Araç bakımı ile ilgili temel bilgiler!
araba bakımı Aracın ilgili kısımlarının belirli kısımlarını belirli bir süre kontrol eden, temizleyen, yenileyen, yağlayan, ayarlayan veya değiştiren önleyici çalışmadır. Araç bakımı .
Modern araç bakımı temel olarak motor sistemi (motor), şanzıman sistemi, klima sistemi, soğutma sistemi, yakıt sistemi, hidrolik direksiyon sistemi vb.Bakım kapsamını içerir.
Araç bakımı amaç Aracın hacmini temiz tutmak, teknik durumu normal, gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak, arızaları önlemek, bozulma sürecini yavaşlatmak ve kullanım ömrünü uzatmaktır.
1. Yağ değişimi
Yağ ne sıklıkla değişir? Her seferinde ne kadar yağ değiştirmem gerekiyor? Herkes özellikle değiştirme döngüsü ve yağ miktarı konusunda endişelidir En doğrudan şey, genel olarak net bir girişi olan kendi bakım kılavuzunuzu kontrol etmektir. Ancak bakım kılavuzları çoktan ortadan kaybolan pek çok insan da var, bu nedenle şu anda bu konuda daha fazla bilgi sahibi olmanız gerekiyor. Genel olarak, yağ değiştirme döngüsü 5000 kilometredir ve özel değiştirme döngüsü ve dozajı, araç modelinin ilgili bilgilerine göre değerlendirilmelidir.
Tüm modeller, sahibinin yağı kendi başına değiştirmesi için uygun değildir, ancak yağın değiştirilip değiştirilmeyeceğini belirlemek için yağ çubuğunu kontrol etmeyi öğrenebiliriz. Ayrıca, yağ değiştirilirken aynı zamanda yağ filtresi de değiştirilmelidir.
İkincisi, antifriz kullanımının sağduyu
Antifriz en iyi yıl boyunca kullanılır Antifriz soğutma fonksiyonuna ek olarak, antifriz ayrıca temizleme, pas giderme ve korozyon önleme, su tankının korozyonunu azaltma ve motoru koruma fonksiyonlarına da sahiptir. Antifriz renginin doğru seçilmesi ve karıştırılmaması gerektiğini unutmayın.
3. Sağduyulu fren hidroliği kullanımı
Fren sisteminin işlevi, fren hidroliği ile yakından ilgilidir Fren balatalarını, fren disklerini ve diğer donanımı kontrol ederken ve değiştirirken, fren hidroliğinin eklenmesi veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeyi unutmayın.
Dört, şanzıman yağı
Aracın direksiyon esnekliğini sağlamak için şanzıman yağını sık sık kontrol etmek gerekir.İster dişli yağı ister otomatik şanzıman yağı olsun, genellikle yüksek olan yağ türüne dikkat edin.
Bakım öğesi
Günlük araç bakım öğeleri nelerdir? Otomobil çok karmaşık ve büyük bir makinedir ve çalışma sırasında çeşitli mekanik parçalar kaçınılmaz olarak aşınır ve dış insan yapımı ve çevresel faktörlerin etkisi otomobilin kaybına neden olur. Aracın sürüş koşullarına göre, üreticiler ilgili araç bakım öğelerini formüle edecekler Ortak bakım öğeleri nelerdir?
Madde 1. Küçük bakım
Küçük bakımın içeriği:
Küçük bakım genellikle, belirli bir mesafeden sonra aracın performansını korumak için üretici tarafından belirtilen zamanda veya kilometrede yapılan rutin bakım öğelerini ifade eder. Esas olarak yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesini içerir.
Küçük bakım aralığı:
Küçük bakım süresi, kullanılmış yağ ve yağ filtresi elemanının etkin olduğu zamana veya kilometreye bağlıdır. Farklı marka mineral motor yağı, yarı sentetik motor yağı ve tam sentetik motor yağının farklı geçerlilik süreleri vardır.Lütfen üreticinin tavsiyelerine bakın. Yağ filtresi elemanı genellikle iki türe ayrılır: geleneksel ve uzun etkili Geleneksel yağ filtresi, yağ ile değiştirilir ve uzun etkili yağ filtresi daha uzun süre kullanılabilir.
