60.000'den az! Bu yepyeni 6 koltuklu otomobil, yüksek değerli bir görünüme ve hırsızlık önleyici konfigürasyona sahip. Song MAX'i satın aldığım için üzgünüm!
Günümüzde arabalar her aile için bir zorunluluk haline geldi ama karşı karşıya kalınması gereken bir sorun, 5 koltuklu modelin oturmak için yeterli olmaması ve 7 koltuklu modelin çok zahmetli olmasıdır.Bu nedenle büyük üreticiler 6 koltuklu modelleri çok yakından tanıtmışlardır. . 6 kişilik modellere gelince aklınıza Odyssey, Buick GL8, Song MAX aklınıza gelebilir ... Ama bu modellerin fiyatları şüphesiz çok yüksek ve birçok tüketiciyi geri çeviriyor. Ama endişelenmeyin, Brother Quan size 6 koltuklu yepyeni bir model getirecek: Baojun 360 (5.68-75.800 RMB'ye satılır). 6 koltuklu Baojun 360'ın Baojun arabasının aurası altında ne kadar güçlü olduğunu görelim o nasıl?
Yeni arabayı ilk gördüğümde, Baojun 360'ın tüm ön tasarımının çok fazla öne çıkmadığını ve genel tasarım tarzının göreceli olarak ev olduğunu hissettim. Neyse ki 360, ilk kez altıgen yatay dört kollu krom ızgara ile donatıldı.Önün tamamı çok büyük olmasa da, ön panjur her iki taraftaki kartal göz farları ile eşleştirilerek aracın tüm önünün görsel olarak geniş olması sağlandı. Büyümek moda anlayışını da bir ölçüde geliştirdi.
Baojun 360, yandan gelen kapıdan yukarı bakarken popüler süspansiyonlu tavan tasarımını benimsiyor ve tavanda da çok güzel görünen bir bagaj rafı bulunuyor. Ancak tekerleklere bakıldığında, tüm yeni arabalarda standart olarak 15 inç jantlar bulunuyor, bu da 4 metre ve 6 metre uzunluk ve 1,66 metre yükseklik ile uyumlu değil, insanlara "küçük ayakkabılarda büyük ayaklar" hissi veriyor.
Yeni arabanın arka tasarımı gerçekten çok basit, ancak neyse ki çirkin değil. Sonuçta 6 koltuklu bir model olarak yeni arabanın bagajına bir göz atmaya değer. Gerçek ölçüme göre 6 koltuklu tam yüklü durumda, yeni arabanın bagaj alanı çok büyük olmadığı için kabin koyabilirsiniz. Ancak ikinci ve üçüncü sıraları koyarsanız, alan anında artar ve kesinlikle hareket etmek için küçük bir yardımcı olursunuz.
Arabada otururken güçlü Baojun merkezi kontrol stilini hissedebiliyoruz, basit ve modası eksik değil. Tam bir LCD gösterge paneli gibi, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı (arayüz stili çok Android ve ters görüntü daha geneldir), dikişli düz tabanlı direksiyon simidi, vites değiştirme, kol tarzı otomatik klima ve düğme benzeri vites değiştirme düğmeleri (Yalnızca ileri teknoloji modeller için mevcuttur) ve diğer konfigürasyonlar kolayca temin edilebilir, çok pratiktir.
Bir aile arabası olarak, sürüş alanı kesinlikle herkesin dikkatinin odak noktalarından biridir. Yeni otomobil 2 + 2 + 2 oturma düzenini benimsiyor. Brother Quan'ın gerçek ölçümüne göre (yükseklik 1,78 metre), ilk sıradaki ana sürücü koltuğunun tavan boşluğu neredeyse bir yumruktan daha fazla; ikinci sıradaki diz mesafesi iki yumruk ve tavan boşluğu içeride. Bir yumruk ya da öylesine; üçüncü sıra nispeten kalabalıkken ve yetişkinler zar zor oturabiliyor. Bununla birlikte, üçüncü sıranın ön sıra ile aynı muameleden yararlanmasını sağlamak için, yeni otomobil, koltuğun her iki yanında bir kolçak ve bardaklık ve ayrıca bir USB bağlantı noktası tasarımı ile donatılmıştır.Bu iki nokta gerçekten de çok kaygısız.
Yeni araba, herkesin seçebileceği 1.5L + 6MT ve 1.5L + AMT iki set güç aktarım sistemi sunuyor. 1.5L doğal emişli motor 82 kW maksimum güce ve 147 N · m maksimum torka sahip. Muhasebe verileri çok genel olsa da, Ancak gerçek sürüş sürecinde, arabadaki klimanın sıcaklığı 20 dereceye ayarlansa da gücü büyük ölçüde etkilenmedi ve temelde kentsel alanlarda işe gidip gelmek için yeterli. Bir günlük test sürüşünün ardından, Baojun 360'ın yakıt tüketimi 9L civarında kontrol edildi, sonuçta bu yeni bir araba ve gelecekte azalacağına inanıyorum.
Sonuçta, doğal emişli bir motordur.Gerçekten de başlangıç ve hızlanma aşamalarında turboşarjlı bir motor kadar patlayıcı değildir.Tüm hızlanma süreci çok doğrusaldır ve ev kullanıcılarının gerçek ihtiyaçları için daha uygundur.
Çünkü test sürüşü sırasında sadece yoğun saatlere basıyorum, bu yüzden çok sık fren yapıyorum ve gaza tıklıyorum. Neyse ki, Baojun 360ın frenleri ve gaz ayarı yumuşak. Trafiğin her dönüşte bir saat sıkışıp kaldığı Chongqingde ayaklar yorgun hissetmeyecek. Buna ek olarak, Baojun 360'ın NVH kontrolü oldukça iyidir.Görece yüksek motor gürültüsü dışında, temelde sürüş sırasında belirgin bir lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü yoktur.Bu nokta övgüye değer.
Yeni otomobilin süspansiyonu, ön Macpherson bağımsız süspansiyonu ve bağımsız olmayan arka burulma kirişinin birleşiminden oluşuyor.Açıkça titreyen büyük çukurlara ek olarak, bu küçük tümseklerle sakin bir şekilde başa çıkabilir ve konfor büyük ölçüde iyileştirilmiştir. .
Genel olarak, Baojun 360, dış iç mekan veya güç konfigürasyonu ne olursa olsun basit ev tarzını benimser. Sıradan görünmesine rağmen, çok çekici ve pratik ve yapılandırması düşük değil. 6 koltuklu bir model olarak, günlük hayatta kesinlikle 5 koltuklu bir modelden daha pratiktir ve altı koltuklu bir otomobil, iki yıllık muayene gerektiren yedi kişilik bir otomobilin aksine altı yılda bir kontrol edilir ve vergisi, 7 koltuklu bir arabanınkinden çok daha düşüktür. Dürüst olmak gerekirse, 60.000 yuan'ın altındaki bir fiyat, Baojun 360'ın bu fiyata bir rakibi olması gerçekten zor. Güzellik kontrolü değilseniz ve sadece evde birkaç kişiyi tutabilecek bir arabaya ihtiyacınız varsa, Baojun 360 gerçekten çok iyi bir seçimdir.
Ek olarak, size iyi haberi vermek istiyorum.Yeni Baojun 360'ı Chongqing Sifang Baojun Mağazasından (Banan) satın alırsanız, 3.600 yuan peşinat, 24 taksit 0 faiz ve 588 yuan yol yardım kartından da yararlanabilirsiniz.
