Japonya, dikiz aynası olmayan ilk seri üretilen arabayı üretti! Ekim ayında satışa çıkın, artık yağmurdan korkmayın

Pek çok konsept otomobilde, daha kullanışlı yandan açılan kapılar veya dikiz aynaları yerine kamera kullanımı, özellikle ikincisi gibi bazı gelişmiş tasarımlar görebiliriz. Çoğu konsept otomobilde, biz Geleneksel dikiz aynasının daha büyük olması nedeniyle araca daha fazla rüzgar direnci getireceği görülebilir.Ayrıca yağmurlu havalarda geleneksel dikiz aynası yağmur bariyeri nedeniyle daha bulanık hale gelir ve güvenlik nispeten Etkilenecek, bu nedenle dikiz aynalarının kameralarla değiştirilmesi gelecekte bir trend olmalı ve konsept otomobillerde sıklıkla görünmesinin nedenlerinden biri de bu.

Ancak bu gelecek bizden çok uzak görünmüyor.Geçen yıl, Japon Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı, otomobillerin dış aynalarını kaldıran bir yasa tasarısını kabul etti ve Japonya'nın ilk otomobil aynasız otomobilini yapmak bir yıldan biraz fazla sürdü. Tüketicilerin önünde. Ve herkes bu arabaya çok aşinadır, o Lexus ES.

Aracın dışından, gördüğümüz yeni Lexus ES arasında dikiz aynası dışında çok az fark var. Gövdesi küçüldü ve rüzgar direnci çok azalacak.Dışta dönüş sinyali var ve iç ayna iptal edilerek yerini kamera aldı.Geleneksel dikiz aynası gibi açı da ayarlanabiliyor. Yakalanan görüntüler otomobilin her iki yanında gerçek arabanın içindeki ekranlarda gösterilecek yani dikiz aynası kaldırılmış, iki kamera ve iki ekran eklenmiş ve temelde yağmur, gece gibi ortam ortamından etkilenmeyecektir. Etkisi, netlik geleneksel dikiz aynalarından çok daha yüksektir.

Aslında ES, geleneksel dikiz aynasını ortadan kaldıran tek model değil Kısa süre önce piyasaya sürülen Audi e-tron da bu elektronik akışlı dikiz aynasını kullanıyor ancak resmi olarak piyasaya sürülürse Lexus ES liderliği ele almak zorunda ve bu ES, Ekim ayı sonunda yerel pazarında listelenecek. Elbette bu tür bir elektronik dikiz aynası kusursuz değildir.Ne de olsa elektronik bir üründür ve maliyeti daha yüksek olacaktır.Geleneksel dikiz aynası ile karşılaştırıldığında elbette arıza oranı daha yüksek olacak ve bakım daha zahmetli olabilir.

Ek olarak, bir arıza ve iletim kesintisi durumunda, sürüş güvenliği de sorgulanabilir. Şu anda elektronik dikiz aynalarının yaygın olarak tanıtılamamasının nedeni bu olabilir Mükemmel teknolojiye sahip sadece birkaç otomobil üreticisi ilerlemeye cesaret edebilir. Geleneksel dikiz aynası çok basit olmasına rağmen, ayna kasıtlı olarak kırılmadıkça bu tür ani bir durum oluşmaz ve güvenilirliği yüksektir, bu yüzden yüzlerce yıl dayanabilir.
Danang: Kamelya Yarımadası'ndaki Parlak Plaj'ın güzelliği, insanlar nasıl reddedebilir!
önceki
DNF transferinden önce, oynadığım zindanları hatırlayarak büyük patronlarla fotoğraflar çektim
Sonraki
"Ming General Yang Yuchun" çizgi romanının 1959 eski versiyonu Hua Chen "Dou Yan Song'u Japonlara karşı şeytanları öldürmek için" boyadı.
Sonbaharın sonlarında dokuz noktalı pantolon seçin, böylece giyinmesi kolay olsun, hadi öğrenelim
Otomobil yaklaşık 2 ton ağırlığında ve yakıt tüketimi 5,47 L'ye kadar düşüyor.VV7 yakıt tasarrufu yarışı size şunu söylüyor: SUV gerçekten yakıt tüketmiyor!
Japon netizenler en güzel sakura kutsal yeri TOP5'e oy verdi, hadi bir göz atalım!
DNF deneyim hizmeti 90 efsane, kutsal nesne sentezi olasılık testi
CX-4, X-Trail, RAV4, gençlerin kalbindeki modaya uygun SUV kim?
Sonbahar ve kış için olmazsa olmaz bir balıkçı yaka kazak, moda anlayışını kaybetmeden tembel ve rahat, giydiniz mi?
World of Warcraft'taki avcılar artık sadece zayıf ağlıyor, zaten çok güçlüler
Wu 26 + 7, Hu Jinqiu 22 + 15'ten önce, Zhejiang Shengguangsha ev avantajı elde ediyor
Kırmızı Malikanelerin Rüyası Serisi 02 "Baoyu Chuhui Daiyu" Zhang Lingtao, Hu Ruofo "Yatay Ekran"
Sonbahar ve kış etek + kısa botlar, farklı olgun çekiciliğin yorumu, kalbiniz hareket ediyor
7.99-11.99 milyon yuan, Shenbao Zhixing bize hangi sürprizleri getirdi?
To Top