Baidu ve Hesai ile yerli teknoloji şirketlerinin büyük adımlar atma zamanı!
Metin / Tian Zhongchao
Çin'de üretilmiştir, üretim kapasitesi ve maliyet performansı kraldır!
Baidu Apollo, 2017 yılının sonunda başka bir gişe rekorları kıran bir film daha attı.Bosch ve Continental ile işbirliği yaptıktan sonra, yerel sensör şirketi "Hesai Technology" ile de işbirliği yaparak, lidar ve çevredeki kameraları bir araya getiren Pandora adlı bir dizi otonom sürüş geliştirme kiti piyasaya sürdü. Modüller, çoklu sensör füzyonu ve algısal tanıma algoritmaları entegre edilmiştir.
Intel GO'nun rutini gibi geliyor mu? Doğru! Bu sistem, daha sonraki aşamada Baidu Apollo planının yazılım algoritmasına ve veri senkronizasyon işlemine dayanmaktadır ve bu, otonom sürüş geliştirme ajanslarının "donanım + yazılım + AI" dahil olmak üzere bir dizi entegre çözüm oluşturmasına yardımcı olabilir, böylece proje katılımcılarının araştırma ve geliştirmelerini büyük ölçüde azaltır Eşik, otonom sürüş teknolojisinin hızla yaygınlaşmasını teşvik eder.
Hesai Teknolojisinin oynadığı rol nedir?
Hesai Technology Co., Ltd. 2013 yılında kuruldu. İlk günlerde lazer metan telemetreler için sensör olarak kullanıldı. 2016'da Çin'deki ilk 32 hatlı hibrit katı hal lidarı piyasaya sürdü; Eylül 2017'de en son 40 hatlı hibrit katı hal lidar ürününü piyasaya sürdü Pandar 40. Şu anda, Zhixingzhe Technology ve Uisee Technology gibi insansız araç şirketleri test için Hesai'nin lidar ürünlerini benimsedi.
Bu nedenle, Hesai Teknolojisi, donanım ürün tasarımı ve üretimi dahil olmak üzere donanım desteği sağlarken, Baidu Apollo tüm sistemin tanımından ve algoritmaların eşleştirilmesinden sorumludur.
Yerli Lidar "Üç Silahşörler"
Hesai Teknolojisine ek olarak, Sagitar Juchuang ve Beiketianhui de yerli lazer radarında daha başarılı. Bahsetmişken, bu yerli teknoloji şirketlerinin adı birinci sınıf ... AI çipleri alanında "Horizon" adında başka bir şirket var. Fırlatılan çip "Kambriyen" olarak adlandırılıyor, adı çok egemen mi?
Uh, çok uzakta, konuya dönersek, Sagitar Juchuang ve Beiketianhui'nin durumu nedir şimdi?
Sagitar
Geçen yılın Aralık ayının başında Shenzhen'in insansız otobüsünün deneme operasyonunu duymuş olabilirsiniz, Sagitar Juchuang'ın yaptığı (ya da katıldığı) buydu! Çin halkının ilgisini çeken bu dört akıllı sürüş otobüsü RS-LiDAR-16 çizgi lazer radarı ile donatılmıştır.
Bu şirket Ağustos 2014'te kurulmuş ve şimdi lidar ürünleri, düşük hızlı otomatik sürüş testleri için kullanılabilen 32 hatlı bir lidar olan RS-LiDAR-32'ye güncellendi.Algılama mesafesi 200 metre, yatay görüş açısı 360 ° ve dikey görüş açısı 30 °. ~ 40 °.
Uygulamasına ilişkin olarak Haziran 2017'de düzenlenen World Intelligent Driving Challenge'da sürücüsüz grupta yer alan 19 takımdan 4'ü Sagitar'ın lidar ve ilgili teknik çözümlerini ve JD İnsansız Teslimat Aracı'nı kullandı. Ayrıca Sagitar'dan 16 hatlı bir lidar ile donatılmıştır.
Beike Tianhui
İlk ikisi ile karşılaştırıldığında, Beike Tianhui en erken kurulmuş olanıdır, ancak aynı zamanda nispeten düşük anahtardır. Bu şirket 2005 yılında kuruldu. Sadece adını dinleyin ve ilk ürünleri çoğunlukla lazer haritalama için kullanılıyordu.
2016 yılına kadar zamana ayak uydurarak 16 hatlı navigasyon engelinden kaçınma lidar-R-Fans-16'yı başlattı. 2017'de 32 hatlı ve 64 hatlı navigasyon engelinden kaçınma lidar R-Fans-32 ve C-Hayranları.
