8 hızlı PDK'ya geçin! Yeni Porsche 911, spor arabaların mihenk taşı olmaya devam ediyor!
Az önce, Porsche yeni nesil 911'i piyasaya sürdü. Porsche markasının temel modeli olan 911, her zaman pist performansını ve günlük pratikliği hesaba katmasıyla biliniyor. Yeni 911'in Porschenin otomobil yapımının ilkelerini nasıl yeniden yorumladığına bir göz atalım.
992 nesil model, 911'in klasik stilini miras alır, ancak gövdenin ön tarafı 45 mm genişletilmiş, ön bagaj hattı daha keskin ve ızgara, mevcut 911'den daha sert görünen bir geçiş tasarımı da kullanıyor.
Resmi resimden de görülebileceği gibi, otomobile matrix LED farlar da takılabiliyor.
Yeni arabanın yan profili hala seksi ve dokunaklı! İster 20 inçlik bir ön tekerlek, ister 21 inçlik bir arka tekerlek olsun, tekerlek kapakları önemli ölçüde daha geniştir. Elektriksel olarak uzatılabilen yerleşik kapı kolu, etrafındaki pürüzsüz konik konturları vurgularken aynı zamanda gövdenin rüzgar direncini azaltır.
Yeni 911, yalnızca arka kısmın görsel efektini genişletmekle kalmayıp, aynı zamanda yeni otomobilde en çok fark edilen değişiklik haline gelen geçişli bir arka lamba tasarımı kullanıyor. Çift çıkışın egzoz ve kuyruk boğazları arasındaki mesafe artırıldı ve biraz tek çıkış hissi var.
Yeni otomobilin içi yeniden tasarlandı, ancak sürücünün durumunu vurgulayan tasarım konsepti hala devam ediyor. Orta konsol temiz hatlara sahip Gömülü 10,9 inç orta konsol dokunmatik ekranı, aynı zamanda küme verilerine dayalı çevrimiçi navigasyonu da gerçekleştirebilen Porsche İletişim Yönetim Sistemini (PCM) entegre ediyor.
Yeni 911, sofistike bir elektronik vites kolu ile donatılmıştır ve vites kolunun üzerindeki alan, klima sisteminin ekran ve kontrol düğmeleridir. 992 nesil modelin ayrıca kızılötesi termal görüntülerle gece görüşünü destekleyen yeni bir yardımcı sistemle donatıldığı anlaşılıyor. Buna ek olarak, dünyanın ilk Islak modu ıslak ve kaygan yollar için tasarlanmıştır ve araç sahiplerinin yağmurda ve karda daha güvenli sürüş yapmasına olanak tanır.
Güç açısından, yeni 911, 8 vitesli bir PDK şanzıman ile eşleştirilmiş, daha da optimize edilmiş 3.0T yatay olarak zıt bir motorla donatılmıştır. 911 Carrera S maksimum 331 kilovat güce, 530 Nm maksimum torka ve 3,7 saniyelik bir atılıma sahiptir. 911 Carrera 4S'nin dört tekerlekten çekişli versiyonu, atılımı tamamlamak için yalnızca 3,6 saniyeye ihtiyaç duyar. Opsiyonel Sport Chrono paketi ile aracın 100 sonuç kırma sonucunun 0,2 saniye kadar hızlı olabileceğini belirtmekte fayda var!
Her zaman Porsche tasarımcılarının çalışmalarının çok yavaş olduğunu ve sadece eski 911'in tarzını takip etmeleri gerektiğiyle alay eden insanlar vardır. Ancak gerçek tam tersidir, çünkü özü miras alırken ve modern tasarım öğelerini birleştirirken, meslekten olmayanların hayal ettiğinden çok daha az basit olan yeni 911, zamansız klasikler ve kararlı yeniliğin mükemmel bir birleşimidir.
Yeni 911'in gelişiyle, Porsche kesinlikle önümüzdeki yıl New North'ta başka bir kanlı tur zamanı başlatacak.Eğer ilgileniyorsanız, dikkat etmeyi unutmayın!
