"Roewe i6 daha pahalı mı satıyor?" Bu sefer "otonom siyahı" düzleştirecek mi?
Modeli: Roewe i6
Market zamanı: 17 Şubat 2017
Fiyat: 8.98-143.8 milyon yuan
Satın alınabilir endeks:% 70
Otomobil pazarından endişe duyabilecek bazı arkadaşlar, SAIC Roewe'nin son zamanlarda "bir şeyler yapmaya" özellikle düşkün olduğunu fark ettiler. Bununla birlikte, Geely, Chery ve yeni otomobillerin piyasaya sürülmesinden sonra çoğunlukla "ürün gücünü şeffaflaştıran" diğer markaların aksine, SAIC Binek Otomobil tasarım konseptini, Ar-Ge sürecini ve ürün kalitesini Roewe i6 piyasaya sürülmeden önce tam olarak entegre ediyor. Herkese gösterin.
Tabii ki, kayıtsız şartsız "gösteriş yapmanın" amacı, SAIC Binek Araçlarının medyanın ve tüketicilerin Roewe markasının son yıllarda gösterdiği çabaları ve başarıları görmesine izin vermeye istekli olmasıdır. Ritmik tasarım, dünya standartlarında sürtünme katsayısı, en uzun dingil mesafesine sahip A + sınıfı otomobil ve diğer "hileler", Roewe i6'nın son fiyatını görmek için bekleyenlerin iştahına yeterli olarak düşünülebilir.
Aslında, Roewe i6'nın bazı hileler "yarattığını" söylemek yerine, bu "hilelerin" Roewe i6'nın SAIC'in binek otomobiller için marka değerini ve tanınırlığını artıran stratejik önemini yansıttığını söylemek daha iyidir. Ancak kompakt otomobil segmentindeki şiddetli rekabet söz konusu olduğunda, Geely GL ve zaten 100.000 sınıf otomobil pazarını işgal etmiş olan ortak girişim modelleri, Roewe i6'nın üstesinden gelmesi gereken "boşluktur".
Bu fiyat aralığındaki satın alma gücüne sahip tüketicileri ödeme yapmaya ikna etmek için, otomobil üreticilerinin bakış açısıyla ürün özelliklerini şekillendirmenin yanı sıra, tüketicilerin akılcı ve duygusal psikolojik bağlamını da tam olarak kavramak gerekir.
"Yüksek görünümlü değer üretkenliği artırır" ilkesi, SAIC binek otomobillerinin doğru olarak kabul edilebilir.Roewe i6'nın görünüm tasarımı, yalnızca hedef müşteri kitlesini büyütmekle kalmayıp aynı zamanda çalışma hacmine de yardımcı olan Çin estetiğine uygundur. Tabii ki, güzel görünümün yanı sıra, tüketiciler en çok Roewe i6'nın pratikliği konusunda endişeli.
Roewe i6, bu kez tamamı 1.5T mavi kalp gücüne sahip toplam 6 model çıkardı - güç seçiminde tüketicilerin çaresizliğine ve acısına ilk çözüm olarak kabul edilebilir. Veriler aynı seviyede olmasa da, bu motor sıcak satış modeli RX5'te doğrulandı, bu nedenle tüketicilerin güç performansı ve yakıt tüketimi konusunda çok fazla endişelenmesine gerek kalmıyor.
Tasarım açısından, ultra düşük sürtünme katsayısının yakıt ekonomisi üzerindeki etkisi bazı tüketiciler tarafından göz ardı edilebilir, ancak tüketicilerin vizyon, alan ve konfor gibi temel talepleri açısından Roewe i6 da büyük çaba-optimizasyon yaptı. Rüzgar sesini azaltmak için dikiz aynasının rüzgar direncini düşüren A sütunu görüş alanının kör alanı, makul vücut oranları ve dingil mesafesi ayarları, tüketicilerin otomobil deneyimini iyileştirmenin anahtarıdır.
