Yedi Güneş Gölü · Araba: Tüketim sektörünün toparlanmasını teşvik edecek bir dizi önlem açıktır
Geçen hafta (6-12 Nisan) "Yedi Güneş Gölü Otomobil" sayısında, otomobil endüstrisindeki 5,2 milyon büyük veri kapsamlı bir boyutta incelendi.Sonuçlar, otomobil tüketimini "kutsamak" için bir dizi önlemin tüm sektörü tetiklediğini gösterdi. Dikkat edin, otomobil şirketleri sık sık dijital "iyi haberler" yayınlıyor ve iyileşmeye giden yol odak noktası haline geldi.
Yeni enerji araç erişimi
7 Nisan'da, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, yeni enerjili araçların giriş eşiğini gevşetmeyi amaçlayan "Yeni Enerji Araç Üreticileri ve Ürünlerinin Erişim Yönetimine İlişkin Yönetmelik" (yorumlar için taslak) üzerinde değişiklik yapma kararı verdi. Ana değişiklikler şunları içerir: tasarım ve geliştirme yetenekleri için gereksinimlerin silinmesi, şirketlerin üretimi durdurduğu zamanın ayarlanması ve şirketlerin erişim için başvurması için geçiş dönemi hükümlerinin silinmesi.
Artık tasarım ve geliştirme yeteneklerini gözden geçirmemek, şirketlerin tasarım ve geliştirme yetenekleri olmadan yüksek kaliteli ürünler üretebilecekleri anlamına gelmez. Bu hamle, etkinlik sırasında ve sonrasında denetimi ve pazar rekabetini güçlendirerek yeni enerji otomobil endüstrisinin pazar kurallarına daha iyi uyum sağlamasına rehberlik etmeyi amaçlamaktadır. Üretim işletmelerinin üretimi durdurma süresinin 12 aydan 24 aya ayarlanması, zor işletmelere daha fazla tampon dönemi sağlar. Salgından etkilenen birçok yeni enerji otomobili şirketi, üretim ve operasyonlarında benzeri görülmemiş bir baskı ile karşılaştı.Üretim süresinin uzatılması, zorluk çeken üretim şirketlerine daha fazla iyileşme fırsatı verecek ve bu da kalkınma güvenini artırmaya yardımcı olacaktır.
Araç tüketimi
Bu hafta, Ticaret Bakanlığı otomobil tüketimini teşvik etmek için bir dizi önlem başlattı.Zhejiang, Guangzhou ve Pekin, otomobil tüketiminin potansiyelinden yararlanma, otomobil tüketim sübvansiyonları verme ve yeni arabaların yolda olmasını sağlama açısından cesaretlendirmek ve desteklemek için art arda yerel politikaları uygulamaya koydu. Pek çok olumlu politikanın ortaya çıkması, otomotiv tüketici pazarının toparlanmasını destekledi.
İş ve üretimin yeniden başlamasının iyileştirilmesiyle, otomobil pazarı Mart ayında önemli ölçüde toparlandı, ancak mevcut yetersiz tüketim sorunu hala öne çıkıyor ve otomobil tüketicisi pazarının acilen eski haline getirilmesi ve canlandırılması gerekiyor. Ticaret Bakanlığı, otomobil tüketimini teşvik etmek için aktif önlemler aldı ve birçok hükümet, yerel koşullara göre otomobil tüketimini artırmak için "18 dövüş sanatları" kullandı. Ancak, politikanın başlamasının etkisi hemen olmayacak ve gerçek iniş etkisinin pazar tarafından test edilmesi gerekiyor.
Otomatik gösteri düzenlemesi
Salgından etkilenen büyük yerli otomobil şovları programlarını ayarladı. Chengdu Otomobil Fuarı, programın bir ay ilerisindedir ve 24 Temmuz'da yapılması planlanmaktadır. Pekin Otomobil Fuarı 26 Eylül'e ertelendi. Ayrıca Guangzhou Otomobil Fuarı genel olarak her yıl Kasım ayında yapılıyor.Zaman ayarlanmazsa bu yılın ikinci yarısında gişe rekorları kıran otomobil gösterileri yoğun olacak ve iç otomobil pazarı oldukça ilgi çekici olacak.
Büyük otomobil fuarları programlarını birbiri ardına ayarlasa da, kurumsal gelişim ve pazar rekabeti her zaman beklemektedir. Salgın altında, "bulut" a geçmek ve inovatif sürüm modelleri ve satış modelleri, şüphesiz otomotiv endüstrisinin canlılık arayışı için önemli bir konu haline geldi. Otomobil şirketlerinin tüketicilere nasıl yaklaşacaklarını, kurumsal marka itibarını nasıl artıracaklarını ve daha ekonomik ve sosyal faydalar elde etmeyi keşfetmeleri için hala uzun bir yol var.
