7 koltuklu scooter, tamamı elektrikli yardım, standart arkadan çekişli, sadece 50.000'in başlarında
Changhe markasından bahsetmişken, birçok insanın aklına ilk gelen şey Changhe Suzuki'dir.Bir ortak girişim markası olarak onu Beidouxing ve Liana gibi sokaklarda görme olasılığı düşük değil, Çin markası Changhe olarak Yeni otomobil fırlatma hızı, diğer rakip otomobil şirketlerinin önemli ölçüde gerisinde.
2013 yılında BAIC Group tarafından satın alındıktan sonra Changhe'nin yeni otomobiller geliştirme hızı önemli ölçüde artırıldı. Diğer Çin markaları gibi Changhe de daha popüler SUV modelleriyle başlamayı seçti, Q25 ve Q35'i piyasaya sürdü ve bugünün kahramanı M70 Bu, Changhe'nin ilk MPV modeli.Rakipleri Dongfeng Fengxing S500, Wuling Hongguang S1, Changan Auchan vb.
Changhe M70, üç afiş ızgarası ve farlar ve ızgara için entegre bir düzen ile şık ve cömert bir görünüme sahiptir. Keskin bel çizgisi kademeli olarak yükselir ve otomobilin arkasına doğru uzanırken, arka tasarım nispeten düzdür.
Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4720/1770 (gövde kitiyle 1795) / 1800 (tavan rafı ile 1828) mm ve dingil mesafesi 2810 mm'dir.
Changhe M70'in içi, şekli basit olan ve her bir işlevsel alanın düzeni nispeten makul olan T şeklinde bir yerleşim düzenine sahiptir. Zengin işlevlere sahip 8 inçlik merkezi kontrol renkli LCD ekran, şüphesiz iç mekanın öne çıkan özelliği.
Yapılandırma açısından, tüm yeni arabalar standart olarak otomatik ön cam silecekleri, araç içi klima / polen filtreleme ve ABS + EBD ile birlikte gelir. Birinci sınıfın üzerindeki modellerde ayrıca tavan rafları, çok işlevli direksiyonlar, suni deri koltuklar, 8 inç orta Kontrol ekranı ve diğer konfigürasyonlar. Alüminyum alaşımlı jantlar, ısıtmalı ön koltuklar ve karşılama pedalları tüm seri için opsiyoneldir.
Mekan açısından, Changhe M70'in performansı da dikkat çekici ... 1,85 metre boyundaki bir tecrübecinin bakış açısına göre, arabanın birinci veya ikinci sırasında bolca yer var. Üçüncü sıra boşluk ise, gerçek ölçüm yoluyla çok kalabalık değildir. Depolama alanına gelince, Changhe M70'in dahili depolama alanı çok zengin ve arkadaki iki koltuk sırasının düşmesi destekleniyor, bu çok genişletilebilir.
Yeni otomobil, maksimum 113 beygir gücü ve 150 N · m maksimum tork ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır; şanzıman açısından, 5 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir; sürüş formu önden arkadan çekiştir. Yeni arabanın ön süspansiyonu MacPherson bağımsız süspansiyonu benimser ve arka süspansiyon entegre bir köprü tipidir.Düşük profilli modellerin elastik elemanı yaprak yay, diğer modellerin elastik elemanı ise helezon yaydır.
Makale özeti: Changhe M70'in kendisi çok iyi bir fiyat-performans oranına sahip, üst model sadece 64.900 yuan ve konfigürasyon da çok zengin, alan da çok geniş, aile kullanımını karşılamak sorun değil. Changhe M70'in eksikliklerine gelince, hiç şüphe yok ki güvenlik konfigürasyonu biraz eksik, ancak fiyatı düşünüldüğünde anlaşılabilir.
