Cadillacın GL8'den daha lüks olan ilk MPV'si ortaya çıktı ve Elfa bundan korkmalı!
Bugün, Huluxia'yı şaşkına çeviren bir haber var. Bir adam bir BMW performans otomobilinden bahsetmeyi sevdi ve çok yüksek profilli dedi: "Yeni arabadan biraz önce bahsetmiştim, ayrıca düşük bir profil tutmak istiyorum, ancak gücü buna izin vermiyor! Bu arabada 4.0 (litre) var mı? Sekiz silindire dokunmayacağım. Arabadan bahsettiğimde şaka olabilirdi.
Ama daha da komik olan şu ki, bir saat sonra bu "8 silindirli" BMW yolda göründü, ancak devrildi.
Huluxia şunu söylemek istiyor: Güç müsaade ediyor ama teknoloji ayak uyduramıyor. Aynı zamanda çok yüksek profilli, daha acı çekmesi kolay. Bu olay aynı zamanda herkesi dikkatli sürmesi ve güvenliğe dikkat etmesi konusunda uyarır.
Düşük anahtar ve güvenli olduğundan bahseden Huluxia, MPV modellerinin bu gereksinimi çok iyi karşıladığına inanıyor. Büyük modeller, gösterişten uzak lüks tasarım. MPV'nin özelliklerini ve tonunu göstermeden olmaz ve MPV benchmark Elfa gibi modeller de üst düzey MPV pazarını yönlendirdi.İnsanlar MPV'leri kabul edip beğenirken, Lexus gibi gittikçe daha fazla lüks marka yüksek kaliteli MPV'leri piyasaya sürmeye başladı. Son zamanlarda, Cadillacın kamufle edilmiş ilk MPV casus fotoğrafları nihayet ortaya çıktı ve bu MPV dört gözle beklemeye değer mi?
Yeni otomobil Buick GL8'e dayanıyor.GL8'in Çin pazarını açan ilk lüks MPV serisi olduğu söylenebilir.Bugün 300.000 artı GL8, sınıfındaki en yüksek fiyat-performans oranlarından birine sahip ve satış hacmi elbette sınıfında bir ilk. Dengeli güç ve yüksek maliyet performansına dayanarak, iyi bir pazar payı kazanmıştır. "Cadillac" GL8 de iyi performans gösterecek ve yenilmez olacak mı? O zaman Toyota Alpha'dan tekrar bahsetmek zorundayım.
Alfa, Alfa, Toyota Bullhead logosu ile gerçekten olağanüstü bir varlıktır, ancak Mercedes-Benz V-Class'tan daha iyi satabilir. 770,000 yuan başlangıç fiyatı, 300,000 yuan artış. Sadece pahalı ve korkutucu değil, fiyat artışı daha da şaşırtıcı. Bununla birlikte, 1 milyonluk pahalı bir MPV, hatta 300.000 fiyat artışı olan bir MPV, hatta düşük maliyetli bir performansa sahip bir MPV olsa bile, bunun için ödeme yapan her türlü yerel zorba vardır. En üst düzey MPV'nin en anlaşılmaz çalışmasıyla bile, tüketicilerin fiyatları artırmaya ve Alpha'yı beklemeye istekli olan bitmek tükenmek bilmeyen bir akış içinde olduklarını gösteriyor.
Cadillac MPV'ye geri dönün. Herkes Cadillac'ın General Motors altında lüks bir marka olduğunu bilir, yine General Motors bünyesinde bulunan Buick'ten bir seviye daha yüksektir. Elbette arabanın konumu ve fiyatı Buick'ten çok daha yüksek. Cadillac MPV, GL8'den daha yüksek konumlandırılmış ve daha yüksek bir fiyatı var. Bu arabaya bakalım.
Kamuflaj katmanlarının altında detayları göremiyoruz ancak araç gövdesinin ana hatları görülebiliyor. Taslak GL8'e benziyor, sonuçta GL8 ile oluşturulmuş ve boyutun resimden görülmesi kolay değil. Kamuflajlı araba ceketinin altında ayrıca ikonik Cadillac aile ağını görebilirsiniz.
Sadece GL8 ve Alpha'nın boyutunu karşılaştırırsanız, GL8 daha da baskındır. Elfa da iktidarda baskın değil. Ancak dış ve iç mekanın lüksü ve konforu açısından Elfa yine de şaşırmıyor. Cha Cha, Cadillac lüksü ile ünlü GL8 tarafından yapılan Cadillac MPV'nin lüks açısından Elfa ile rekabet edebileceğine inanıyorum.
Diğer bir nokta da konfigürasyon: 770,000 Alpha'nın konfigürasyonu bir şekilde tutarsız. Cadillac'ın konfigürasyonu, daha samimi olan lüks orta-büyük sedan CT6 gibi diğer modellerde de görüldü. Korkarım ki teknoloji ve tasarım duygusu Alpha'dan daha iyi.
Güç açısından, Cadillac MPV 2.0T motorla donatılabilir Veriler CT62.0T - 241 beygir gücü, 350 Nm ile ilgilidir .. 3.6L V6 kendinden emişli bir motor olacağı bildirildi.
Genel olarak bakıldığında, Huluxia, Cadillac'ın gelişen yüksek kaliteli MPV pazarındaki MPV'si konusunda aynı nedenle iyimser - lüks Alfa ile rekabet etmek için yeterli.
