Lynk & Co 01'i hedef alan ve BMW'nin onu desteklediğini söyleyen bu araba, bağımsız üst düzey kampa katılmaya uygun mu?
SUV'nin bağımsız üst düzeyinden bahsederken, herkes kesinlikle Great Wall WEY ve Geely Lynk & Co'yu düşünecek. Ancak geçen ayın sonunda, bu pazar segmenti otonom bir oyuncu olan Cheetah Mattu'yu ekledi. Uzun yıllardır arazi SUV'larına derinlemesine dahil olmuş bağımsız bir marka olarak Cheetah, her zaman sıcak bir marka olmuştur. Son yıllarda, CS10'dan CS9'a, geleneksel SUV seviyesinde bazı değişiklikler de görülebiliyor. Sadece arazi kullanımından evde kullanıma değil, artık düşük seviyeden en üst seviyeye bir sıçrama var. Tıpkı lansman konferansında olduğu gibi, Cheetah Motors başkanı Li Jianxin şunları söyledi: "Bağımsız üst düzey ve ana akım ortak girişimlerle bileği kırmak istiyoruz." Aslında, ürün gücü açısından, yepyeni Cheetah Mattu böyle bir güce sahip mi?
Görünüş açısından bakıldığında, bu yeni Cheetah SUV hala belli bir şok ve tanınma duygusuna sahip. Ancak Cheetah hala intihal eğiliminden kaçamadı. Örneğin, yaygın gypsophila ağları, arka farlar ve coupe tarzı dikmeler, onu nerede gördüğünüzü az çok hatırlayacaksınız. Cheetah Black King Kong ve Mitsubishi Pajero şeklinde herhangi bir intihal olmamasına rağmen, basit tasarım öğeleri ve patchwork birikimi hala çok açık.
Arabaya binerseniz, referans daha da bariz, tamamen Mercedes tarzı. Shuangpinin uyumlu merkezi kontrol çift ekranlı tasarımından, dikkat çekici şekilde radikal dairesel hava çıkışına ve hatta tek düğmeli başlangıç konumu düzenine kadar, bu ayrıntılar temelde yeni nesil Mercedes-Benz'in iç tasarım diliyle aynı. Tabii ki, bu Cheetah Mattu sadece bir görünüm değil, orta konsolun yumuşak kaplama malzemeleri ve kapı korumaları hala belirli bir lüks duygusunu vurguluyor.
Ve bu arabanın güç sistemi, Cheetah'ın "büyük telaşı". Neden öyle diyorsun? Çünkü resmi duyuru, Mattu'nun 1.6T BMW kanı motoru ile donatıldı. Öyleyse doğru mu?
Cheetah Mattu 1.6TGDI motorla donatılmış ve bu motor aslında hepimizin aşina olduğu THP motoru olan PAS ve BMW tarafından ortaklaşa geliştirilen Prince serisidir ve şu anda Mianyang, Sichuan'da üretilmektedir. BMW soyağacıyla ilgiliyse, belki de BMW'nin TwinPower Turbo tek turbo ikiz turbo ve Valvetronic sürekli değişken valf kaldırma ve diğer teknolojileri bir olarak sayılabilir ve bu teknolojiler mevcut sıradan THP motorlarında da mevcuttur. Dürüst olmak gerekirse, bu 1.6TGDI, maksimum 200 beygir gücü ve orta seviyede 270 Nm'lik bir tepe torku elde edebilir, ancak BMW soyağacı biraz "pahalı".
Ürün yeteneklerinden bahsettikten sonra, Cheetah'ın bağımsız bir üst seviyeye geçmesinin mümkün olup olmadığı hakkında konuşalım. Kardeş Jiang'ın gözünde, Cheetah ve Zotye'nin biraz "zor kardeş" duyguları var.Ayrıca, özellikle iyi bir teknik altyapıya sahip olmadan üst seviyeye doğru ilerlemeye başladılar ve en iyi görünüm ve konfigürasyonla dikkatleri çekti. Ancak on binlerce parçadan oluşan mekanik sistemin, herkesin hayatını ve daha da önemlisi aracın kalitesini taşıyan bir dev olduğunu unuttular. Ve bu özellik, Cheetah'da şu anda eksik olan şeydir.
2015 yılında Cheetah'ın CS10 modelini piyasaya sürdüğünü görebilirsiniz, o sırada SUV pazarı temettü sayesinde aylık 10.000 satış seviyesine ulaştı. Ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. CS10 kalite sorunları nedeniyle düşmeye başladı, 2018 yılına kadar 4000'in üzerinde aylık satışlar bir önceki yıla göre% 60 düşüşle çıkmaza düştü. C-NACP çarpışma sonucuna göre, Cheetah CS10 puanı sadece 47.4 puandır ve toplam yıldız derecelendirmesi 3 yıldızdır. Defeng ve yıldız derecelendirmeleri açısından, aynı katılımcı araç grubundaki sonunculardır. CS10'a ek olarak, 2017'de piyasaya sürülen CS9, birçok tüketici tarafından ciddi direksiyon titremesi, el freni arızası ve vücut elektrik arızasından şikayet edildi. Satış sonrası kalite açısından Çita'nın "yaralandığı" söylenebilir.
Günümüzün yüksek kaliteli bağımsız markalarda, Cheetah Mattu yalnızca marjinalleştirilmiş bir ürün olarak kabul edilebilir. Görünüşü muhteşem, iç mekanı lüks ve konfigürasyonu zengin olmasına rağmen, çitanın nispeten zayıf tanınması ve piyasadaki mevcut itibar göz ardı edilemez. Mattu'nun piyasaya sürülmesi, Çita'nın en önemli ürün stratejilerinden biridir, ancak ürün planlamasında iyi bir iş çıkarırken, ürün kalitesi üzerinde daha çok çalışmalıyız.
