Araba boyası kalın PK Sezon 6: Orta ve büyük SUV'lar ve üstü: Zotye etkileyici!
Metin / Wei Bo
Burada boya ne kadar kalın olursa o kadar iyidir, sac metal kaplama işleminin seviyesi sadece boya filminin kalınlığı ile yansıtılmamaktadır. Üstelik tıpkı araba içlerinde olduğu gibi "işçilik" farkının yanı sıra sac metal boyanın da bir "malzeme" seviyesi vardır. Bazı "renk değiştiren boyalar" için, boya filminin değeri bir "kalınlık" değildir ölçülebilir. Bu nedenle, bu makale sadece boya filmi kalınlığından bahsediyor, iyi veya kötü değil.
2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda, 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda 300'den fazla gösteri arabasının sac metal boyasının kalınlığını test etmek için iki gün geçirdim. Her şey verilerle konuşuyor. Elbette bunun da bir bedeli var - cep telefonu iki günde 60.000 adımdan fazla yürüdüğümü ve toplam yürüyüş yolculuğunun 40 kilometreyi aştığını gösteriyor. Yani bazı resimler güzel değil, suçlama sonuçta bu makale bir araba fotoğrafçılığı sergisi değil.
300'den fazla gösteri arabasının tüm boya kalınlıkları bir seferde listelenirse, bu makale ne kadar sürecek? Ben kendim hayal edemiyorum. Bu yüzden ölçülen gösteri arabalarını boyut seviyelerine göre birkaç gruba ayırdım ve ölçüm sonuçları arka arkaya yayınlanacak. Temel olarak, gösteri arabası ulaşılabildiği sürece, ölçüm aralığındadır. Tabii ki, bazı gösteri arabaları katılımcılar tarafından o kadar iyi "korundu" ki "başlama" şansım hiç olmadı. AutoLab daha önce küçük otomobiller, otonom kompakt arabalar, ortak girişim kompakt otomobiller, küçük SUV'ler ve lüks / ithal otomobiller için boya kalınlığı testi raporları yayınladı.Bugün, 33 orta ve büyük SUV ve üzeri için Pekin Otomobil Fuarı'nda boya kalınlığı testi raporu. .
33 otomobil arasında Porsche Cayenne, Haval H9, Jeep Grand Cherokee, Lincoln NAUTILUS, Land Rover Range Rover SV Coupe, Weilai ES8 olmak üzere 6 otomobil bulunuyor. 300 mikrondan (um) fazla kalınlık -Boya hattından bu kalınlıkta bir boya filminin gelme olasılığı son derece küçüktür. Bu nedenle, hepsini "şüpheli özel gösteri arabaları" olarak sınıflandırıyoruz ve makalenin sonundaki karşılaştırma tablosunda saymıyoruz. Burada açıklayın.
Ölçüm cihazının çalışma prensibi "nükleer manyetik rezonansa" biraz benzediğinden, yalnızca metal sacın (alüminyum alaşımlı sac dahil) boya filminin kalınlığını ölçebilir ve plastik, cam fiber ve karbon fiber sac ile hiçbir şey yapamaz, bu nedenle bazı üst düzey Otomobilin sac metal boya filminin kalınlığı ölçülemez. Aksi takdirde, Pekin Otomobil Fuarı ölçeğinde, sergilenen 344'ten çok daha fazla model var. Ayrıca seçtiğimiz boya film test kısmı arabanın ön "kaput" kısmında yer almaktadır.Göreceli olarak rüzgârlı yüzeydeki kum ve taş aşınmasına karşı koyabilmek için bu parçanın boya filminin arabanın tamamında en kalın olduğu söylenebilir.
Son olarak, bu testin çevre, ekipman ve birçok nesnel koşulla sınırlı olduğu ve test sonuçlarının yalnızca referans amaçlı olduğu vurgulanmalıdır.
Saçma sapan konuşma, kuru git! Çok fazla resim olduğunu düşünüyorsanız, lütfen makalenin sonuna dönün ve bir karşılaştırma tablosu hazırlayın.
1. Land Rover Range Rover Sport P400e
2. Mercedes-Benz GLS 500
3. Mercedes-Benz AMG G63
4. Mercedes-Benz GLE 400
5. Zotye T700
6. Audi Q7
7. Volkswagen Touareg
8. Roewe RX8
9. Lincoln MKX
10. Volkswagen Tourang
11. Zotye T800
12. Mercedes-Benz G500
13. Land Rover Range Rover
14. Mitsubishi Pajero
15. Lexus LX570
16. Ford Explorer
17, Acura MDX
18. Tesla Model X
19. Volvo XC90
20, Nissan Patrol
21. Lexus RX300
22, Infiniti QX60
23. Lincoln Navigator
24. BMW X5
25, Chase D90
26. Pekin BJ80
27, Mazda CX-8
sonuç olarak:
Bu kez Mercedes-Benz (AMG dahil), boya kalınlığı ve boyama işleminin hassasiyeti açısından iyi bir performans gösterdi. Üst ve alt taraflarda kendine ait markalar var. Zotyenin boya işçiliği, ortak girişimler ve lüks modellerle karşılaştırıldığında etkileyici; SAIC Roewe, Beijing Automobile ve SAIC Maxusun boya işçiliği tek bir modelden dolayı eksik. Buna karşılık, iyi ya da kötü demenin bir yolu yok. Bununla birlikte, boya kalınlığı açısından Beijing Auto ve SAIC Maxus biraz daha düşük sıralarda yer aldılar.Ancak, bu sefer hala Mazda'nın (CX-8) hala altta olmasını beklemiyordum. Küçük SUV'larla karşılaştırıldığında, Mazda'nın (CX-3) ) Dibi zaten bir kez bitirdi. Ancak otomobil fuarında test edilen Mazda CX-8, Japon tarzı, dümenli, yerli üretime geçtikten sonra boyanın değişip değişmeyeceğini söylemek zor.
Bu sonuç hakkında ne düşünüyorsunuz?
