Chery ilk ona girdi ve Şubat ayında en çok satan büyük markalı arabalar onlardı.
Geçtiğimiz günlerde Binek Araç Federasyonu, Şubat 2020 otomobil satış verilerini yayınladı: Yurt içi dar binek otomobil pazarı satışları, bir önceki yıla göre% 78,7 ve bir önceki aya göre% 85,4 düşüşle 25 milyona ulaştı; Ocak-Şubat ayları arasındaki kümülatif satışlar yıllık bazda düşüşle 1,969 milyon oldu % 41.0, Gezginler Federasyonu yıllık tahmin büyüme oranını bir kez daha -% 8'e düşürdü.
Özel dönem nedeniyle otomobil pazarının gerilemesinin kaçınılmaz olduğu söylenebilir, bu nedenle satış hacmini basitçe karşılaştırmak anlamlı değildir, bu nedenle bu makale ağırlıklı olarak üreticilerin sıralama değişikliklerini karşılaştırarak farklı değişikliklerin neler olduğunu görmektedir.
Otomobil şirketlerinin spesifik satış sıralaması yukarıdaki şekilde gösterildiği gibidir ve aynı zamanda şekilden de görülebilir: sıralama önceki aya göre büyük ölçüde değişti. Bunlar arasında ilk üçte FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen ve Geely Automobile yer alırken, SAIC-GM ilk üçe girdi. Geçtiğimiz aya göre biri fazla olmak üzere, aralarında Chery'nin ilk 10'da ve GAC Trumpchi'nin 15. sırada yer aldığı beş bağımsız marka var.
Ocak ayında listeye girememeye kıyasla Chery Automobile, Şubat ayında 10226 satışla ilk ona girdi. Chery Automobile'ın çeşitli modellerinin satışlarına yakından bakıldığında, normal Tiggo 8'e ek olarak, Jietu X70 ve en şaşırtıcı Qoros 5 SUV'nin satışları daha da dikkat çekici.
Chery, alt markaları piyasaya sürmeyi seven ve diğer alt markaların başarısı veya başarısızlığı ne olursa olsun, "birden fazla çocuk savaşmak için iyidir" uygulaması yapan bir otomobil şirketi olarak Jietu şüphesiz son derece başarılı. 2019'da birkaç ayda 10.000'den fazla birimin satışına bakılırsa, Jietu, Chery Automobile'in satış kompozisyonunda Tiggo 8 ve Tiggo 7'den daha az önemli değil.
Jietu X70, SUV satış listesinde 3.007 adetle altıncı sırada yer alıyor.Jietu'nun ana satış gücü olan Jietu X70, son derece uygun maliyetli.Aynı zamanda bağımsız modellerin ürün kalitesinin sürekli iyileştirilmesiyle tüketicilere otomobil satın alma konusunda güven veriyor. .
Listedeki bir diğer Qoros 5 SUV, Şubat ayının en büyük kara atı olarak kabul edilebilir.Koros, Chery tarafından Baoneng'e satıldığı için cömertçe satış yapıyor. Qoros 5 SUV'nin satış hacmi 2083 oldu ve listede sekizinci sırada yer aldı ve bu da gerçekten bir varlık dalgası yarattı.
Geçtiğimiz 2019 en kötü otomobil pazarı olarak adlandırılsa da, Chery açıkça çok fazla etkilenmedi.Sessizlik içinde bir servet kazandığını söylemek abartı olmaz. Yeni yılda, Chery Automobile bir dizi yeni araba çıkardı.Bekleyeceğiz ve Chery'nin patlama yılı olup olmadığını göreceğiz.
GAC Toyota 11.655 araç satarak geçen aya göre 3 sıra yükselerek 7. sırada yer aldı. Aynı zamanda Japon markaları arasında şubat ayındaki satışlar Dongfeng Nissan'ın ardından ikinci sırada yer aldı.Toyota'nın TNGA platformunu başlatmasından bu yana Toyota'nın yeni ve eski modelleri ferahlatıcı bir his veriyor, bu nedenle yükselen satışlar doğal bir his veriyor.
Ralink Şubat ayında 3.856 satışla otomobil listesinde altıncı sırada yer aldı. Uzun yıllar Corolla'nın gölgesinde yaşayan Lei Ling, sonunda satışlarda bir Corolla'yı geride bıraktı.Her ikisi de aslında Corolla olsa da, Lei Ling, Corolla'nın Japonca versiyonunu ve Corolla'nın Avrupa versiyonunu benimser.