Yeni Audi A 4L Listelenmiş
10 Nisan'da yeni Audi A4L resmi olarak piyasaya sürüldü. Orta vadeli bir facelift modeli olarak, 9 nesil güncellemelerden geçen Audi A4L, tasarım, teknoloji ve kullanım açısından yükseltildi, özellikle iki set dinamik ve zarif görünüm ile ürün rekabetçiliğini daha da artıran en yeni nesil MMI sistemi sağladı. .
Audinin BBA kampındaki ana aracı olarak, yeni Audi A4Lnin ana rakipleri BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi. BMW 3 Serisi geçen yıl güncellendi ve Mercedes-Benz C-Serisi artık sona erdi. Yeni Audi A4L için dış dünya, başlangıç fiyatının eski modelden 19.000 yuan daha yüksek olmasından daha fazla endişe duyuyor. Bununla birlikte, yeni araba sadece bir fiyat artışı değil, aynı zamanda konfigürasyonda buna karşılık gelen bir artış. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Audi A4L'nin 40 TFSI versiyonu (2.0T 190 beygir gücü), dört tekerlekten çekiş sistemi için daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını daha da karşılamak için quattro sistemi ile donatılmıştır.
Bugün, rekabet "göğüs göğüse çarpışmaya" yakınken, daha fazla artırılmış başlangıç fiyatı ile Audi A4L'nin lüks orta seviye otomobil pazarında göz alıcı bir performans getirip getiremeyeceği dikkate değer.
"Buz ve Ateş" Tesla
Salgının küresel yayılmasından etkilenen Tesla'nın Şanghay Gigafactory hariç dünyadaki dört büyük üretim üssü kapanmak zorunda kaldı. Tesla, masrafları kısmak ve hayatta kalabilmek için çalışanları işten çıkarmak ve ücretleri düşürmek zorunda kaldı. Şangay'daki Gigafactory, Şubat ayı ortasında üretime yeniden başlamakla kalmadı, aynı zamanda üretim kapasitesi beklenen haftalık 3.000 araç üretimine ulaştı.
Tesla'nın bu yılın ilk çeyreğinde 102672 araç elde etmesine ve 88.400 araç teslim ederek tarihteki en iyi ilk çeyrek performansını belirleyen Çin'deki iyi performansına güveniyor. Tesla'dan sorumlu kişi, Tesla'nın Şangay Süper Fabrikasının tam kapasite ile çalıştığını ve 2020 yılında 150.000 araç üretme hedefinin gerçekleşmesini hızlandırmak için üretim kapasitesinin hızla toparlandığını söyledi. Şu anda Tesla'nın satışları Çin'in elektrikli araç satışlarının% 30'unu oluşturuyor.
Yerli olarak üretilen modellerin genişletilmesi ve yerelleştirme oranının artmasıyla Tesla'nın üretim maliyetleri daha da azalacak ve daha fazla pazar payı ele geçirilecek.
Üç marka,% 96,67'ye karşılık gelen 50.000'den fazla Taurus tek model arabayı geri çağırıyor
3 Nisan'da, Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, Ford, Audi ve Toyota markalarını içeren toplam 50.616 aracı içeren üç adet binek araç geri çağırma duyurusu yayınladı. Bunlardan Ford, 48.933 aracı geri çağırarak% 96.67'sini oluşturdu. Ford'un bu sefer geri çağırdığı araç Boğa burcu çünkü aracın fren hortumu malzemesinin Ford dayanıklılık testi şartnamesini karşılayamaması ... Aşırı durumlarda fren hortumunun şişmesi, çatlaması ve sızması fren veriminin düşmesine ve fren mesafesinin değişmesine neden olabilir. Uzun, güvenlik riskleri var.
Taurus, C sınıfı sedan pazarını ele geçirmek için 2015 yılında Ford tarafından tanıtılan bir model. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı pazar zayıflıyor ve mevcudiyet duygusundan yoksun. 2019'daki kümülatif satışlar sadece 6.320 araçtı. Geçen yıl, Çin'deki düşüşü tersine çevirmek için Ford, Ruijie ST ve Ruiji dahil "yerelleştirilmiş" modellerin lansmanını hızlandırdı. Ancak şu anda pazar performansı hala vasat. Özellikle yüksek beklentileri olan Ruiji, bu yıl Ocak ayında sadece 1.421 adet sattı.
Bu geniş çaplı geri çağırma, sadece Boğa burcunun geleceğine gölge düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda Ford'un Çin'deki genel gelişimi üzerinde de baskı oluşturacak.
Veri ve teknik destek: Xinhua Ruisi Otomotiv Büyük Veri Analiz Platformu
