Çin ağır bir uçak gemisi yapmalı! İngiliz Donanmasının 60 Yıllık Detours'unun Aydınlanması
5 Nisan 1982'de İngiliz Görev Gücü'nün amiral gemisi HMS Athletic Portsmouth'tan ayrıldı ve gemi ilk savaşta ünlendi.
Hafif uçak gemilerinden bahsetmişken, pek çok kişi Falkland Adaları'nda muhteşem bir zaman geçiren "Yenilmez" ve "Spor Tanrısı" nın hafif uçak gemilerine ait olduğunu düşünürdü.
Tayland uçak gemisi Chakri Nalubert'in standart yer değiştirmesi 7.000 ton ve standart taşıyıcı 9 Harrier II dikey kalkış ve iniş avcı uçağıdır.
İtalya, İspanya, Tayland ve İspanya'da bulunan hafif uçak gemilerini de düşünüyorum.
Geminin pruvasının yakınındaki falanks kaldırılırsa, Hyuga belirli bir dereceye kadar doğrudan güverte erişimine sahip olacaktır.
Kelime oyunları oynayan Japon donanımlı Hyuga sınıfı "helikopter fırkateynleri" ni düşünüyorum.
Bu yüzden, Çin Donanması'nın bir uçak gemisi olmadığı zaman, komşu ülkeler karşısında birçok kişi ayağa kalktı ve Çin'in önce hafif uçak gemileri geliştirebileceğini haykırdı.
Daha önce Liaoning gemisi açık denizde eğitim yapıyordu.
Ve bu güne kadar Liaoning gemisi hizmete girmiş olsa da, ikinci yurt içi uçak gemisi de yapım aşamasındadır.Birçok kişi hala Çin'in fiyatın nispeten ucuz olduğu için bir hafif uçak gemisi geliştirmek istediğini iddia ediyor.
Ancak yazar burada açıkça HAYIR Deyin ve bu, Çin Donanmasının şimdiye kadar hala büyük uçak gemileriyle uğraşmasının nedeni olarak da açıklanabilir.
Gördüğünüz gibi, bir zamanlar Falkland Savaşı'nda ünlü olan "Yenilmez" ve "Spor Tanrısı" nın hafif uçak gemileri olduğunu daha önce söylemiştim. Burada bir soruya değinmek istiyorum: Falkland Savaşı'nda ilk olarak Falkland'a sadece 20 denizci geldi ve daha sonraki dönemde 14 deniz taciri ve 8 harrier savaşçısı eklendi, toplam sayı 42'yi geçmedi. Dış filoda aynı anda hava savunma görevleri için 4'ten fazla Sea Harrier savaşçısı yok. Bu, insanların hafif uçak gemilerinin savaş gücü hakkında şüphe uyandırmasının başlangıç noktasıdır.
Hafif uçak gemisinin sadece bir kalkış pistine sahip olabileceği ve güvertede çeşitli avcı tiplerinin istiflendiği şekilden görülebilmektedir.
Hafif uçak gemilerinde, en önemlisi taşıyıcıya dayalı uçak sayısının yetersiz olması olan birçok doğal eksiklik vardır. "Yenilmez" uçak gemisi sadece 20.600 tonluk tam deplasmana sahip ve sadece 12 Sea King helikopteri ve 9 Sea Harrier uçağı taşıyabiliyor. "Jingshen" uçak gemisi sadece 28.700 tonluk tam deplasmana sahip ve sadece 9 Sea King helikopteri ve 12 Sea Harrier uçağı taşıyabiliyor. İki uçak gemisinin birlikte taşıdığı taşıyıcı tabanlı uçak sayısı, ABD Nimitz sınıfı uçak gemisinin yalnızca yarısıdır (Nimitz sınıfı uçak gemisinin tam yüklü deplasmanı 100.000 tona ulaşabilir ve taşıyıcı tabanlı uçak sayısı 85'e ulaşabilir). İngiliz uçak gemisi kaynaklı uçak sayısının yetersiz olması, Falkland Adaları'nda faaliyet gösteren İngiliz avcı uçağı sayısını doğrudan etkiledi. Ek olarak, hafif bir uçak gemisinin güverte alanı küçüktür ve uçak gemisine dayalı uçakların kalkış ve inişi birbirini engelleyecek ve sevk hızı büyük ölçüde etkilenecektir.
