508L'nin aylık satışı 467 adet ... Fransız otomobilini ölümüne kadar takip edenler nerede?
Peugeot 508L hiçbir zaman beklenmiyor samimiyet gösterse de faturayı kimse ödemez.Eylül ayında 467 adet sattı ve bu yıl toplam satışları 4.000 adetin altında. Fabrika işçilerine sormak istiyorum, hala yiyecekleri var mı?
Shenlong için, bu yılın ağır modeline yönelik ağır bahis aslında başarısız oldu.Üretim kapasitesinin eksikliğine bakılmaksızın, 500 birimin altındaki aylık satış hacmi gerçekten utanç verici.Bu, Dongfeng Peugeot bayilerinin ayda yalnızca bir 508L sattığı anlamına geliyor. .
Yasal araba efsanesi sadece internette mevcuttur.
Fransız otomobilini değiştirecek olan bir sonraki otomobilin takipçileri, bir sonraki otomobil değişim döngüsünden sonra onu ölümüne takip etmeyecek.Güncel satış verileri analizine göre, Shenlong'un bu yıl Ocak-Eylül ayları arasındaki kümülatif satışları tatmin edici değil. 91.000'lik kümülatif satış geride kaldı. Tüketicilerin acı görüşleri var.
Bir Fransız otomobil alsın ya da almasın, satış verileri bize bu yılın ilk üç çeyreğinde 15 milyonun üzerinde kümülatif satışa sahip binek otomobil pazarında sadece 90.000 kişinin Fransız otomobillerini seçtiğini ve daha az tüketicinin Peugeot ve Citroen'i beklenenden daha az tercih ettiğini söylüyor.
Aşırı Fransız otomobil hayranlarının gözünde, sadece Fransız otomobil kontrolü elinde tutuyor, sadece Fransız arabası güvende ve sadece Fransız arabası vicdanı var ama geri adım atmak, böylesine güvenli, kontrollü ve vicdani bir ürün pazar tarafından tanınmadı.
Belki de Çinli tüketicilerin tamamı arabaları anlamıyor. Herkesin dünyanın en iyi arabalarından kaçınmak, Fransız otomobil sahiplerinin gözünde güvensiz Japon arabalarını, vicdansız Alman arabalarını ve kalitesiz bağımsız markaları seçmek gibi zımni bir anlayış var.
Aslında aynı fiyattaki ürünler aynı kapsamlı ürün gücüne sahip Fransız arabalarının avantajları sadece bir yönden var ama dezavantajları zaten çok açık.Japon arabalarının, Alman arabalarının ve bağımsız markaların sıcak satışları açıkça bir bakış açısını ifade ediyor ve tüketime uygun. En iyi araba gerçek iyi arabadır.
Hiç kimse, iç yatırımcıların bile yatırım yapmak istemediği bir markayı seçmeye istekli değil. Düşen Fransız otomobilleri için iç piyasadan çekilmenin bir gün ilan edilmesi gerekmeyebilir.Fransız otomobillerin yanı sıra geri adım atarak bu pazarda hala bir seçenek var. Tayvan daha iyi ürünler.
Örneğin, elimde 100.000 tutmak bana Jetta VS5'i bırakıp Sega'yı seçmem için bir sebep veriyor.
Fransız arabalarının bu yılki trajedisi bitmeyecek ... Ürün planlaması açısından bu yıl Shenlong için yeni bir ürün planı yok ve tanıtılacak ilk yeni model 2020'nin ortasında olacak. Bu, Fransız arabalarının 8 aydan fazla var olacağı anlamına geliyor. Ürün açığı döneminde ve zayıf satışlarda bayiler üzgün görünüyor Güçlü yeni ürünlerin tanıtımı olmadan pazarın düşmeye devam etmemesi nasıl sağlanır?
Sadece eski araba sahibinin cümlesine güvenin: Bir sonraki hala bir Fransız arabası mı?
