Kore sokaklarında koşan arabaların gerçek çekimleri, Çin arabaları yeni bir moda haline geldi, yerel olarak üretilen arabalar artık fena değil
Pek çok arkadaş yerli üretim arabaların kötü olduğunu düşünür. Birincisi, bir araba alırken, yerli üretim arabalar hariç tutulur. Ancak Pajun bunu düşünmez. Yerli arabalar 20 yıldan fazla bir süredir geliştirilmektedir. İlk yurtiçi üretilen arabalar kalitesiz olsa da, artık yerli Araba uzun zamandır mükemmel bir dönüşüm oldu ve bazı mükemmel kendine ait modeller ortak girişim modelleriyle rekabet edecek güce sahip. Bugün, Pa Jun yabancı sokak arabaları hakkında konuşmaya gelecek. Bakalım Çin arabalarının ağırlığı ne kadar.
Otomobillerin yaratıcısı olan Mercedes-Benz, herhangi bir ülkede çok yüksek bir statüye sahiptir.Güney Kore bir istisna değildir. Lüks caddelerde iki nesil S-sınıfı görülebilir. Güney Kore'nin katı çevre düzenlemeleri yoktur. Eski arabalar bile normal şekilde sürebilir. Hala çekiciliğe sahip olan kaplan kafalı bir koşu ve hayatın başındaki yepyeni bir S.
Toyota'nın lüks ciltli versiyonu Lexus LX570, tamamen ithal bir model olarak Güney Kore'de de seviliyor.Güney Kore'nin yabancı arabalardan hoşlanmadığını, kalitesi iyi olmadığı sürece hala çok fazla tüketici desteği olacağını söyleyen bu LX570 yarı-yerel bir yazar, o sessiz İyi performans, güvenlik ve güvenilirlik çok iyidir.
Infiniti QX80, Çin'de bir milyon yuan'dan fazla bir fiyatla tamamen ithal edilen lüks bir otomobildir.Aynı Güney Kore için de geçerlidir.Infiniti Güney Kore sokaklarında da görülebilir. Koreli tüketicilerin güvenini iyi bir istikrar ve kontrolle kazandı.
Eski Haval H5, Haval aynı zamanda Güney Kore'de kalitenin bir temsilcisidir.Kore ürünlerini satın aldığınızda Koreli tüketiciler de Çin arabalarını almayı tercih edecekler.Bu H5 en az 4 yaşında. Güvenilirlik şu anda hala çok iyi ve yerel olarak üretilen arabalara iftira atan söylentiler üç yıllığına hurdaya çıkacak.
Aslında Çin'in ve eski Çin'in kalitesi fena değil ama Çin'in pazarlama seviyesi gerçekten kötü. Birçok mükemmel model gömüldü.Geçmişte bir Junjie FRV birçok tüketiciyi büyüledi.Yabancı ülkelerde Çin'i de görebilirsiniz.Fiyat yüksek değil ve kalite iyi.
Çin'de "taksilerin çoğu kitleler içindir, bu da kitlelerin kaliteli olduğu anlamına gelir." Sonra Güney Kore sokaklarına bakın. Çok sayıda Huatai taksisi de Huatai'nin mükemmel kalitesini yansıtabilir mi? Huatai taksileri Güney Kore sokaklarında belli belirsiz görülebiliyor, sayıları fazla olmasa da tüketicilerin onu sevdiği de görülebiliyor.