İkincisi, Amerikan uçak gemileri tarafından taşınan savaş uçağının performansı, İngiliz uçak gemileri tarafından eşsizdir. Amerikan ağır uçak gemisi sabit kanatlı erken uyarı uçağı taşıyabilirken, İngiliz hafif uçak gemisi yalnızca taşıyıcı tabanlı Neptün erken uyarı helikopterini taşıyabilir.Amerikan uçak gemisi tarafından taşınan F-18E / F Super Hornet savaş uçağı ayrıca menzil, yük, hız ve savaş performansı açısından çok daha güçlüdür. Harrier savaşçısı.
ABD Nimitz sınıfı bir uçak gemisi, standart olarak 75 taşıyıcı tabanlı uçakla donatılmıştır; bu, HMS Jade God ve Invincible'ın taşıyıcı tabanlı uçaklarının toplamından daha fazladır.
Ağır uçak gemilerinin diğer yönlerden avantajları da daha açıktır. Savaştan sonra, Birleşik Devletler Amirali ve eski Genelkurmay Başkanı Thomas Muller "Falkland Adaları Muharebesinden Alınacak Dersler" başlıklı makalesinde şunları yazdı: "Ağır uçak gemileri Çok miktarda havacılık cephanesi ve yakıtı taşımak ve hafif uçak gemilerine göre daha fazla mancınık, asansör ve uçuş cihazına sahip olmak. Bu, uçak gemisinin daha fazla savaşçı göndermesine ve düşmana karşı daha fazla mühimmat atmasına ve ağır uçak gemisi nedeniyle Güverte geniş ve uçak gönderilerinin sayısı ve verimliliği daha iyi. "
Eski ABD Donanma Bakanı John Lehman da şunları söyledi: "Ağır uçak gemisi boyut olarak büyüktür ve havada, yerde, suda ve su altında havacılık kanadına saldıran düşmanların dörtlü yeteneklerini oynayabilir. Çeşitli taktik uçakları havalanabilir ve indirebilir, Dünyadaki tüm olası askeri ihtiyaçlara esnek bir şekilde adapte olabilir. "
Aslında İngilizler, yüksek yoğunluklu modern savaşta hafif uçak gemilerinin eksikliklerini de kabul etti. Daha sonra İngiliz hafif uçak gemisi "Yenilmez", Irak'a yönelik "Desert Fox" hava saldırısına ve Yugoslavya'ya karşı "İttifak Gücü" operasyonuna katıldı. Amerikan Kitty Hawk ve Nimitz sınıfı büyük uçak gemileriyle yan yana savaşan Kraliyet Donanması, Soğuk Savaş sonrası dönemde bile İngiliz Donanması'nın büyük uçak gemileri olmadan yapamayacağını gerçekten hissetmişti. Başlangıçta helikopter kruvazörü olarak tasarlanan Britanya'nın mevcut hafif uçak gemileri, modern uçak gemilerinin tüm savaş görevlerini yerine getiremiyor. Falkland Adaları ve sonraki savaşlar, İngiliz hükümetinin, İngiltere gibi geleneksel bir denizcilik gücünün hala büyük bir uçak gemisine ihtiyacı olduğunu anlamasını sağladı.
İngiliz Donanması'nın "Queen Elizabeth" sınıfı uçak gemisi bu yıl hizmete girecek.
1998 yılında, İngiliz Ulusal Savunma Stratejisi Değerlendirmesi iki büyük uçak gemisinin inşasını önermiştir: Bu, şu anda Birleşik Krallık'ta yapım aşamasında olan yeni uçak gemilerinin "Kraliçe Elizabeth" sınıfıdır. "Queen Elizabeth" sınıfı, 65.600 tonluk bir deplasmana, 284 metre uzunluğa ve 50 uçak gemisine dayalı uçak kapasitesine sahip büyük bir geleneksel uçak gemisi tasarımını hala kullanıyor. On yıllardır, Kraliyet Donanması bu büyük çemberi tamamladı ve sonunda CVA ağır uçak gemisi programı 1960'larda iptal edilmeden önce başlangıç noktasına geri döndü.
Bu nedenle, Çin Donanması açısından şu anda odak noktası, maliyet etkin olmayan hafif bir uçak gemisi değil, Çin Donanması'nın ihtiyaçlarını karşılayan bir ağır uçak gemisi inşa etmektir.
