Bu kış en çok tecavüz sadece benim tarafımdan yakalandı!
Metin/Tian Zhongchao
Bu makale karlı sürüş stratejileri açısından zengindir | Bu, "İnsanlar Yolda" planının basit gerçek versiyonu olabilir!
Bu sabah haberleri izlediğimde, büyük yaşam sayıları aniden "bu kış en çok tecavüz" tarafından kaydırıldı ve dün şu anda Xinxiang, Henan'daydım ve aniden bunun Blizzard'ın merkez alanı olmadığını fark ettim !
Dışarı çıktığımda, hepsi beyaz. Güneyde yaşayanlar için böyle büyük bir kar görmek zor.
Aniden biraz üzülüyor. Guo Liang Village Otoyolu Otoyolu dün bu karla eşleşirse, başka bir sahne göreceğim ve bu sefer nasıl yapılacağını bilmeyeceğim!
Bugün eve geri dönüyorum. Şu anda cep telefonumu çıkardım ve gördüm. Zhengzhou havaalanı gerçekten kederli. Neyse ki, Zhi Zhiru uzun zamandır bekliyordum, bu yüzden önceden bir tren bileti aldım!
Ancak, dışarı çıktığımda şaşkına döndüm. Sokakta taksi yoktu. Evrensel Didi bile burada kullanmadı! Neyse ki, akranların kız kardeşi büyüktü ve aslında ertelenmeyecek özel bir araba aradı.
Arabaya girdikten sonra taksi grevinin ve doğal gaz arzının yetersiz olduğunu öğrendim!
Haha, Blizzard ile karşılaşsanız bile, hala grevi yakaluyorsunuz ve dün, Wanxian Dağı'nda bir kapı, Guo Liang köyünde bir kapı, yabancı bir ülkedeki araba sadece bilet alabilir. Doğal bölgenin girişi ve ardından yerel bir araba kiralayın veya yerel bir araba kiralayın veya kiralayın. Otobüse dağa çıkın!
Peki! Burada söylemek kolay değil!
Yüksek hızlı tren istasyonunda 30 kilometreden fazla var. Özel araba kardeşi de iyi bir insan. Acele ettiğimizi görünce sersemlemeyecek. Ama ona gerçekten acele etmediğimizi söylemek istiyorum, sonuçta güvenlik daha önemli! Yolda iki yavaşlama olduğu için, başlamaya başladı, özellikle yol boyunca düşük hızlı bir elektrikli araç aniden önde ortaya çıktı (Henan'ın yaşlılığı gerçekten şaşırtıcı). Tekerleklerin " olduğunu hissedebilir. ". Yolda kayıyor, küçük kardeş bile sakin değil," Bu sadece satın aldığım araba! ".
Şu anda, büyülü abs bunu kullanmaz. Sadece tekerleklerin mutsuz olmasını önleyebilir, ancak nispeten kaygan tekerleği ve zemini kontrol edemez. Neyse ki, Xinxue düştü ve yol donmamıştı.
Buradaki herkese sormalıyım, ya yardım edemezsem ama saklayamazsam?
Küçük kardeşimin yönü olmadığını görebiliyorum. Bu durumda, en iyi yol doğrudan yükselmektir. Sonuçta, hız hızlı değil.
Yönden kaçınmak arzu edilmez. Tekerlek kayması durumunda, yönün işe yarayabileceği söylenemez. Bir rol oynsa bile, yönün kontrolden çıkmasına neden olabilir. En azından orada olduğunu gözlemliyorum önümde bir araba. Case.
ESC'yi kapatma zamanı
Aslında, birçok insan karlı günlerde araba kullanırken ESC'yi kapatıp kapatmayacağını ayırt edemez. Herkes eski sürücü tuzağa düştüğünde ve tırmandığında, genellikle ESC'yi ortaya çıkarır. Yağmur ve kar üzerine başlarken veya tırmanırken ESC'yi kapatmak gerekir, çünkü ESC, tekerleklerin kayganlığını bastırmak için aracı başlatamaz ve araç başlayamaz.
Bununla birlikte, araç normal şekilde sürdükten sonra, ESC'yi açmayı unutmayın, çünkü buz ve kar kaldırımı sürdüğünde vücut duruşu kolayca dengesizdir ve yönü düzeltmek için ESC gereklidir.
Bir durum da vardır. Tekerlekler -kayma zincirleri ile monte edilmişse, tekerleklerin hız sensörü ve yatay ivme sensörü karıştırılacaktır. ESC, hata kodunu müdahale etmeye veya raporlamaya devam edebilir.
Yüksek dişli başlangıç
Buz ve kar veya çamurlu kaldırım ne olursa olsun, lastik yapışması çok küçüktür ve tork hafifçe kayar. Bu nedenle, düz zeminde, manuel şanzıman, tekerleklere iletilen torku motora azaltmak ve kayganlığı bastırmak için doğrudan 2 dişli veya hatta 3 dişli ile başlayabilir. Otomatik araç hızlandırıcıya basmalıdır. Elin işlevine sahipseniz, manuel dişliye geçebilir ve D2 ile başlayabilirsiniz. Bazı araçların bir sürüş modu vardır ve şu anda kar moduna geçebilirsiniz.
Ancak, eğimin veya karın çok kalın olduğu bir yerse, büyük bir tork ve kaymaya sahip olmak gerekir. Bu daha zordur. Birini itecek birini bulalım!
Yavaşlama
Karlı günlerin en önemli noktası, bir fren almamanız, köşeye girmeden önce hızı azaltmanız gerektiğidir. Manuel şanzıman ilk olarak viraj sırasında değişen güç kaybını önlemek için dişliyi düşürür ve vücudun kaymasına neden olur.
Pozitif yön ve ters yön
Birçok insan yan kayarken yöne nasıl vurulacağını bilmiyor. Yön (arabanın dışına kayar), direksiyon aşırı tedavisini takip edin, şu anda sürüklenmenin heyecanının tadını çıkarabilirsiniz!
ABS+ESC dört tekerlekten tekerlek kayması varsa, kaydedilmemelidir ...
Yağmurlu gün Mümkün olduğunca az sürmeye çalışın mı?
Bence, bu bir şaka, tıpkı dün gece saat 2'de arabayı topladığında kar yağmaya başlayan özel araba kardeşi gibi, ama bu sabah saat 8'de arabadan çıktı. Bu onun hayat! Bu nedenle, herkese karlı günlerde daha az sürmesini tavsiye etmeyeceğim, ancak herkese aracın hızını ve mesafesini kontrol etmesini tavsiye edeceğim.
Çok şey söyledikten sonra, Şangay'a zamanında gelmedim. Tren kalkış süresi yarım saat ertelendi. Yoldaki yüksek hız rayı PU'dan daha yavaştı. Bunları yazdığımda, son bildirim radyodan geldi . Şangay'a üç saat içinde varın. "
Ne yazık ki, acele ve his, bu aynı zamanda benim hayatım!
