2 milyar parça! Çifte 11 paketinin patlak vermesinin ardından lojistik şirketleri "sihirli güçlerini" gösterdiler!
Bu yılki Double Eleven, Zhang Yong'u hayal kırıklığına uğratmadı.
10. yıldönümünün bu düğüm noktasında duran Tmall liderliğindeki Ulusal Alışverişkoliğin Festivali bize sürprizler getirdi. 10 yıl önce 52 milyon yuan'dan bugün 213.5 milyar yuan'a, tam 4105 kez!
Bu, tüm ticaret hacmi değil, sadece JD'nin 159,8 milyarına ek olarak Tmall ailesinin hacmi. Suning.com, Pinduoduo, Vipshop ve diğer platformların işlem hacmi de sadece arttı.
Alışveriş çılgınlığı sona erdi, ancak karnaval durmadı. Sırada, tüm Double Eleven'ın en önemli özelliği: ekspres savaş!
Ticaret hacmindeki artışın arkasında, bir platformda sadece bir günlük hacim olan Tmall platformunda üretilen 1 milyardan fazla parsel var.
JD.com, Pinduoduo, Suning vb. Platformların hacmini eklerseniz, paket sayısı 11.11'den önceki ve sonraki bir hafta içinde en az 2 milyarı aşacaktır.
2000000000! Bir araya getirilirlerse, dağları inşa etmek için denizi geri kazanabilirler ve dünyanın etrafında N kez dolaşabilirler.
Ama işte soru geliyor: Bu kadar çok paket varken, ne kadar beklemeniz gerekiyor? Lojistik şirketleri nasıl yanıt vermeli?
1
Tmall Double 11 iade edilemez
JD parselleri 4 dakikada teslim edilir
endişelenme! Lojistik ve dağıtım yeteneklerinden bahsedecek olursak, Çinli işletmeler dünyanın ön saflarında yer almalı!
Double Eleven'ın önceki yıllardaki tecrübesine dayanarak iyi hazırlanmışlardır.
Double Eleven arifesinde, ilgili departmanlar Alibaba, JD.com ve Amazon gibi birden fazla e-ticaret platformuyla röportaj yaptı.Yaklaşan lojistik zirvesiyle baş edebilmek için e-ticaret platformlarına bir araya gelip mal teslim etmelerini değil, zamanı kademelendirmelerini hatırlattılar.
Hemen ardından Tmall, platformun Double Eleven'da iadeleri ve hak korumasını desteklemeyeceğini belirten bir duyuru yayınladı.
Diğer bir deyişle, bu yıl Double Eleven'da Tmall sadece girip çıkabiliyor. Anında tövbe edenler, ancak ertesi gün dürtüsel hatalarını telafi etmek için bekleyebilirlerdi.
Yüksek hızda çalışan 2 milyar parsel ile, iadeleri ve değişimleri de eklersek lojistik bunalıma girecek. Bu yaklaşım, pazarı daha düzenli hale getirdi ve getirdiği sonuçlar da oldukça dikkat çekici.
Suning Logistics, ilk kuryeyi zile çarpmasından 9 dakika 48 saniye sonra tüketicilere ulaştırdı. Bu neredeyse yıldırım hızı, bu hız paket servisi olan restoran kardeşini 3 kilometre içinde bile aşıyor.
Evde yatakta yatarken, başlangıçta satın alıp uyumayı planladığınızda, kuryenin sürpriz mi yoksa korku mu olacağını bilmeden kapınızı çaldığını hayal edin!
Kuryelerin gece gündüz çalışmasını ve sorumluluklarını yerine getirmesini istiyorsanız, teşvik mekanizması doğal olarak vazgeçilmezdir.
Birkaç gün önce, JD.com bir "11.11 Fonu" kurdu ve şirket, sokakta çalışan kuryeleri özel olarak ödüllendirmek için 7 milyon yuan tahsis etti.
Tabii ki, JD.com'daki on binlerce ekspres teslimat kardeşe bakıldığında, bu para kovadaki bir damla ve asıl önemli olan, bu "tek kralları" olağanüstü performansla ödüllendirmek.
Bu koşullar altında, içeride bir rekabet ortamı oluştu ve JD kardeş de çok çalışıyor.
En hızlı siparişin müşterinin siparişi vermesinden teslimata kadar sadece 4 dakika sürdüğü söyleniyor.
4 dakika! Suning'in rekorunu tazeleyen ekspres teslimat endüstrisi, resmi olarak dakika düzeyinde rekabete girdi.
