Yüksek hızda hız sınırı 120, neden bazı arabalar 150 km / s sürmeye cesaret ediyor?
Karayolu hız sınırının 120 olduğunu, hatta bazı yerlerde 80 veya 100 olduğunu herkes bilir. Yerli araba veya ortak girişim aracı olsun, hız cezası korkusuyla temelde yüksek hızda hız ölçümüne dikkat edecekler, sonuçta hız sınırı 12 puan olabilir. Hepsi düşüldüğünde utanç verici olur. Ve bugün konuşmak istediğim şey, neden yüksek hız sınırının 120 olduğu ve bazı arabaların 150 km / s sürmeye cesaret ettiği? Bu arabalar cezalandırılmaktan korkuyor mu? Bazı ilgili kişilere de danıştım ve bazı ihlalleri sıraladım, umarım herkes buna dikkat eder.
İlk nokta: güverte arabası
Yakalama nispeten sıkı olsa da, hala bazı plakalar var. En azından otoyollarda plakaları değiştirmek için yol kenarına park etmiş insanlar gördüm. Cidden, bir arabanın iki set plakaya ihtiyaç duyduğu bir durum düşünemiyorum. Evet, neyse, rapor etmek sıkıcıydı ama sonuca dikkat etmedim. Güvertenin hızlı gelişmeyi önleyebileceğini ve izleme ve fotoğraf çekmekten korkmamanıza rağmen, ancak güverte gerçekten yakalandı, motorlu taşıt gözaltına alındı, 15 günden daha az bir süre alıkonuldu ve 2.000 yuan'den fazla ve 5.000 yuan'dan fazla hapis cezasına çarptırıldı. Aşağıdaki para cezaları; suç teşkil edilmesi halinde cezai sorumluluk hukuka göre araştırılır ve 12 puan kesilir. Doğruyu söylemek gerekirse, Yeni Yılı kutlayanlar gerçekten yakalandı, ruh haliniz nasıl, bu yılı nasıl yaşayabilirsiniz?
İkinci nokta: hız ölçüm noktasını bilin
Aralıklı hız ölçümü giderek daha popüler hale gelse de, yüksek hızlı yolların tüm bölümleri aralıklı hız ölçümü değildir. Birçok eski sürücü her zaman bu yüksek hızda çalışır veya navigasyonun bir hız ölçüm işlevi vardır veya bir elektronik köpek satın alırlar ve genellikle hız ölçüm noktasını önceden bilirler. Yani, bir sonraki adım hızlandırıcıya basmaktır. Ben şahsen herkesin hala güvenliği ön koşul olarak alması gerektiğini düşünüyorum. 150'yi sürmeden önce bir Passat ile karşılaştım ve sonra patladı.Sonuç sadece Yeni Yıl'ın daha şanslı olduğu söylenebilir, ancak büyük bir sorun yok, ancak araba gerçekten çarptı. Ek olarak, bazen bazı hız ölçüm noktaları değişebilir, bu yüzden kendinizi oyalamayın.
Üçüncü nokta: plaka yok
Güvertelere ek olarak, yüksek hızlarda plakaların sergilenmemesi gibi ciddi bir fenomen var. Çoğu zaman sizi geçen Audiler, temelde plakaların olmadığını göreceksiniz. Bir arkadaşımın Land Rover'ını en son sürdüğümde, bilmeden 130'a gittim, hula arkadan koştum ve bir Audi A6'nın plakası yoktu ve hız en az 150'ydi. Ne de olsa, gökyüzünde hala kar vardı, ölümcül olduğu söylenebilir.
Dördüncü: Hizmet alanını kullanın
Bazı bölümlerde, hız ölçümleri arasında bir servis alanı vardır Bu zamanda, birçok eski sürücü, zamanı hesaplamak ve yüksek hızlarda hız yapabilmeleri için servis alanını makul bir şekilde kullanmak için hızlarını iyi bir şekilde değerlendirebilir. Ama dürüst olmak gerekirse, bunun gerekli olduğunu düşünmüyorum Sonuçta, hız yapıp ardından servis alanında dinlenseniz bile toplam süreniz aynı, yani buna gerek yok. Son olarak bir cümle gönderdim, sürüş güvenliği en önemli şeydir.
