24 saat şiddetli yağmur ve Çin Seddi'nde 8 eşekle, Çin Seddi'nde yarışma yapmaya cesaret eden dünyadaki ilk kişi oldu.
Chen Cheng
- X-Fly Drone Racing'in kurucusu
Pek çok kişi F1 yarışına çok aşinadır.Motorun gürültüsü, sahnedeki yüksek alkışlar ve büyük otomobil üreticilerinin yatırdığı büyük miktarlar bu yarışın cazibesi. F1, 70 yıldan fazla bir süredir geliştirildi.
Bugün 21. yüzyılda "havada F1" adında daha soğuk bir proje var.
Yarış drone
Geleneksel dronlardan çok farklı olan yarış drone olarak adlandırılır. Artık çoğu İHA, hava fotoğrafçılığı için kullanılıyor ve uçan bir kameraya eşdeğer, işlevsel İHA'lar. Arabayı bir metafor olarak kullanırsanız, geleneksel dronlar otobüsler gibidir. Yarış uçağı diğer tüm işlevleri siler ve yalnızca uçağın performansına odaklanır. Yarış dronları daha çok arabalardaki Lamborghini gibi süper arabalara benziyor. Ve bir kaza nedeniyle dronlarla yarışmaya başladım.
Çocukluğumdan beri, hem iyi karakterli hem de akademik performansa sahip bir çocuk oldum, ancak genellikle yan kapının çocuğu olarak anılan ciddi bir çocuktum. Herkes "Meteor Garden" gibi idol dizilerinin peşine düştüğünde ve F4'e bağımlı olduğunda, kalbimde kendi idolüm ve takip ettiğim "F4" de var - Einstein, Newton, Galileo, Feynman.
Einstein, Newton, Galileo, Feynman
O zaman hedefim Çin'deki fizikte ilk Nobel Ödülü sahibi olmaktı. Şehrin en iyi yerel ilkokuluna ve en iyi ortaokuluna gittim. Mezun olduktan sonra ilin en iyi lisesine gittim.Daha sonra doğrudan yurtdışına gittim. Seçtiğim ana dal da en sevdiğim matematik ve fizikti. Ancak yavaş yavaş işlerin düşündüğüm kadar basit olmadığını keşfettim.
Üniversite sırasında çeşitli fizik araştırmalarına katıldım. Araştırma sürecinde, Daha önce çok havalı olduğunu düşünmüştüm, onbinlerce insanın hayran olduğu bilimsel araştırma yöntemi, gerçek hayatta imkansızdır. Edebiyatı her gün durmaksızın okumam ve tekrar tekrar deneyler yapmam gerekiyor. Beyninizi bile kullanmayan özellikle sıkıcı bir deney olabilir.Verileri kademeli olarak kaydetmek için 10, 20, hatta 100 kez tekrarlanması gerekir.
Bu tür bir araştırma yöntemi kişiliğimle ve fikirlerimle tamamen tutarsız, "Hızlı başarı ve anlık fayda için çok istekli", kısa sürede başarı ve heyecan duygusu peşinde koşan biriyim. Ama çocukluğumdan beri aldığım tüm eğitim, yapmak istediklerim dahil, sadece bu. İlerleyemeyeceğimi anladığımda, derinden kafam karıştı.
Üniversiteden mezun olduktan sonra, tıpkı Xie Er gibi astrofizik alanında doktora teklifi aldım. Ama doğrudan okumayı planlamıyordum. Bunun yerine bir "boş yıl" geçirmeyi seçerler. Çünkü istediğim şeyin bu olduğundan emin değilim. Bir sonraki senaryoda, çoğu roman ve dizi gibi, yeni bir hayat ve hedef bulmak için dünyayı dolaşmaya başladım.
"Nerd" den girişimciye
Bu yıl boyunca Afrika'daki büyük hayvan göçünü izleyerek kıtaları dolaştım; çocuklara öğretmenlik yapmak için gecekondu bölgelerine gittim ve onlara gönüllü oldum; sonra Güney Amerika'nın Brezilya'daki Dünya Kupası tutkusunu da yaşadım; tekrar Avrupa'ya gittim. Rönesans'ın kalıntılarını hissedin. ancak, Bütün bir yılı geçirdikten sonra sorunum hiç çözülmedi, ama gittikçe daha endişeli hale geldim. Bu yıl evde para harcamak dışında hiçbir şey yapmadım.
Tüm yöntemleri denedim ama daha iyi bir yaşam hedefi bulmanın bir yolu yoktu. Şu anda tesadüfen YouTube'da bir video gördüm.
Bu video bir drone ile çekildi ve bu drone, tanıdık DJI drone'dan tamamen farklı. DJI drone'larının çoğu, bu tür büyük sahneleri çeken çok düzgün görüntülere sahip. Ve bu uçak son derece hızlı uçuyor, her türlü aracı takip edebiliyor ve çok hızlı hareket ediyor.
