Kaç kişinin "yemeği" bu? Test sürüşü kırmızı etiket Haval H7L
Haval Motors'un SUV pazarındaki hakimiyetinin açgözlü ve takdire şayan olduğu söylenebilir: Haval H2 ve Haval H6'nın hangisi satış sıralamasında kazanan general değildir. Ancak Çin'deki en öğretici SUV markası olan 7 koltuklu model oldukça iştah açıcı.Mavi etiketli Haval H7L (7 koltuklu model) geçen yıl Beijing Otomobil Fuarı'nda listelenmişti ancak sizinle tanışmak bir yarım yıl daha sürdü. , Ve bu yılki kırmızı etiket Haval H7L de Kasım ayında tüketicilerin beğenisine sunulacak.
Kırmızı etiket H7 ve mavi etiket H7 farklı tasarım stillerine sahiptir. Birincisi daha zarif ve stabil, ikincisi daha genç ve daha şık. Kırmızı etiket veya mavi etiket fark etmeksizin, uzatılmış H7L, H7L'nin uzunluğundaki belirgin artış dışında iç ve dış tasarımda herhangi bir değişikliğe sahip olmayacaktır. Bundan önce, meslektaşlarımız kırmızı etiket H7 üzerinde kapsamlı bir test yaptılar. Sürüş, bu yüzden bu sefer en göze çarpan değişimle, yani mekansal performansla başlayacağız.
H7 ile karşılaştırıldığında, H7L'nin uzunluğu 200 mm artmıştır.Hala orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, Taichung'da büyük bir SUV'a çok benziyor ve boyutu çok büyük ve agresif. Ve dingil mesafesi hala 2850 mm'dir, bu nedenle artan uzunluğun tümü arkaya yansıtılır.Orta sıradaki boşluğun etkilenmediği varsayımı altında, üçüncü sıra daha fazla alana sahip olabilir.
Mekan olarak Haval H7L, bu sınıftaki rakipleriyle aynıdır.Son koltuk sırası küçük bir sıra gibi ancak baş boşluğu bir avantajdır.Ayrıca ön koltukların altında yolcuların ayaklarını koyma kolaylığı sağlayabilecek geniş bir boşluk vardır. Dolaylı olarak sürüş alanını arttırır.
Güç açısından, kırmızı etiketli Haval H7 ve Haval H7L arasında hiçbir fark yoktur.Her ikisi de maksimum 170 kilowatt güce ve maksimum 355 N m torka sahip 2.0 litrelik turboşarjlı bir motora sahiptir ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Hacmin daha büyük ve kalitenin daha ağır olmasının nedeni açıldığında biraz yorgun görünebilir, aslında bu tamamen ezici.
Genel olarak, Haval H7L'nin gövdesi daha büyük olmasına rağmen, sürüş deneyimi düşmemiştir. İster güç ister sürüş deneyimi açısından olsun, sonuçta 2.0T, ana akım bir orta veya hatta büyük SUV'nin mevcut güç seviyesidir ve Haval Ayarlanan veriler çok düşük değil, bu yüzden içiniz rahat olsun.
İç ve dış tasarımı kısaca gözden geçirelim. Kırmızı etiketli H7L, Haval'in klasik tasarımıdır. Büyük boy afiş ağda. Mütevazı görünüyor ama aslında geniş bir izleyici kitlesine sahip ve bu temiz ve basit şekli zamanın testine dayanabilir. . Kuyruk kalın ve ağırdır ve güçlü çizgiler aracın mizacını geliştirir.
Kırmızı etiket veya mavi etiket ne olursa olsun, iç mekan aynı tarzda.Orta konsolun gümüş dekorasyonu çok yumuşak akan çizgilere sahip. 10 inçlik ekran, güneş kuvvetli olduğunda yansımaları önlemek için gömülü. Gösterge paneli, doğru işaretçi okumalarına sahip tam bir LCD gösterge kullanır ve ayrıca dahili teknoloji hissini geliştirir. Diğer konfigürasyonlar arasında hız sabitleyici, kanatlı vites değiştirme, panoramik sunroof vb. Bulunur.
Sonuç: 7 koltuklu bir model olmanın bariz avantajına ek olarak, bu araca yakından bakarsanız, pek çok detaylı düşüncesi olduğunu göreceksiniz. Haval artık kullanıcıların kalbini kazanmak için ucuz fiyatlara güvenmiyor, aynı zamanda gelişiyor ve büyüyor. Ve kendi arabalarının kalitesini adım adım derinleştirmek için. Şu anda piyasada pek çok 7 koltuklu model var, ancak bazıları MPV'lerden veya marjinal marka modellerden dönüştürülüyor, bu nedenle yeni kırmızı etiketli Haval H7L'nin ortaya çıkışı çoğu tüketicinin kalbinde bir yemek olacak mı? (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Ren Hongbin, Netcom)
