltuk sırasının ihtiyaçlarını karşılamak için, BMW X7, modern tasarım anlayışından hala belirli bir taviz verdi.
BMW X7'nin iç mekanı BMW X5 ile tamamen aynı. Bana inanmıyorsanız, bunları bu iki karşılaştırma tablosundan karşılaştırabilirsiniz. Hangisinin BMW X7 olduğunu görebiliyor musunuz? En iyi siyah-beyaz ses sistemi, birçok tüketicinin ödemeye istekli olduğu bir konfigürasyon olmalıdır. Ancak, yerel versiyonun standart haline gelip gelmeyeceği hala belirsiz.
BMW X7, 6 koltuklu versiyon veya 7 koltuklu versiyondan bağımsız olarak, üç sıra yolcunun nispeten konforlu seyahat ihtiyaçlarını garanti edebilir. Lütfen "akraba" kelimesine dikkat edin, bunun bir SUV olduğunu unutmayın.
Bu klasik şanzımanla ilgili olarak, temelde onu daha fazla tanıtmaya ihtiyacım yok. BMW'ye büyük bir katkı sağladığı söylenebilir. BMW'nin yeni kristal dişlilerinin gerçekten güzel olduğunu söylemek istiyorum, düşük seviye modeller ne zaman bununla değiştirilecek? BMW, büyük arabaları "küçük" yapmada en iyi olan otomobil şirketidir, yani BMW'nin büyük arabaları sürüldüklerinde çok büyük değiller ve çok hafifler. Örneğin 7 serisi, 3 serisi gibidir. Bu nedenle, X7 sürüşü de X5 gibi gücün bir tezahürüdür.
Sonuç: Güç kısmı, 4.4T V8 motor + 8AT'nin yüksek performanslı kuvvet kombinasyonudur.Motorun maksimum gücü 340kW ve maksimum tork 650Nm'dir.Bu devin 0-100 km / s'den hızlanması sadece 5,4 saniye sürer. Xdrive40i, BMW X7'nin ana modeli olmalı, ancak büyük V8 gerçekten X7'nin önemini ve değerini somutlaştırıyor. 4. 4T V8 motorunun sorgulanmasına gerek yoktur ve normal modda gaz pedalına basma gücü çağrı üzerindedir. Spor modunda gaz tepkisi, vites kutusu, süspansiyon ve direksiyon gibi ayarlamaların tümü aynı anda değiştirilecektir. BMW X7'nin böyle bir güç sistemine sahip performansı konusunda iyimser misiniz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