Bu videoyu izledikten sonra çok havalı olduğunu düşünüyorum. Önceleri özellikle doğa sporları, kaykay, kayak vb. Sporları sevmiştim ama içimdeki tendonlar yeniden kıpırdandı. Bu şeye delicesine aşık oldum ve ne olduğunu incelemek için çeşitli materyaller aramaya başladım. Yarış drone'ları, 2014 yılının sonunda ortaya çıkan ve insanlara çok gerçekçi bir uçuş deneyimi sunan yeni bir spordur.Pilotlar, uçağı ilk bakış gözlükleriyle kontrol eder.
Profesyonel yarış drone'ları sıradan drone'lardan farklıdır.Kablosuz görüntü aktarım cihazına bağlı bir ön kameraya sahiptir ve ön kameranın sinyalini doğrudan anten üzerinden iletir. Operatör ilk görüş gözlüklerini taktığı zaman, kendisini bir uçakta oturuyormuş gibi hissedecektir. Videodaki tüm resimler pilotun gerçekte görebildiği ve hissedebildiği resimlerdir. Ultra yüksek hızlı kovalamaca, insanlara Star Wars'da olma hissi veriyor.
Güçlü atletik performansı nedeniyle havada F1 olarak adlandırılır. Bir uçağın en yüksek hızı saatte yaklaşık 290 kilometredir ve bu neredeyse spor otomobil endüstrisinin zirvesindedir. . Ve F1'de bile 100 kilometreden bir saniye içinde hızlanıyor, 100 kilometreden yaklaşık iki saniyeye hızlanıyor ve yarış dronu tam olarak iki kat daha hızlı.
Bu projeyi çok seviyorum ve büyük umutlarım var. Yarım yıl sonra, iyice karar verdim, Doktoradan vazgeçin ve drone işine odaklanın . Bu görünüşte pervasız karar da iyi düşünülmüştü. Yarış drone'ları, dünya çapında benzer başlama süreleri ve benzer gelişme durumlarıyla yepyeni bir pazardır. Dikkatlice kazarsanız, aslında uluslararası bir şirket olma fırsatına sahipsiniz.
Son yıllarda drone endüstrisi istikrarlı bir şekilde büyüyor.Makineler, yapay zeka vb. Dahil olmak üzere yerdeki operasyonlar, bir hava platformu eklemeye eşdeğer olan insansız hava araçları üzerinde gerçekleştirilebilir ve gelecekteki uygulamaların kapsamı giderek daha fazla hale gelecektir. geniş. Bu nedenlerden dolayı ben sadece İlk şirketini kurdu.
Yüksek görüntüleme, yarış dronlarının en büyük avantajıdır, ancak aynı zamanda birkaç büyük sorunun da çözülmesi gerekir.
İlk olarak, özellikle yüksek bir giriş engeline sahiptir. Öncelikle, binlerce dolara mal olabilecek eksiksiz bir ekipman seti satın almanız gerekir.İyi bilmediğinizde ve yerel bir zorba olmadığınızda bunu başarmak zordur.
İkincisi, bu proje sadece üç veya dört yıllık kısa bir sürede ortaya çıktı ve küresel ölçekte topluluk birikimi çok zayıf. Projeleri tanıtırken benzer projelerin platformlarını veya benzer projelerin pazarlama yöntemlerini kullanmanın bir yolu yoktur.
Kamu hesapları ve diğer yöntemleri kullanarak bir süre faaliyet ve birikim yaptıktan sonra ilk olarak bir hayran grubu oluşturmaya başladık. Şanslı olabilirim.İşin erken safhalarında özellikle büyük bir eşikle karşılaşmadım.Sadece ilk iki tur finansmanı şans eseri aldım. Parayı aldıktan sonra da çok hırslıydı ve drone profesyonel ligi yapmaya başladı.
Video yükleniyor ...
Bu video finansmanı sağladıktan sonraki bir buçuk yıl içerisinde yaptığımız tüm projeleri özetlemektedir.
Çin Seddi'nde özellikle büyük bir sahne çekildi. Profesyonel ligdeki ilk projemizdi. Seçtiğimiz yer Badaling Shanhaiguan Çin Seddi idi. Şirkette "Pit Digging Demon" adında bir takma adım var. Sık sık kafamı tokatlarım ve çok büyük, gerçekçi olmayan ve yeteneklerimizle uyuşmayan bir şey buluyorum ve sonra onu bitirmek için dolduruyorum.
Çin Seddi'ndeki oyun kazdığım ilk "büyük delik" idi.
Çin Seddi'ndeki oyunun sahnesi
Aynı zamanda dünyada ilk defa Çin Seddi'nde bir yarışma düzenleniyor. Ulaşım özellikle elverişsizdir.Yarış sırasında pist, oyuncu ekipmanı, çeşitli çadırlar ve dinlenme alanları gibi büyük miktarda malzemenin taşınması gerekir.
Ve malzemeleri Çin Seddi'ne nasıl taşıdık? Sekiz eşek kiralayarak özellikle eski bir yöntem kullandık. Dinlenmeleri için uygun dört eşekten oluşan bir grup, iki grup çapraz taşıma. Kargoyu taşımak ve boşaltmak neredeyse 24 saat sürdü, sonunda her eşeğin bacakları titredi ve sağlam bir şekilde dayanamadılar. Hayvanları Koruma Derneği tarafından şikayet edilmek zorunda kalabileceğimi bile düşünüyorum.