Ralink, 2019'da TNGA yenilemesini gerçekleştirdi. Geçen yılki satış verilerinden, toplam satış hacmi hala Corolla kadar iyi olmasa da, Ralink'in görünür ürün gücündeki iyileşme tüketiciler tarafından hala görülebiliyor. Uzun yıllardır iç pazarda bulunan ağabey Corolla ile karşılaştırıldığında, 2014 yılında sadece Çin pazarına giren Ralink doğal olarak Corolla kadar etkili olmasa da Corolla ile arasındaki farkın giderek küçüldüğü aşikar, bu daha ucuz olabilir. Bin yuan'ın rolü?
FAW Toyota, Şubat ayında marka satışları sıralamasında bir önceki aya göre 3 sıra yükselerek 11. sırada yer aldı ve Şubat ayında toplam 7.985 araç satıldı.
Şubat ayında toplam 1.823 araç satan RAV4 RAV4, veriler her zamanki kadar küçük olmasa da SUV listesinde 14. sırada yer alıyor. Kentsel SUV'ların öncüsü olan RAV4, geçen yıl Ekim ayında güncellenip piyasaya sürüldüğünden beri bireyselliği seçen birçok tüketicinin kalbini kazandı.
Bununla birlikte, RAV4 beşinci nesle güncellendi ve rekabet ortamı iyimser değil.Geçmişte CR-V gibi eski oyuncular ve Haoying ve Weilanda gibi yükselen yıldızlar var.Üstelik RAV4 üzerinde piyasaya sürülecek baskı hala büyük. nın-nin.
Otomobil listesinde sekizinci sırada yer alan Corolla'nın satış hacmi 3481'e ulaştı. Dünyanın en çok satılan tek modeli Corolla'nın yanı sıra Dinghai Shenzhen de performans gösterdi.Avrupa'da yapılan son otomobil seçimlerinde Corolla da aday listesinde yer aldı. Gerçek bir Çinli-yabancı her şeyi alan model.
Sonuç olarak, Japon Honda, Nissan ve Amerikan modellerine kıyasla, Toyota'nın TNGA stratejisi gerçekten de modellerinin satışlarını artırmaya yardımcı oldu ve Toyota'nın orijinal iyi itibarı da pastaya krema yapıyor. Üstelik Toyota yetkilileri de Çin pazarının stratejik konumunu Avrupa ve Amerika pazarları ile aynı seviyeye yükseltti. 2020 yılında Toyota modellerinin ömrünün daha da iyileşeceğine inanılıyor.
Taocu Laozi bir keresinde şöyle demişti: İyi şans talihsizlikle gelir . Bu, dünyadaki iyi ve kötü şeylerin göreceli olduğu, iyi şeylerin kötü şeylere dönüşebileceği ve kötü şeylerin iyi şeylere dönüşebileceği anlamına gelir. Otomobil pazarında kimsenin beklemediği soğuk bir kış yaşadıktan sonra, otomobil pazarının performansı kasvetli görünmesine rağmen hala umut var ... Sonuçta bazı yerlerde bir aydan fazla dışarı çıkmak bile zor. Seçtiğiniz arabaya.
Bu özel duruma yanıt olarak, birçok otomobil şirketi de denizi geçmek ve büyülü güçlerini göstermek için ellerinden geleni yaptılar. Satışları artırmak için canlı araç satışları ve otomatik bulut sürümleri gibi yöntemler birbiri ardına ortaya çıktı. Veriler, otomobil şirketlerinin ve bayilerinin iş ve üretimin yeniden başlamasını hızlandırdığını ve halkın otomobil tüketiminin de toparlanmaya başladığını gösteriyor.
Birkaç yıl önce SARS hakkında hala bir izleniminiz varsa, SARS'ın sona ermesinden sonra, tüketicilerin misilleme amaçlı tüketimi bir otomobil pazarı dalgasını büyük ölçüde harekete geçirdi.Sadece 2003'te, satışlar yıllık bazda% 70 arttı. Bu nedenle, mevcut durum hakkında fazla karamsar olmaya gerek yok, araba alması gereken tüketiciler yine de satın alacak, araba satın alma davranışı sadece erteleniyor, iptal edilmiyor.