R-Fans serisi ürünler, akıllı otomobiller ve robotlar alanında kullanılmak üzere Amerika Birleşik Devletleri, Fransa, Almanya, İtalya, Singapur gibi gelişmiş ülkelere ihraç edilmiştir ve müşteriler arasında uluslararası ana OEM'ler ve Tier1 tedarikçileri bulunmaktadır.
Yabancı Lidar "Dört Kral"
Yurtdışında lidar yapan birçok bilimsel ve teknolojik şirket var, ancak bu dördü ağırlıklı olarak etkili.
Velodyne
Lidar sektörünün lideri Velodyne ile ilgili bir önceki yazıda otonom sürüşün olduğu yerde Velodyne olduğu söylenebilir.En üst düzeyde otonom sürüş için kullanılabilen 128 hatlı lidar seri üretimine başladı.
Teknoloji ve ürün gücü açısından, hala sektörün hegemonudur, dezavantajı fiyatın çok pahalı olmasıdır! En ucuz 16 hatlı lidar da 4.000 ABD doları ve şu anda satışta olan 64 hattın fiyatı 80.000 ABD doları kadar yüksek, gelecekteki 128 hattan bahsetmeye bile gerek yok Küçük şirketler sadece bakabilir.
Quanergy
Şu anda Velodyne için en büyük tehdit 90 milyon ABD doları toplayan Quanergy'dir. 2016 CES fuarında Quanergy, dünyanın ilk katı hal lidar sensörü olarak bilinen S3'ü piyasaya sürdü. Fiyat sadece seri üretimden sonra. 250 $!
Şu anda Quanery, Daimler AG, RenaultNissan, Hyundai, Delphi, Sensata vb. Dahil olmak üzere birçok büyük otomobil üreticisi ve Tier1 tedarikçisiyle derinlemesine ortaklıklar kurmuştur.
Innoviz
Ocak 2016'da kurulan Innoviz, İsrail'li bir radar sensörü şirketidir. Şirketin kurucu ortağı ve başkanı Zohar Zisapel, İsrail Savunma Bakanlığı'nda elektronik araştırma başkanı olarak görev yaptı ve 1979'da İsrail Savunma Ödülü'nü kazandı. Şirketin çekirdek ekibi ve teknolojisi, İsrail İstihbarat Teşkilatı'nın seçkin teknik departmanı.
Şu anda Innoviz, InnovizPro ve InnovizOne (HD-SSL) adında iki katı hal lidar piyasaya sürdü Şirket, işlevselliği sağlarken birim fiyatını 100 ABD Dolarına düşürebileceğini iddia ediyor. Ve 1.Kademe tedarikçileri Delphi ve Magna ile işbirliğine ulaştı ve otonom araçlar için gerekli lidar uzaktan algılama teknolojisini sağlamayı planlıyor.
Ibeo
Merkezi Almanya'nın Hamburg kentinde bulunan Ibeo, lidar alanında yaşlı bir adam olarak kabul ediliyor. 1998'de kurulan sensör üreticisi SickAG tarafından 2000 yılında, 2009'da Sick AG'den ayrılmış ve 2016'da% 40 oranında ZF (ZF) tarafından satın alınmıştır. Eşitlik.
Ibeo gömülü lidarın öncülüğünü yaptı. Temsili ürünü, 15.000 $ 'a kadar tek bir fiyatla 4 hatlı LUX'tur. Bununla birlikte, seri üretim yapılıyorsa, birim fiyatı birim başına 5.000 $ 'a düşürülebilir ve yeni ürün 8 hatlı bir lidar-IBEOLUX8L-8'dir.
sonuç olarak
Yukarıda listelenen şirketlere ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Sandia Ulusal Laboratuvarı'ndan bağımsız TriLumina, Kanada Görsel Görüntü Araştırma Enstitüsü'nden bağımsız LeddarTech ve eski Baidu Otopilot Bölümü'nün sensör ekibi gibi şu anda ilgi odağı olan bazı teknoloji şirketleri de bulunmaktadır. Bao Junwei ve Li Yimin başkanları tarafından kurulan Innovusion, lidarın dezavantajlarını ortadan kaldırdı ve uyumlu bir lidar sistemi, Oryx Vision vb. Geliştirdi, hepsi lidar alanında bazı başarılar elde etti.
Yeni teknolojiler karşısında herkesin eşit olduğu görülüyor ... Lidar açısından Çin ile yabancı ülkeler arasındaki uçurum daralmaktadır. Velodyne'nin gelecekte zirvede olup olmayacağı hala bilinmemektedir.Güçlü teknik birikimine bir süredir dokunulmasa da, üretim kapasitesi ve fiyatı en önemli yoldur.Bu bakımdan yerli ürünler en avantajlı olanıdır!