Taşımayı tamamladıktan sonra sanırım neredeyse bitti ve gerisi bizim profesyonel işlerimiz. Ancak 20 yılın en büyük hava durumu kırmızı uyarısıyla Pekin'de karşılaştık. O birkaç gün çılgınca yağmur yağdı ve stadyumun ilk dalgası inşa edildi ve oyun başlamadan önce hala üç gün vardı. Ancak bir geceden sonra, Çin Seddi'ne tırmandıktan sonra, her şeyin fırtınayla alt üst olduğunu ve onu kullanmanın bir yolu olmadığını gördük. Gün içinde tüm onarımları bitirmemiz yarım günden fazla sürdü, başka bir geceden sonra yine aynı durum oldu.
Hava en büyük problem
Şu anda sadece son gün kalmıştı ve oyun gerçekleşmek üzereydi.Stadyumumuz hala karmaşa içindeydi, bu yüzden o gece herkesin dinlenmemesi gerektiğine karar verdim ve herkes geceyi Çin Seddi'nin tepesinde geçirecek. Bir şeyler ters gittiğinde derhal tamir etti.Tüm ekip bir gece Çin Seddi'nin tepesinde kaldı, şiddetli fırtınayı dinledi, şimşek ve gök gürültüsünü izledi, hayaletlerin ve kurtların ulumalarını dinledi ve bütün geceyi titreyerek geçirdi.
Daha sonra hava bize çok iyi baktı, maç resmen başladıktan sonra hava yavaş yavaş düzeldi. Tüm uluslararası oyuncular stadyuma geldiler ve pistte uçtuktan sonra Çin'e ya da şirketimizin yeteneklerine hayran kaldılar, bu da talihsizliğin bir nimetidir.
Bir drone izi nasıl tasarlanır?
Peki, drone pisti nasıl tasarlandı?
Yerdeki parkurun anlaşılması, rotayı planlaması ve sadece geçmesi kolaydır. Ancak, İHA'nın izi cennet gibi, onu nasıl kısıtlayabiliriz? Güzergahını sınırlamak için birkaç anahtar düğüm yerleştirmek için geçilmesi gereken kemerler veya engeller kullanacağız. Bu engeller sırayla dizilir ve her uçak bir engelden geçtikten sonra aynı şekilde başka bir engelden geçmelidir.
Her uçağın uçuş rotası aynı olmamakla birlikte en kısa uçuş rotasına sahiptir ve tüm engelleri en hızlı şekilde aşmaktadır. Aynı zamanda her engel farklı işlevlere sahip olacak.Uçağın uçuşu sırasında pek çok numara olacak.Yarış parkurunda her engel bu beceriye sahip olacak. Her şeyi bir araya getirerek ve uçağın aşırı performansı göz önünde bulundurularak nispeten uygun bir pist tasarlanabilir.
Bu kısa beş yıl içinde, rahat, saf ve biraz kibirli bir öğrenciden hevesli bir drone meraklısına kadar, önceki 20 yıldan daha uzun bir zihinsel yolculuk yaşadım. Sonunda, gerçekten bir girişimci olduğumda, kenarlarımın ve köşelerimin yavaş yavaş silindiğini ve daha sorumlu ve sorumlu olduğumu fark ettim.
Rol değişikliği
Bazen bir hobiden girişimciye döndükten sonra, ilk şevkim ve ilk ideallerim hala var mı diye düşünüyorum.
Şimdi uçak oynamak için çok az zamanım var, belki yılda üç veya dört kez. Ben de merak etmeye başladım, dronlara olan sevgim kesildi mi? Hala asıl niyetiniz var mı? Sabahın erken saatlerinde uyuyamadığım her seferinde bunları düşünüyorum. Bununla birlikte, bir oyunu başarılı bir şekilde düzenlediğimizde, tüm oyuncu topluluklarının ve tüm hayranların oyuna katılabileceğini, kendi başarı ve değer anlayışlarını edindiğini ve tüm topluluğun bizim tarafımızdan yönlendirildiğini gördüğümüzde. Yavaş yavaş genişleyin, herkesin gülümseyen yüzüne bakın ... Bu zamanda başarı hissim ve şevkim daha da yüksek olacak.
Ancak o zaman aslında kendi başıma eğlenmekten daha mutlu ve anlamlı bir şey yaptığımı fark ettim. Asıl vizyonumdan hiç sapmadım, onu yücelttim ve daha fazla insan için bir vizyona çevirdim , Ben, X-FLY'den Chen Cheng, teşekkür ederim.
Metin | Wang Rui; Video | Huang Ye
Düzen | Tian Xiaona
Getirin | Tiyatro tarzı konuşma, yaratıcılığı keşfedin
- Aşağıdaki mavi metni tıklayın "daha fazlasını anla" , Daha heyecan verici "oluştur" içeriği edinin.
