Hızlanan Sichuan-Tibet Hattı: Alt zemin yerleşimi, trafik ışığı yok, kartın canlı versiyonu gibi!
1 Kasım'dan 15 Kasım'a kadar, Sichuan-Tibet hattı kışa girdi, Chengdu'dan Lhasa, Tibet'e gittik ve sonra Yunnan-Tibet hattından ayrıldık. Sürdüğümüz araba, Prado gibi bir arazi aracı değil, 1.6L deplasmanlı sıradan bir otomobildi. (L, kendinden emişli, T turboşarjlı anlamına gelir).
Ağustos-Ekim ayları ile karşılaştırıldığında Kasım ayında 318 Sichuan-Tibet hattında karanlık buz var ve bu da trafiğe müdahale edecek, özellikle de koyu renkli buzlar Bunu bilmiyoruz, sadece sürücü her şeyi biliyor.
Daocheng'e giden 318 numaralı Ulusal Karayolu · Haizishan · Kardeş Gölü
Bir araba Siçuan-Tibet hattında ve Dian-Tibet hattında seyahat edebilir mi? Nelere dikkat edilmesi gerekiyor?
Trafik performans analizinden aile arabasının şasisi ve gücü yeterli olup en önemlisi kendi sürüş deneyiminizdir. Chengdu'dan Lhasa'ya, 318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Hattı'nı toplam 2.100 kilometre boyunca kullanın. Daocheng Yading ve Meili Kar Dağı'na yolculuk yaparsanız, toplam mesafe 2.600 kilometredir.
Yol programı planlaması: Ulusal Karayolu 318 · Aden, Daocheng
Aracın donanım sorunları ile karşılaştırıldığında sürücünün sürüş deneyimi ve psikolojik kalitesi bazı durumlarda teknolojiden daha önemlidir.
Tibet'in bazı ıssız bölgelerinde genellikle düz asfalt yoldan hendeğe giren arabaları görebilirsiniz. Bunun nedeni yolun çamurlu olması değil, yolun yerleşiminin sürücüyü tahmin edilemez kılmasıdır.
Genel olarak konuşursak, görünmez Alt zemin yerleşimi Sadece yola aşina olan eski Sichuan-Tibet ve Yunnan-Tibet sürücüleri, acemi sürücüler için en iyi önlemin hızı kontrol etmek olduğunu bilir. Pingchuan'daki Kangzhuang Bulvarı olsa bile, dikkatsiz olmamalısınız, çünkü bir sonraki saniye aniden çöken yol olabilir ve arabanız gökyüzüne yükselip hendeğe doğru ilerleyecektir.
Tibet'te kimsenin olmadığı topraklarda sıklıkla görülen sahneler
Tibet'te birçok turist rotası var ve biraz daha fazla kendi kendine sürüş var, 318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Güney Hattı, 317 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Kuzey Hattı ve Ulusal Yol 214 Yunnan-Tibet Hattı'ndan başka bir şey yok. Yunnan-Tibet hattı veya Sichuan-Tibet hattı ne olursa olsun, tüm yolculuk 2.000 kilometreden fazla ve birçok tehlikeli virajla, Herhangi bir trafik ışığı olmadan , Ama çok var Retrograd sollama ve düşen kayalar .
318 Sichuan-Tibet hattında sollayan ve hızlı bir hızla size doğru sadece 3-5 metre ilerleyen bir araba gördüğünüzde gergin hissediyor musunuz? Yargılamada hatalar olacak mı? Direksiyonu aniden çevirir misin?
İleride aniden düşen bir kaya var ve yamaçta toz uçuşuyor. Durup beklemeli mi yoksa hızlanmalı mı? Durmak ve beklemek trafik sıkışıklığı ve daha fazla kaya anlamına gelir ve hızlı geçmek risk almak anlamına gelir Nasıl karar verilir?
Bunun her çeşidi var.
Tibet'teki yol koşullarında araba ile herhangi bir sorun olmasa da kendine has jeolojik özellikleri şehrin hareketli kesimlerinden tamamen farklıdır.
Sichuan-Tibet hattında kendi kendine sürüşün parazit faktörleri, aracın donanımının kalitesinden çok farklı değildir, ancak esas olarak bir sürücünün sürüş deneyimine ve psikolojik kalitesine ve bir sürücünün 318 Sichuan-Tibet hattının dik arazisini ve karmaşık araç koşullarını kontrol etme becerisine bağlıdır. .
318 Sichuan-Tibet hattına birkaç kez gittim ve şahsen bu çılgın araba becerileriyle karşılaştım. Sanki 318 Sichuan-Tibet hattı, kart yarışlarının canlı bir versiyonu gibi.
Genel olarak konuşursak, seyahatte çeşitli önlemleri göz önünde bulundurarak, arkadaşlarım Tibet'te arabayla seyahat etmeyi planladıklarında, onlara her zaman aşağıdaki samimi önerileri veriyorum:
1. Siçuan-Tibet hattı, her ay farklı bir manzara ile yol boyunca gerçekten büyüleyicidir Kar dağ, buzul, deniz, mavi gökyüzü, renkli orman Böylesine doğal bir manzara ömür boyu unutulmaz. Yarım ay sürse ve 10.000'den fazlaya mal olsa bile, peşine düşmeye değer.
2. İyi bir kaptan sürmesini isteyin Birincisi, güzergah daha güvenlidir ve ikinci olarak, aracı kolay ve kapsamlı hale getirmek için bir rehber vardır. Kendi kendine giden bir araba arkadaşı bana sordu, " Merhaba blogcu, Chengdu'dan Lhasa'ya çoktan geldim Nu Nehri'nde Yetmiş İki Devir nerede? "
Kardeşim, zaten sürdün!
Nujiang Nehri'nin 72 Dönüşü
(Sichuan-Tibet hattının güzergah planlaması ve önlemleri için bir sütunum var. Ayrıntılar için lütfen sol alt köşedeki "daha fazla bilgi" yi tıklayın.)
