BDI endeksi her Ocak ayında düşer, hepsi Çin Yeni Yılı için mi suçlanıyor? !
Yukarı tıklayın mavi yazı tipi Bizi takip et!
Çin Yeni Yılı her yıl BDI endeksi için bir kabustur: bu grup, küresel nüfusun yaklaşık beşte birini oluşturan Çinliler yeni yılı mutlu bir şekilde kutluyor; bu grup, BDI endeksi en altta mücadele ediyor. Ne de olsa, birkaç ay önce dağın tepesine gönderildim. Manzarayı yeterince yüksek görmedim. Bir hız trenine sıkıştım ve sırt boyunca vadinin dibine doğru yol aldım. Yüksek irtifa düşüşü çok heyecan verici ve heyecan verici olsa da. Sonuçta, alçak yerler soğuktur ve bir dahaki sefere zirveye ulaştığınızda, birkaç ay beklemeniz gerekir!
Bu nedenle, her yılın sonunda BDI Endeksi, Çin Yeni Yılı'nın yüksek yerlerden güzel manzaranın tadını çıkarmanın iyi yönünü mahvettiğine inanarak Çin Yeni Yılını suçluyor.
BDI Endeksi ile ilgili şikayetler: Çin Yeni Yılı, her yıl Ocak ayı sonunda veya Şubat başında kutlanır. Bir hafta veya daha uzun süren bu tatilden önce, Çin'in çelik üretimi ve enerji üretimi endüstrisindeki çoğu şirket, Bahar Şenliğini kutlamak için önceki yılın Aralık ayı sonundan önce tüm hammaddelerini tamamladı. Tatil dönemlerinde hammadde envanteri konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Şubat ayının başından sonra, bu Çinli şirketler kademeli olarak görevlerine geri dönecekler ve ancak o zaman pazar keskin bir şekilde yavaşça toparlanmaya başlayacak.
Ancak, bunların hepsi Çin Yeni Yılı'ndan mı kaynaklanıyor? Çin Yeni Yılı memnuniyetsizliği ifade etti ...
Çin Yeni Yılının Reddedilmesi: Çin pazarı her yıl Bahar Şenliği civarında kısa bir süre için çıkış yapıyor ve BDI endeksi düştü, bu da Çin pazarının uluslararası kuru yük pazarındaki önemli rolünü ve durumunu göstermek için yeterli. Ancak benden başka, sorunlu sularda balıkçılıkla uğraşan iki güç daha var, biri gemi yapımı ve teslimat, diğeri ise aşırı hava. detaylar aşağıdaki gibidir:
1. Yılın son ayında, yani Aralık ayında, tersaneden teslim edilecek yeni gemilerin çoğu, geminin sadece birkaç gün içinde "1 yaşında" hale gelmesini önlemek için genellikle gemi sahibinin talebi üzerine ertelenecektir. "Geçmiş yıl pulları" yerine "yeni yıl pulları" alabilmeleri için. Bu, her yıl Ocak ayında beklenenden daha fazla geminin piyasaya çıkmasına, kapasite piyasasına baskı yapmasına ve navlun piyasasının artmasına neden olacaktır. İkilem karşı karşıya.
2. Her yılın Ocak ayında, Avustralya genellikle demir cevheri ve kömür yükleme limanlarının operasyonlarını rahatsız eden ve küresel demir cevheri navlun piyasasını doğrudan etkileyen kasırga ve yağmur gibi aşırı hava koşullarıyla karşı karşıyadır. Örneğin, bu yılın Ocak ayında Avustralya'nın demir cevheri ihracatı, BDI'nın "Ocak etkisini" yoğunlaştıran şiddetli hava koşulları nedeniyle aylık% 18 ve yıllık% 6 düşüşle 62.9 milyon tona geriledi.
Buna ek olarak, BDI endeksinin her yıl sonunda düşüşü başka bazı özel faktörlerden de etkilenecektir.Örneğin, bu yıl Çin-ABD ticaret savaşı müzakerelerinin beklenen etkisinden ve akaryakıt fiyatlarındaki artıştan etkilenecektir. 2018'in sonunda ve 2019'un başında, son iki yılda tarihi donma noktasına geldi! Bu pot Çin Yeni Yılı'nda tek başına taşınamaz. Bu nedenle, BDI endeksi her yıl düştü ve Çin Yeni Yılı, en azından şimdilik ezberlenmeye hazır değil ...
Kaynak: Maritime Service Net
Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin!
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazıda belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Okuyucular sadece referans için davet edilir ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Geçmişte harika
Aşk Dişi Günü'nün 30. Yıldönümü: Herkes dişlerini fırçalama şeklini yükseltir, sağlıklı Çin benimle başlar
Yaklaşık iki yıl Portekiz'de kaldı Venezuela'daki tanker krizi yayılmaya devam ediyor
Gemi on saniyede battı! Xiangshan balıkçı teknesine bir kargo gemisi çarptı ve 5 kişi teması kaybetti
Bu sayede denizci rüyalarında bir gülümseme ile uyanabilir! Hahaha ...
Gemideki gizli yuva: Impression "Lutong" -MY OCEAN MUTLU
Zor kazandığınız paranın kaybolmasına izin vermeyin! Mürettebat üyelerinin bu 9 finansal tuzağa karşı tetikte olması gerekiyor!
Denizcileri kolaylaştırın! Yeni "Denizciler için Yönetim Önlemleri" sertifikaları yayınlandı! 1 Mayıs'ta uygulanacak
Kaç tane kazandınız?! 2018 PSC denetimindeki yaygın kusurların özeti
Neden böyle? Bir tankerin kaptanı mürettebat tarafından iki kez bıçaklandı!
Şu anda 100.000'den fazla kişi bize katılmak için bizi takip etti, sadece sizsiniz!
Binlerce nehir ve dağ her zaman aşıktır, tıklayın iyi görünümlü "Tamam?