2
Acemiler binlerce dolapla denize açılıyor, binlerce hat boş oluyor
İnsansız lojistik ve elektronik yüz siparişleri geliyor
Lojistik hızının iyileştirilmesi sadece kuryelerin heyecanını harekete geçirmenin basit bir meselesi değil, aynı zamanda dijital platformdan depolama, ayırma, dağıtma ve satış sonrasına kadar tüm sistemin iyileştirilmesidir.
Platformlar açısından, önceki yılların veri analizinin yardımıyla, tüccarlar zaten bu yılki Double Eleven satışları için tahminlerde bulundular, böylece önceden hazırlık yapabilirler.
Double Eleven arifesinde, Cainiao Logistics ilk olarak "denize giden bin sayaç" sahneledi.
Guangzhou, Shenzhen, Fuzhou, Hong Kong ve diğer yerlerdeki limanlarda binlerce konteyner hazırladı. Çift on bir mal varır varmaz, durmadan denizaşırı ülkelere gidebilecekler.
Sonra, "bin satırlık bir boşluk" sahneledi.
3 Kasım'da Hangzhou'dan Belçika'ya lojistik güzergah açıldı. Daha sonra Hangzhou'dan Moskova'ya, Hong Kong'dan Moskova'ya ve Zhengzhou'dan Riga'ya lojistik rotalar birbiri ardına açıldı.
Yurtdışı paketler de aynı gün veya ertesi gün teslim edilebiliyor ve Çin'in hızı tüm dünyada insanlara fayda sağlamaya başladı.
Birkaç yıl önce, lojistik ve depolama merkezinin yüzlerce çalışan tarafından yapılan büyük bir manuel sıralama olayı olduğunu ve sonsuz sayıda şiddet içeren sıralama, paket açma ve eşya çalma vakası olduğunu hatırlayın.
Günümüzde, düzenli depo merkezi artık insan figürlerinden bir iz görmüyor, ancak robotlar değiştiriliyor. İHA'lar ve insansız araçlar da ekspres teslimat alanında kullanılmaya başlandı.
Aynı zamanda, elektronik yüz sayfası da el yazısı yüz sayfasının yerini almıştır.
Tekrar kurye noktasına gittiğimizde, bir yığın siparişle ortalıkta dolaşan kuryeyi artık görmedik ve telefon tarandı.
3
Fuxing yüksek hızlı demiryolu yükünü açtı
JD ve SF şiddetle savaşıyor
10 yıl önce 200.000'den fazla paketten bugün 2 milyar pakete kadar, paket sayısı on binlerce kez arttı, ancak işlem hızı gittikçe daha hızlı hale geliyor.
"Aynı Gün Teslimat" ile şımarık olan bizler 7 gün paket bekleme dönemine dönebilir miyiz?
Doğal olarak olamaz! Ve buna da ihtiyacımız yok.
Geçen yıl hizmete yeni giren hızlı tren EMU Fuxing de lojistik ordusuna katıldı.
Bu yıl Double Eleven'da Fuxing, Pekin'den Changsha'ya navlun hizmetleri açtı. Fuxing yüksek hızlı treninin hızı 350 km / s. Şu anda hiçbir EMU bunu geçemez.
"Anında hareket edebilen" böylesine iri bir adam karşısında, lojistik şirketleri "gıpta etti".
Ortakları SF Express ve JD.com'dur.
Görülüyor ki Jingdong ve SF Express lojistik yarışmasında liderliği ele geçirmişler, kısasalar ve "savaş" şiddetli.
Elmaslar olmadan bu porselen işini yapamazsınız.
Veriler, Double Eleven gününde lojistik firmaları tarafından elleçlenen paket sayısının 410 milyonu aştığını gösteriyor.
Bu oranda bir hafta içinde 2 milyar parselin sindirilebileceği tahmin ediliyor.
Manuel sınıflandırmadan hiç kimsenin olmadığı çağa kadar, Çin'in lojistik işletmeleri sadece birkaç yıl içinde yeniden doğdu.
Birkaç yıl önce, ekspres paketlerin kıvrımlarını ve dönüşlerini görmek için 20 günden fazla beklemek zorunda kaldık, ancak şimdi "dakika düzeyinde" teslimat, zaman ve mekanın kapısını açmış gibi görünüyor ve sipariş hemen gelecek.
Hızlı, bu çağın bize getirdiği izlenim ve aynı zamanda lojistik firmalarının ayakta kalmasının da temelini oluşturuyor.
Double Eleven, lojistik firmaları için bir testtir.Parti üyelerinin beğenisini kazanmak için kendi temizlik becerilerini çoktan gösterdiler.
Sekiz Ölümsüz denizi geçiyor, her biri büyülü güçlerini gösteriyor, bakalım kim daha iyi olabilir!