Tüketicilerin en çok endişelendiği yapılandırma sorununa gelince, buna fiyatla birlikte bakmalıyız. Roewe i6 tarafından açıklanan nihai rehberlik fiyatı 8,98-143,8 milyon yuan ve "Alipay kırmızı zarf kapma" şeklinde 7000 yuan indirimdir. Böyle bir politikanın herkesin indirimden yararlanamayacağı anlamına geldiğini belirtmekte fayda var. Sürüm dahil değildir.
Büyük rakiplerin mevcut satış fiyatları ile karşılaştırıldığında, modelin Roewe i6 İnternet sürümü, bağımsız markalar ve ortak girişim markaları arasındaki boşluğu kapattı - fiyat artışları veya indirimleri hesaplamadan 120.000 ila 140.000 yuan aralığı.
Her şeyden önce, gövde boyutu açısından Roewe i6, Emgrand GL'den biraz daha küçük ancak dingil mesafesinin sınıfının en iyisi olduğu söylenebilir ki bu da aynı sınıfta üstün bir oturma alanına sahip olduğunu büyük ölçüde garanti ediyor.
Donanım olanakları açısından, iki üst model arka çok bağlantılı süspansiyonla donatılmıştır, geri kalanı ise U şeklindeki burulma kirişleridir (bu bazı tartışmalara neden olmuştur). Shipai tarafından en çok tavsiye edileni, üçüncü viteste bulunan 20T İnternet Akıllı Paylaşım Sürümüdür (126.800 yuan fiyatla) Sadece güvenlik konfigürasyonu için uygun değildir - yan hava yastıkları, hız sabitleyici ve otomatik park da mevcuttur. Aynı zamanda, İnternet otomobil akıllı sistemi, İnternet konsept otomobilinin temel satış noktasıdır.
Yazarın görüşüne göre, sonuçta, bu temelde birinci sınıf modellere fazladan 17.000 harcamak sadece pastanın üzerine krema yapmaktır. Uyarlanabilir seyir, otomatik acil frenleme, otomatik yakın ve uzun far değiştirme, çarpışma önleme uyarısı, 17 inç jantlar vb. Aracın özel konfigürasyonu yararlı gibi görünse de, vazgeçilmez değildir. Elbette, yeterli paraya veya özel ihtiyaçlara sahip tüketiciler aksini söylüyor.
Buna ek olarak, indirimden sonra 99.80020T lüks modelin de mükemmel bir maliyet-etkin seçim olduğuna inanıyoruz. Editör, güç konfigürasyonunun aynı olduğu ve fiyatın 7000 yuan olduğu varsayımı altında, deri koltuklu, elektrikli sunrooflu, dikiz aynalı ısıtmalı ve ters görüntülü 20T lüks versiyonunun Roewe i6'nın ana satıcısı olacağına ve hatta 10 olma şansına sahip olacağına karar veriyor. A + sınıfı otomobil pazarında 10.000'in altında bir yıkıcı.
Sürüş resmi özeti:
Roewe i6'nın ortaya çıkar çıkmaz göz kamaştırıcı aylık satış sonuçlarına ulaşmayacağını tahmin ediyoruz.Ne de olsa, düşük profilli modellerin konfigürasyon seviyesi olağanüstü değil ve LED farlar ve daha eksiksiz güvenlik konfigürasyonları yalnızca yüksek profilli veya üst seviye modellerde görünecek. Modelde bu yüzden daha yüksek bir "satın alma endeksi" vermedik.
Bununla birlikte, aynı seviyedeki modellerle (ortak girişim markaları dahil) karşılaştırıldığında, Roewe i6 aynı zamanda yeterince ayırt edici satış noktalarına da sahiptir: yüksek görünüm, yüksek kalite, harika büyük ekran, akıllı ara bağlantı teknolojisi ve temel trafik ve temel hizmetler için ömür boyu ücretsiz bir politika.
SAIC'in bağımsız binek arabaları, teknik yetenekler ve pazarlama becerileri açısından yeni bir seviyeye ulaştıkça ve Roewe markasının devam eden gelişimi, Roewe i6'nın da RX5'e benzer bir satış büyüme yörüngesine sahip olabileceğine inanıyorum.
Bu makale, yazar Liu Peng'den Jiashi Okulu tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden baskının kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümleri elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
