Yılda 200 set! Yerli turbofan motor, yüksek profilli hakim bir ekrana sahip ve tek kristal kanatlar gerçekten olağanüstü.
Turbofan motorlar söz konusu olduğunda, herkes her zaman arkada! Ancak aslında "Kalp hastalığı" sorunu giderek geçmişte kalıyor. Sorunlara her zaman yaşlı gözlerle veya renkli camlarla bakamayız. Birçok şey değişiyor. . Son zamanlarda, kuzey tiyatrosundaki belirli bir havacılık birimi ekrana yüksek profilli bir görünüm kazandırdı.Bu birim ordumuzun en son modern avcı uçaklarıyla donatılmış ve en dikkat çekici olanı J-16 avcı-bombardıman uçağı.
J-16 avcı bombardıman uçağı
J-16, yüksek güçlü aktif fazlı radarla donatılmış, üç nesil yarı-iki koltuklu, çift motorlu bir ağır avcı-bombardıman uçağıdır.Sadece iyi hava muharebe yeteneklerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda profesyonel bir karadan denize saldırıdır. Hava bombalı kamyon olarak bilinir. Hava Kuvvetleri'ndeki pozisyon, J-20 gizli avcı uçağından sonra ikinci sırada. Daha da şaşırtıcı olan, Tüm J-16 avcı bombardıman uçakları yerli turbofan-10A Taihang motorlarla donatılmıştır.
Turbofan-10A Taihang Motoru
Ordumuzun teçhizatının gelişimini dikkatle gözlemleyen arkadaşlarımızın çoğu bilir ki, Son yıllarda, Hava Kuvvetimiz tarafından yeni kurulan J-11B ve J-16 iki savaşçı serisinin hiçbir Rus motor versiyonu yok. , Bu, Taihang motorunun nihayet ana ışını kışkırtabileceği anlamına geliyor ve bu da Hava Kuvvetlerinin tam ölçekli gelişi, tüm zamanlardaki saldırıları ve her türlü hava koşulundaki savaş için güçlü ve tükenmez bir güç sağlayabilir.
Ordumuz tarafından kullanılan birçok turbofan motor modeli arasında, bunun bir Taihang motoru olup olmadığını anlamak kolaydır, ancak kuyruk nozulu yakınsama parçası gümüşi beyazdır. Turbofan-10A, 8.1 itme-ağırlık oranına sahip yüksek itme gücüne sahip bir turbofan motordur.Amerikan standartlarına göre dördüncü nesil motora aittir.Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'nın avantajlarını bir araya getiren çekirdek motor teknolojisi, kendi ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştır. Avantajı, türbinin önündeki sıcaklığın 1423 ° C'ye ulaşabilmesidir, bu da daha büyük bir itme alanı olduğu anlamına gelir.
Turbofan-10A Taihang Motoru
Turbofan-10A Taihang motoru, sonuçlandırmayı ve değerlendirmeyi 13 yıl önce tamamladı.İlk model F-11B çift motorlu avcı uçağıydı ve kurulan birim aynı zamanda kuzey tiyatrosundaki bir birimdi. Yeni hizmete giren Taihang motorunun sık sık sorunları oluyor ve hatta bu tür uçakların büyük ölçekli topraklanmasına neden oluyor. , Etrafından dolaştıktan sonra bile, uçağın bakımı zor olacak ve bu da havacılık biriminin savaş etkinliğini ciddi şekilde kısıtlayacaktır.
Yeni bir motor için bu, ABD F16 savaş jetinde kullanılan F-100 turbofan motoru gibi gerekli bir sorun aşamasıdır. . Bu tür bir motor Pratt & Whitney tarafından geliştirildi ve F-16 savaş uçağının erken kullanımında pek çok arıza vardı.Sorunlar esas olarak güvenilirlik, bakım kolaylığı ve dayanıklılıktı. Ordumuzun ilk kullanımındaki Taihang motoruyla aynı olduğu söylenebilir. Bu tür bir motor daha sonra çok fazla insan gücü, finansal kaynak ve zaman yatırdı. Yaklaşık 10 yıl Çabaları yavaş yavaş ilgili sorunların üstesinden geldi.
Amerikan F-100 serisi turbofan motor
Son yıllarda, Çin'in aero motorlarını rahatsız eden darboğaz sorunları birbiri ardına aşılıyor. Örneğin, motorun temel bileşenleri Yüksek sıcaklıkta tek kristal türbin kanadı Zorluklar arasında zorluk olduğu söylenebilir.Performansı doğrudan turbofan motorun itme gücü ile ilgilidir, çünkü yüksek sıcaklıktaki tek kristal türbin kanatlarının ultra yüksek sıcaklığa, yüksek stres değişim ortamına ve onbinlerce yüksek hızlı dönüşün neden olduğu yorgunluğa uyum sağlaması gerekir. sorun.
Sıradan metal malzemeler bu kadar zorlu çalışma koşullarına dayanamaz ve bir tür "renyum" Dördüncü veya beşinci nesil turbofan motorların gereksinimlerini etkili bir şekilde karşılayabilen malzemelerden yapılmış tek kristal kanatlar. Çin bu teknolojinin üstesinden gelmeden önce, Avrupa ve Amerika ülkeleri bu tür teknolojilerin Çin'e akmasını kesinlikle yasakladı, ancak daha fazlası Gerçek ihtiyaçlara göre çoğu zaman hızlı bir şekilde geçebiliriz.
Yerli Renyum Tek Kristal Türbin Kanadı
Yeterince emin, renyum metaline dayalı tek kristal bıçaklar askeri-sivil entegrasyon stratejisi kapsamındadır. Chengdu'dan özel bir şirket renyum içeren tek kristal kanatların üretimini ve hazırlanmasını başarılı bir şekilde ele geçirdi.Bu teknoloji yeni bir turbofan motor projesine başarıyla uygulandı.
Hava Kuvvetlerinin belirli bir F-16 avcı-bombardıman uçağı için bakım atölyesi
Renyum içeren tek kristal bıçaklar, Çin'in hakim olduğu birçok tek kristal bıçaktan sadece biridir Turbofan-10A ayrıca yıllar önce başka bir yeni tip tek kristal bıçak teknolojisi uyguladı. Bu, Taihang'ı gerçekten işe yarayan bir dizi yeni teknolojinin uygulanmasına ve birliklerin çalıştırılmasına dayanıyor. Şimdi Taihang girdabı Fan motorları her yıl yüksek hızda üretilmektedir ve yıllık üretim 200 üniteyi aşmıştır. Şu anki en büyük sorunumuz artık Taihang'ın çalışıp çalışamayacağı değil, üretim kapasitesinin yetersiz olması. .