Küçük bakımda sarf malzemeleri:
1. Motor yağı, motorun çalışması için kullanılan yağlama yağıdır. Motorda yağlayabilir, temizleyebilir, soğutabilir, sızdırmazlık sağlayabilir ve aşınmayı azaltabilir. Motor parçalarının aşınmasını azaltmak ve hizmet ömrünü uzatmak büyük önem taşımaktadır.
2. Yağ filtresi makinesi, yağı filtrelemek için bir bileşendir. Motor yağı, belirli miktarda kolloid, safsızlık, nem ve katkı maddeleri içerir; motorun çalışma sürecinde çeşitli parçaların sürtünmesiyle oluşan metal talaş, solunan havadaki kirlilikler, yağ oksitler vb. Hepsi yağ filtresi ile filtrelenir. Motor yağı filtrelenmez ve doğrudan yağ devresine girerse, motorun performansı ve ömrü üzerinde olumsuz bir etkisi olacaktır.
İkinci proje, büyük bakım
Büyük bakımın içeriği:
Büyük bakım, yağ ve yağ filtresi elemanının, hava filtresi elemanının ve benzin filtre elemanının üretici tarafından belirtilen süre veya kilometre içinde değiştirilmesinin rutin bakımı anlamına gelir.
Büyük bakım aralığı:
Büyük bakım, küçük bakımların varlığına dayanır ve genellikle bu iki bakım dönüşümlü olarak gerçekleştirilir. Aralık, farklı otomobil markalarına göre değişir, ayrıntılar için lütfen üreticinin önerilerine bakın.
Büyük bakımdaki malzemeler:
Yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesine ek olarak, araç bakımında iki öğe daha vardır:
1. Hava filtresi
Çalışma esnasında motorun bol miktarda hava emmesi gerekir.Hava filtrelenmemiş ise içerisindeki toz piston grubu ve silindirin aşınmasını hızlandıracaktır. Piston ve silindir arasına daha büyük parçacıklar girer ve bu da ciddi "silindir çekilmesine" neden olabilir. Hava filtresi elemanının işlevi, havadaki toz ve parçacıkları filtrelemek ve silindire yeterli ve temiz havanın girmesini sağlamaktır.
2. Benzin filtresi
Benzin filtresinin işlevi, motora temiz yakıt sağlamak ve benzindeki nemi ve pislikleri filtrelemektir. Motorun performansını optimize etmek ve aynı zamanda motor için en iyi korumayı sağlamak için.
Genel olarak, araç bakımı sırasında operatörler, aracın belirli koşullarına bağlı olarak diğer denetimleri gerçekleştirecek ve motorla ilgili sistemlerin incelenmesi, temizlenmesi ve bakımı, lastik konumlandırma denetimi ve çeşitli bağlantı bileşenlerinin incelenmesi gibi diğer bakım öğeleri eklenecektir.
Günlük bakım
Rutin bakım rutin bakımdır.Aracın tesliminden önce, sırasında ve sonrasında yapılan işlemdir.Uygulamadan sürücü sorumludur.İşletme merkezinin içeriği temizlik, ikmal ve güvenlik muayenesidir.Aracın normal çalışma koşullarını sürdürmek için düzenli ve gerekli bir çalışmadır. . Birinci seviye bakım, profesyonel bakım şirketleri tarafından gerçekleştirilir.Rutin bakıma ek olarak, operasyon merkezi temel olarak temizleme, yağlama ve sıkma ile fren ve çalıştırma gibi güvenlik bileşenlerini kontrol etmeye odaklanır. İkinci kademe bakım, profesyonel bir bakım firması tarafından yapılır, birinci kademe bakım işlemlerine ek olarak, operasyon merkezinin içeriği ağırlıklı olarak muayene ve ayar olup, lastikler sökülüp değiştirilir. İkincil bakımdan önce muayene, teşhis ve teknik değerlendirme yapılmalıdır.Sonuçlara dayanarak, ikincil bakımla birlikte ek işlemler veya küçük onarım öğeleri belirlenmelidir. Her seviyedeki bakım döngüsü araç tipine ve çalışma koşullarına bağlıdır.
