Uzatılmış Audi Q5L ve yerli BMW X3, aşkınız kim?
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda Audi ve BMW'nin stantları eskisi kadar kalabalıktı, X3 ve Q5L sularla çevrildi ve bu iki otomobilin çok popüler olduğu görülebiliyor. Elbette bu iki otomobilin BMW ve Audi'nin iki lüks markası için önemi ortadadır, bu nedenle X3 ve Q5L'den bu iki markanın konseptlerini ve Çin pazarına olan samimiyetlerini de hissedebiliyoruz. Bugün, X3 ve Q5L'yi karşılaştırarak derinlemesine bir yorumumuz olacak.
Yüz değeri PK
Öncelikle yüzeysellikten, yani görünüşten bahsedelim. Her ikisi de burun deliklerini veya büyük ağzı tercih etmenize bağlı olarak kendi aile tasarımlarının devamı niteliğindedir. Bununla birlikte, kişisel bir bakış açısına göre, her ikisinin de görünüşünün yeterince rafine olduğunu düşünmüyorum. Orta boy SUV'un nedeni bu olabilir. Bazı ayrıntılı tasarımlardan yoksundur. Örneğin, ızgara çıtaları çok kaba ve aralıklar büyük. Tasarım anlayışı eksikliği, kuyruk tasarımı biraz şişirilmiş vb.
Tabii ki, bu iki otomobil temelde denizaşırı tasarımını sürdürdü, ancak ikisinin görünümü Q5L'yi daha dürüst ve dürüst yapıyor ve X3 biraz daha genç.
Aydınlatma açısından Audi'nin kendine özgü avantajları vardır, bu nedenle LED aydınlatma tasarımı daha yerinde olur. Bunlara ek olarak, bence bu şeyin görünüşü iyilikseverin iyilikseverliği görmesi ve tadı kendi hislerime güvenmeyi tercih ediyorum.
İç mekan açısından, ikisi arasında hala bazı farklılıklar var.Q5L, Audi'nin en son tasarımını kullanır, bu esasen özlüdür, X3 ise temelde önceki rutini takip eder.Asılı merkezi kontrol ekranı ve tavuk bagetlerinin hepsi herkese aşinadır. Çığır açıcı ve teknolojik anlamda Q5L daha iyidir, ancak her zaman değişmesi gereken bir bedel vardır.Örneğin, tıpkı bir cep telefonuna benzeyen merkezi kontrol ekranı, insanların şikayet etmesini sağlar. Ek olarak, işçilik ve malzemelerin her ikisi de lüks markalardır, bu nedenle belirgin bir fark yoktur, ancak siyah tabanlı Q5L daha kararlıdır.
Uzay PK
Uzay, ikisi arasındaki karşılaştırmanın en önemli özelliği, birincisi uzama nedeniyle herkesin alkışlanması, diğeri ise orijinal tadın biraz endişe verici olması.Peki ikisi arasındaki boşluk açısından fark ne kadar?
Audi Q5L 88 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahip, yani bu açıdan X3'ten 44 mm daha uzundur.Ayrıca bunu otomobil fuarında da deneyimledim. Dingil mesafesi gerçekten beyaz değil.Arka bacak boşluğunda, Q5L gerçekten daha iyi X3'ün yaklaşık dört parmaklık bir mesafe uzaması gerekiyor. Ancak unutmayın, uzatma rahatlık içindir. Konfor açısından Q5L gövdeyi uzatmış olsa da koltuk minderi değişmedi, bu nedenle bacaklarda daha az destek olacak, ancak X3'ün bacak desteği hala yerinde olduğu için genel konfor çok farklı değil.
Elbette benim gibi kısa boylu biri uzayı çok talep etmez, ancak uzun bacaklarınız varsa, yine de farkı hissedebilirsiniz. Konfor için gerçekten yüksek bir talebiniz varsa, denemenizi öneririm ve uzatılmadığı için X3'ü öldüresiye vurmayın.
Güç PK
Güç açısından, hem Q5L hem de X3, 2.0T motorlarla donatılmıştır ve yüksek ve düşük güç ayarlarına bölünmüştür.BMW'nin 3.0T sıralı 6 silindirli çift turboşarjlı motorunun Çinli tüketicileri karşılayamaması üzücü. Bununla birlikte, Çinli tüketicilerin alışkanlıkları söz konusu olduğunda, 3.0T modelinin hacmi bitmeyecek, bu nedenle bunun X3 satışları üzerinde çok fazla etkisi olmayacak.
Digress, iki arabanın gücünü karşılaştıralım. İlk olarak, BMW X3 B482.0T motor kullanıyor.Yüksek ve düşük güçlü versiyonları 184 beygir gücü ve 252 beygir gücü.Q5L'nin üçüncü nesil EA888 serisi 2.0T motoru 190 beygir ve 252 beygir gücüne sahip.Veri açısından iki Neredeyse hiçbir fark yok. Bununla birlikte, şanzıman açısından, X3 çok olgun bir 8 ileri otomatik şanzıman kullanırken, Q5L 7 ileri çift kavramalı şanzıman kullanıyor, bu nedenle X3'ün güç çıkışının akıcılığının daha da iyi olması bekleniyor.
Spor ve yol tutuş açısından BMW'nin avantajı, Audi'nin kemiklere oyulmuş farları gibi ve bunu X3'te de gördük. Belki de bu aynı zamanda X3'ün orijinal ifadesidir. Çok parlak 50:50 karşı ağırlığı dahil, beyaz gövde ağırlığı 55 kg azaltıldı ve sürtünme katsayısı 0,29 oldu, bu da X3'ü daha ilginç ve sürüşü eğlenceli hale getirecek. Tabii ki, Audi de kontrolün bu yönü için çok çalışıyor.Q5L'nin ön süspansiyonu beş bağlantılı bir yapıya sahip ve kontrol belirli bir ölçüde iyileştirilecek.Ancak, Q5L'nin bazı medyalar tarafından yapılan ilk test sürüşüyle birleştirildiğinde, genel ayarı hala önyargılı. Rahat.
Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW X3 ayrıca 399.800 ila 585.800 yuan fiyatını açıkladı. Audi Q5L'nin şu anki fiyatı henüz açıklanmadı, ancak mevcut Q5'in 399.600 ila 519.200 yuan arasındaki resmi kılavuz fiyatına bakıldığında, X3 makul bir aralıkta fiyatlandırılıyor ve Q5L'nin gelecekteki fiyatına benzer olması bekleniyor. Bu iki otomobilin bu yılın Temmuz ayında piyasaya sürüleceği ve BBA'da zaten iki orta boy SUV'un ortaya çıktığını gördük ve Mercedes-Benz GLC genişletilmiş versiyonunun yakında savaşa gireceği bildirildi. Yalnızca ürün gücünden bahsedecek olursanız, üç BBA arasında neredeyse hiç fark yoktur Daha fazla hayran istiyorsanız kimi tercih edersiniz?
