Gerçeği söyle: 100.000 bütçe, Jetta VS5'ten vazgeçmek için hiçbir nedeniniz yok
Geçmişte uzun bir süre, 100.000'e ne alacağına karar vermek zordu. Daha fazla potansiyel tüketici için, ortak girişim arabaları hala ilk tercihtir.Ancak, ortak girişim arabalarının pazar segmentinin henüz tam olarak gelişmediğini düşünürsek, daha küçük Komi Ke, Yibo günlük ihtiyaçları karşılayamaz ve XRV, Binzhi ve diğer ürünlerin fiyatları bütçeyi aşağı yukarı aşacaktır.
Bağımsız bir marka satın almak iyi bir seçimdir.Büyük boyut ve yüksek konfigürasyon garanti edilir, ancak birçok kişi için bağımsız markalar hala ortak girişim arabaları kadar iyi değildir.Ürünler daha güçlü olmasına rağmen, marka hala kaçınılmazdır. Konuyu aç.
Pazara daha güçlü ürün gücüyle giriş yapan Jetta VS5, üst üste iki ay 10.000'i aşan satışları ile terminal tüketici pazarına yepyeni bir tavırla girdi.Yine markaya karşı ısrarlı bir takıntısı olan bazı tüketiciler karşısında Jetta VS5'in ortaya çıkması Tüketicileri fethetmek için daha güçlü ürün gücüyle, marka takıntılarını tatmin etmek için FAW-Volkswagen markasını da ortaya çıkardı.
Artık markaya tutku duyan bazı tüketicilere ürün öneriyorsam, 100.000 bütçe ile Jetta VS5'ten vazgeçmek için hiçbir sebep yok.
Jetta VS5, tasarım, boyut, alan, teknoloji, marka ve maliyet performansının altı boyutunda karşı konulamaz avantajlara sahiptir.Sadece teknik destek açısından, FAW-Volkswagen Chengdu tesisinin üretim teknolojisi ve VDA kalite uygulama standartları Jetta VS5'i temel olarak belirler Mükemmel dayanıklılık ve kararlılık.
Jetta'nın başlangıçta ne kadar kararlı olduğunu ve bugün Jetta VS5'in ne kadar iyi olduğunu söylemek abartı olmaz. Bu sadece VDA kalite standart sisteminden değil, aynı zamanda Volkswagenin yeni MQB platformundan da kaynaklanıyor. Bu platformda FAW Volkswagen, Jetta VS5'i planladı.Platform mimarisi açısından, daha yüksek fiyatlı Skoda Kolok'tan daha yüksek ve dört tekerlekten bağımsız süspansiyon daha iyi spor performansı sağlıyor.
MQB, platform mimarisinin gelişmiş doğasını belirler Bakım açısından, MQB teknolojisi daha gelişmiş ve kararlıdır ve bakım maliyeti daha düşüktür ve parçalar daha çok yönlüdür.
Tabii ki, bu hiçbir şey. Motor, üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki tüketiciler için yeterli bir teknik değerlendirme noktasıdır.Standart EA2111.4T sistemi mükemmel güç performansını garanti eder ve yakıt tüketimi için tasarım iyi bir garantidir. Yakıt ekonomisi.
Eşleşen 6AT dişli kutusu, önceki DSG dişli kutularının çeşitli dengesizliklerinin üstesinden mükemmel bir şekilde gelir.Aisin tarafından sağlanan AT dişli kutuları sadece yüksek stabiliteye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel dayanıklılığa da sahiptir.Önceden, 1.4T EA211 motorunu sevdiler, ancak DSG tüketimini eleştirdiler. Kazanan nihayet Jetta VS5'te bir dayanak noktası bulabilir.
Ek olarak, en kritik olan şey, Jetta VS5'in aynı seviyedeki ortak girişim otomobilinin bile düşünemeyeceği bir maliyet-etkin ve konfigürasyon avantajına sahip olmasıdır. 84.800 başlangıç fiyatı, aynı fiyat yüksekliğinde aynı boyutta bağımsız markaya ve zengin konfigürasyona sahip olduğunu belirler. Performansın Toyota ve Ford gibi ilgili ürünlerden daha iyi olduğu belirlendi.
Sadece korkunç bir noktadan bahsedin.Jetta VS5 konfigürasyonunun performansı Baojun RS5'inkinden çok daha yüksek. Daha da korkutucu olan, fiyatının Baojun RS5'ten daha düşük olması.
Jetta'nın 100.000 sınıfı SUV pazarının tamamındaki avantajlarının tek bir cümleyle açıklanması çok basittir: Alman VDA kalite kontrol sistemi standardında olduğundan daha büyük, daha ucuz değil, ondan daha ucuz ve o kadar iyi değil Kısıtlamalar altında, Volkswagen'in teknolojisinin desteğiyle uygun maliyetli Jetta VS5 üretildi ve girişimci olmayan ortak girişim arabaları dövüldü.
