Bu araba XRV'den 10.000 daha ucuz ve tam kayışlı T'nin yakıt tüketimi sadece 4 sent. 1.4T ayrıca OnStar ile donatılmıştır.
Küçük SUV'lar gençler arasında en popüler modellerdir.Yüksek pasiflik ve geniş SUV alanlarının yanı sıra dar ve dar sokaklara park edebilen küçük arabaların özelliklerine sahiptirler.Şehirli erkekler ve kadınlar için kompakt gövdeleri onlardan daha iyidir. Uzun ve ağır SUV onlar için daha çekici. Şu anda, küçük SUV'lerin stilleri de farklı tarzlara sahip, şişman, ince ve incedir.Birçok insanın nasıl seçim yapacağı konusunda baş ağrısı olduğuna inanıyorum. Bugün size iyi bir üne ve mizaca sahip bir model getireceğim ve bunun sizin gözünüzde olup olmadığına bakacağım.
Angkola
Görünüş açısından Angkola, Buick ailesinin yeni uçan kanatlı krom ızgarasını kullanıyor ve LOGO'nun her iki tarafından farlara kadar uzanan uçan kanat şekli keskin ve genç bir mizaç gösteriyor. Abajur da markanın tanınırlığını artıran Buick marka LOGO ile dekore edilmiştir. Vücudun yan tarafı çift bel tasarımına sahiptir ve kuyruktaki hafif yükseltilmiş bel çizgisi, yan tarafın daha dinamik görünmesini sağlar. Kuyrukta, Angkola basit bir tasarıma sahip ve genel görünüm sağlamdır Arka lambanın iç kısmı, hassas kuyruk hissini artıran krom süslemeler ile süslenmiştir.
Angkola, iç mekanda Buick'in ikonik 360 derecelik entegre tasarımını benimser Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi daha rahat bir tutuşa sahiptir.Sürücünün kontrolünü kolaylaştırmak için direksiyon simidinin sağ tarafına birden çok işlev düğmesi entegre eder.
Gösterge paneli, ortasında 4,2 inçlik bir sürüş bilgisayarı ekranı bulunan çift namlulu bir tasarıma sahiptir ve bilgiler net ve içerik bakımından zengindir.
Yapılandırma açısından, yeni Angkola standart olarak 7 inçlik merkezi kontrol ekranı ve ters görüntü ile donatılmıştır ve yeni bir eConnect akıllı ara bağlantı sistemi eklenmiştir. Üst düzey modeller için yeni OnStar sistemi, araç uzaktan kumandası, araç durumu algılama, güvenlik ve güvenlik, navigasyon, 4G Wi-Fi etkin nokta işlevi ve cep telefonu APP uygulamaları gibi işlevleri gerçekleştirebilir.
Sürüş alanı açısından performans, eski modelinkine benzer. Baş boşluğu hala nispeten cömerttir Ön koltuk duruşu yüksek olmasına rağmen, sürücü için baş boşluğu hala çok objektif. Konforu geciktirmeden iyi bir görüş sağlamak. Arka bacak mesafesi özellikle geniş değil, ancak neyse ki koltuğun dolgu ve desteği daha iyi. Yolcu seyahatinin kalitesini etkilemeyecektir.
Güç açısından, yeni Angkola hala maksimum 105kW güce ve 205Nm maksimum torka sahip bir 1.4T motorla donatılmıştır.Hala 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanlarla eşleşiyor ve dört tekerlekten çekişli modeller sunuyor.
Makale özeti: Görünüm, aile tarzı bir tasarım dilidir, iç tasarım katı değildir, konfigürasyon eklenebilir, geniş alan mükemmeldir ve 1.4T motor patlayıcıdır. Bu araba almaya değer