Günlük araç bakımı çok önemlidir. Günlük bakımda dikkatsizlik sadece araca gereksiz hasar vermekle kalmayacak, aynı zamanda sürüş güvenliğini de tehlikeye atacaktır. Örneğin yağlama yağının bulunmaması silindirin yanmasına ve aracın belirli bir kısmının arızalanmasına ve trafik kazalarına neden olacaktır.Aksine günlük işler dikkatli yapılırsa sadece aracı sürekli yeni tutmakla kalmayacak, aynı zamanda aracın her bir parçasının teknik durumunu da kavrayarak kaçınılması Mekanik kazalar ve trafik kazaları.
Aslında, günlük bakım işi çok basittir, özetlenir: temizleme, sıkma, kontrol etme ve tamamlama.
1. Temizleyin
Havada çok sayıda toz, kum ve asidik madde bulunur, bunlar sadece sızan yakıtla yapışması kolay olmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek sıcaklıkta pişirme altında sert bir yalıtım tabakası oluşturması da kolaydır, bu da parçaların ısı yayma performansını kötüleştirir ve araç gövdesinin statik elektriğinden etkilenmesi ve boyayı aşındırması kolaydır. Face, erkenden solmasını sağla.
1. Hava filtresini temizleyin
Kirli hava temizleyicileri, temiz havanın silindire girmesini engelleyerek aşırı havalandırma, eksik yanma, düşük güç ve aşırı egzoz ile sonuçlanır. Modern hava filtreleri genellikle kağıt filtre elemanları kullanır.Temizlerken dikkat edin: su veya yağ ile yıkamayın, silme ve üfleme yöntemlerini kullanın. Vurma yöntemi, tozun düşmesini sağlamak için filtre elemanının uç yüzüne hafifçe vurmaktır. Üfleme yöntemi, basınçlı hava filtre elemanını dışarı üflemek için kullanmaktır, hava basıncı: kuvvet 0,3N / Pa'yı geçmemelidir
2. Yağ filtresini temizleyin
Yağ filtresinin tıkanması, yağlama yağının akışını engelleyerek motorun zayıf yağlanmasına, artan aşınmaya ve hatta fayansların yanmasına neden olur. Bu nedenle düzenli olarak temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Hava kuruysa, genellikle her 8000 km'de bir değiştirilir. 5.000 km'ye kısaltılmalı ve bir kez değiştirilmelidir.
3. Pili temizleyin
Modern otomobiller genellikle bakım gerektirmeyen aküler kullanırlar.İlk olarak, elektrolit veya diğer kirlilikler nedeniyle kutuplar arasında kısa devreleri önlemek için akünün üst kısmını temizleyin; ikincisi, bağlantılardan oksitlenmeyi önlemek ve zayıf temasa neden olmak için akü terminalini temizleyin. Bataryanın aşırı basınç veya sıcaklık nedeniyle patlamasını önlemek için hava menfezi engeli kaldırılmalıdır.
2. Sabitleme
Araç temizlendikten sonra tüm bağlantıların sıkılması gerekir. Aracın sürüş sürecindeki titreşim, çarpma, sallanma ve diğer nedenlerden dolayı bağlantı parçaları kaçınılmaz olarak gevşeme ve aşınmaya neden olacaktır. Bu nedenle günlük bakım sırasında zamanında sıkılmalıdır. Konektörlerin günlük sabitleme işi doğrudan sürüş güvenliği ile ilgilidir, özellikle direksiyon, fren, şanzıman vb. Önemli parçaları hafife alınmamalıdır.
