Weilanda Çin'de yanıyor, 1000 kilometre boyunca yakıtla dolu olması sorun değil, minimum 171.800
Mevcut otomobil pazarında çok sayıda Çin özel aracı bulunmaktadır.Çin özel araçları, ortak girişim araçları için sadece Çin pazarında satılan özel modellere atıfta bulunmaktadır ve bu modeller başka ülkelerde hiç satılmamakta veya satılmamaktadır. Farklı. Daha önce Çin'in özel araçlarıyla ilgili birçok şaka vardı.Tüketiciler Çin'de satılan modellerin verilerine ve ardından yurtdışında satılan modellere baktı.Araç sayısının azalması olgusu sadece sinir bozucu. Ancak tüm Çin özel araçları kötü değil. Bazı Çin özel araçları başka ülkelerde satılmıyor, sadece Çin'de satılıyor ve performansı özellikle iyi.Örneğin bugün sizinle paylaştığım bu Çin özel aracı SUV.
Aslında özel modeller de tiplere ayrılıyor.Örneğin bugün sizlerle paylaştığım Çin özel SUV Veranda, indirgenmiş özel modellere sahip olanlardan farklı, Çinlilerin kendine özgü tercihlerine göre geliştirilmiş ve geliştirilmiş bir model. Para kazanmak için yapılan modelleri körü körüne azaltın. Böylesine özel bir Çin arabası, Çin halkının ihtiyaçlarını gerçekten dikkate alan ve sürüş alışkanlıklarımıza uygun bir üründür.
Bu araba aslında çok basit.GAC Toyota Wilanda ve Rongfang'ın yapısı TNGA'dan türetilmiştir.Bu arabanın farkı kemiklerinden görülebilir. Sadece bu değil, Toyota Rongfang ile karşılaştırıldığında bu araba, detaylar açısından Çinlilerin zevkine daha uygun, sonuçta Çin için özel bir otomobil. Örneğin dış kısım diğer SUV modellerinin sert görüntüsüne sahip değil, çizgiler görece yumuşak ama SUV atmosferini engellemiyor. Ön yüz kısmı da belli bir ölçüde Lexus'a benziyor.İş mili şeklindeki hava giriş ızgarası da kullanılıyor ve her iki taraftaki uzun ve dar farlar son derece keskin.
Weilanda'nın gözleri uzak ve yakın farlarla donatılmıştır ve ayrıca LED gündüz farları, otomatik farlar ve sis farları ile uyumludur ve yükseklik otomatik olarak ayarlanabilir. Bu işlevler, tüm serinin standart ekipmanıdır ve bu, ortak girişim SUV'larının ileri teknolojisini mükemmel bir şekilde yansıtır.Çinlilerin ortak girişim arabaları almayı tercih etmeleri şaşırtıcı değildir.Çeşitli öğretim teknolojileri açısından, ortak girişim arabalarının çok iyi deneyime sahip olduğunu kabul etmeleri gerekir. zengin.
Bu arabanın yan tarafı SUV modelinin sertliğini yansıtıyor: Kararmış tekerlek kaşları artı çamurluktan arabanın arkasına uzanan bel çizgisi, benzersiz beş kollu tekerlek ve biraz daha alçak ön kısım. Sanki avlanırken yere çömelmiş bir çita gibi, istediğiniz zaman ileriye doğru koşmaya hazırsınız gibi hissediyor.
Bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4665 mm, 1855 mm ve 1680 mm olup, dingil mesafesi 2690 mm'ye ulaşır.Bu boyut, aynı model seviyelerinde bir avantaj olarak görülmez, ancak görünümden bu arabanın hiç yokmuş gibi hissedeceksiniz. Veriler çok küçük. Bu, üç boyutlu çıkıntılı tekerlek göbeğinden ve çeşitli dışa doğru çıkıntılı çizgilerden türetilmiştir.Bu tasarımlar vücut ağırlığını gösterir ve görsel etki, sıradan modellerden çok daha büyüktür.
Uzun ve güçlü görünüm aynı zamanda arabanın içinde daha fazla alan sağlar.Arabanın arkasında oturmak, koltuğun kalın dolgusunu hissedebilir ve ayrıca bacakları tamamen uzatarak bacak boşluğunda bir yumruktan fazlasını bırakabilir. . Binicilik alanına ek olarak, diğer saklama alanları da çok zengin.İster kapı olsun ister orta konsol, çeşitli kompakt saklama alanları var.Bu arabada kızlar için bile saatler veya cep telefonları için yerler var. İçine çeşitli şişe ve tenekeleri koyabilirim ve bagaj daha fazla yüklenebilir.Gövde hacmi 580 litreye ulaştı.İç boşluk düz ve kare, eşya koyarken daha çok şey koymak daha uygun.
Sürüş pozisyonunda geleneksel üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi ve ayrıca düz bir şekle sahip büyük bir yüzer merkezi kontrol ekranı vardır ve aşağıda insanları kısa ve net hissettiren birçok fiziksel düğme vardır ve yumuşak malzemelerin tümü görünürdür. Sarılmış, bu yüzden not duygusu çok iyi.
Bir arabanın en kritik yönü elbette performansıdır Güç açısından, GAC Toyota Wilanda, 2.0L ve 2.5L hibritler dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyonlara sahiptir. 2.0L motorun yakıt versiyonu maksimum 171 beygir gücü, 209 Nm tepe torku ve buna uygun bir CVT şanzımana sahiptir.Bu set aslında vasattır ve özellikle övgüye değer bir şey değildir. Hibrit versiyon övgüye değer, 2.5L Motora bir elektrik motorunun eklenmesi ile CVT şanzımana uyması çok yakıt tasarrufludur.Tank yakıtla doldurulduktan 1000 kilometre sonra sorun olmaz.
[Bu makaledeki resim materyali İnternet'ten geliyor, herhangi bir ihlal varsa lütfen silmek için iletişime geçin]