1. İlk olarak, yağ sızıntısını önlemek için motorun etrafındaki hortumların ek yerlerini sıkın.
2. İkinci olarak, açık devre, kısa devre, topraklama, vs.'nin elektrikli ekipmanın normal çalışmasını etkilemesini önlemek için her hattın ve elektrikli ekipmanın konektörlerini bağlayın.
3. Ana konektörleri tekrar kontrol edin ve sıkın. Jeneratör tahrik kayışı, direksiyon bağlantısı fren cihazı bağlantı noktası, aktarma organı ve lastikler gibi.
Üç, kontrol et
Bağlantı parçaları sıkıldıktan sonra yağın yüksekliği ve kalitesi kontrol edilmelidir.Yüksek sıcaklıklarda sıvı kademeli olarak kaybolup oksitleneceği için sıvı seviyesi düşecek ve performansı düşecektir.
1. Akü sıvı seviyesinin yüksekliğini kontrol etmek için 5 N 6 mm çapında bir test tüpü kullanın.Doldurma portunun dikey kuvvetinden filtreye temas etmek için test tüpünün üst ucunu baş parmağınızla kapatın, tüpü kaldırın ve sıvı sütununun yüksekliğini ölçün. Akü sıvı seviyesinin yüksekliği 10 N 15mm olmalıdır.
2. Yağlama yağı seviyesinin yüksekliğini kontrol edin
Araç soğukken yağ seviye çubuğunu çıkarın, temizleyin, yağ karterinin dibine sokun ve çıktıktan sonra yüksekliğinin üst ve alt işaretler arasında olmasına dikkat edin. Araba sıcakken, alev kapatılmalı ve ölçümden önce bekleme yağı yağ karterine akmalıdır.
3. Soğutma suyu seviyesinin yüksekliğini kontrol edin Araç soğukken su deposundaki soğutma suyu dolu olmalı ve genleşme deposundaki sıvı seviyesinin yüksekliği işaretli çizgiler arasında olmalıdır. Araç sıcakken sıvı seviyesi üst simgeden biraz daha yüksek olmalıdır
4. Fren hidroliği ve direksiyon sıvısı seviyesini kontrol edin
Cıvatayı sökün ve sıvı seviyesinin belirtilen işaret aralığı içinde olup olmadığını doğrudan gözlemleyin.
5. Yağın kalitesini kontrol edin
Ne tür yağ olursa olsun, kontrol etmek için aşağıdaki yöntemleri kullanabilirsiniz.
(1) Görünüm yöntemi: Alınan yağ numunesini kontrol edin, göreceli olarak şeffafsa kirliliğin ciddi olmadığını gösterir; sisli ise yağda su var; gri ise kurşun veya diğer aşındırıcılar ile kirlenmiş olabilir; öyleyse Siyah, yüksek sıcaklıkta egzoz gazı ile kirlenir.
(2) Difüzyon yöntemi: Alınan yağ numunesinin bir damlasını filtre kağıdına damlatın.Difüzyon genişse ve yağ damlama bölgesi ile difüzyon bölgesi arasında belirgin bir fark yoksa, yağın temizliğinin iyi olduğunu gösterir; aksi takdirde yağın temizliği değişir. fark.
Dört, ek
1. Yağın yenilenmesi
Muayene sırasında yağda belirgin bir bozulma yoksa, herhangi bir sızıntı olup olmadığını öğrenmelisiniz, herhangi bir sızıntı varsa, giderilmeli ve aynı seviyedeki yağ zamanında takviye edilmelidir.
2. Yağın değiştirilmesi
Yağ bozulursa veya değiştirme döngüsünü aşarsa, zamanında değiştirilmelidir.
Yağ genellikle her 8000 km'de veya altı ayda bir değiştirilir; fren sıvısı her 20.000 ila 40.000 kilometrede veya 2 yılda bir değiştirilir; soğutma sıvısı her 1-2 yılda bir değiştirilir; hidrolik yağı her yıl veya her 10.000 kilometrede bir değiştirilir. .
