Japon Big Mac SUV 60.000 fiyat artışıyla satılabilir ancak Lu Xun biraz paniklemiş görünüyordu.
Nissan'ın ilk tam boyutlu SUV'si olan Patrol, zorlu arazi aracı tarzıyla tanınır. Japon otomobillerinin yüksek maliyet performansı da birçok otomobil sahibinin Nissan Patrol'u seçmesinin önemli bir nedenidir. Ancak son zamanlarda Dongfeng Nissan, ithal 5.6L V8 standart modelinin 60.000 yuan artışla önceki 830 bin yuan'dan 898 bin yuan'a ayarlanacağını resmen açıkladı. Bugün, Brother Jiang sizi fiyatı Nissan Patrol'ü artırmaya cesaret eden bu SUV'ye bir göz atmaya götürecek.
En son Patrol'ün ön yüzü, önceki modelin siyah örgü tasarımından üç çerçeveli krom kaplamaya değiştirildi.Krom kaplama tasarımı, daha güçlü bir genel his veren ve ön yüzün sert stilini vurgulayan sis lambası alanına da eklendi.
Işıklar açısından, bu Patrol modeli, eski modelde bulunmayan gündüz yanan farları kullanıyor. Tam LED ışık kaynağı ve lens yapılandırması.
Zorlu SUV'nin arazi koşulları mükemmeldir.Maksimum yaklaşma açısı 34,3 derece, maksimum kalkış açısı 26,2 derece, minimum yerden yükseklik 287 mm ve maksimum geçiş derinliği 700 mm'dir.
Kuyruk stili basit ve çok fazla çizgi yok. Arka lamba grubunun iç kısmı kırmızı arka plan rengine değiştirildi ve farlar gibi tam LED ışık kaynağı kullanıldı, bu da otomobilin arka kısmının tasarımı ile çok koordineli ve araç ışıklarının görüntülenme derecesi de yüksek.
Tekerleklerin tarzı, Dun Proud AT23 arazi lastikleri kullanılarak nispeten sıradan, lastik ebadı 265/70 R18, yani arazi lastikleri ve asfalt yollarda sürüşün konfor performansı iyi.
İç mekan, lüks konfigürasyon ve güçlü teknoloji anlayışı ile geniş bir maun deri alanı ile kaplanmıştır.
Bunların arasında 360 derecelik panoramik kameradan bahsetmek zorundayım, büyük SUV'ların arazideyken görüş alanında genellikle kör noktaları var.Panoramik kamera bu sorunu iyi çözüyor.
Patrol ayrıca diferansiyel kilidi, elektronik denge programı, dik eğim inişi ve çok arazili arazi modu seçimi dahil olmak üzere çeşitli sürüş modlarına sahiptir.
Nissan Patrol'ün yardımlı sürüş modları da çok zengin, ACC kendi kendine sürüş seyir, şeritten ayrılma uyarı sistemi, paralel destek, aktif fren / şehir güvenlik sistemi. İşlev olağanüstü, teknoloji yapılandırması çok göze çarpıyor.
Modelin alanı olağanüstü ve koltuk, çok geniş ve rahat olan büyük bir Nissan koltuk. 182 boyundaki yetişkin bir erkeğin ön ve arka sıralarında geniş bir alan vardır, bu nedenle arabada 6 Yao Mings'i doldurmak sorun olmamalıdır. Nissan Patrol, üçüncü sıradaki kanallara girmek için ikinci koltuk sırasını bir anahtarla çevirmek için kullanılabilen 7 koltuklu bir arazi aracıdır. Ancak dezavantajı, SUV'un yüksek bir gövdeye sahip olması ve içeri girip çıkması zahmetli olmasıdır.
Bagaj performansı çok iyi, üçüncü koltuk sırası güç düğmesiyle saat 40: 60'da indirilebilir ve bagaj kapağı ve bagaj açılıp kapatılabilir.
Güç açısından, yeni Nissan Patrol, VK56'nın maksimum 293kW (398PS) güce ve 555Nm maksimum torka sahip 5.6L V8 doğal emişli motoruyla donatılmıştır; 7 ileri otomatik şanzımanı benimser; Aynı zamanda bu büyük SUV, doğal olarak emilen hava da kullanır. Büyük deplasmanlı arabalarda çok nadiren, güç çıkışı performansı turbolar ile kesinlikle eşsizdir.
Yük taşımayan gövde yapısı, hem ön hem de arka süspansiyon, çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu benimser; çok kavramalı merkezi diferansiyel kilidi, ön ve arka aks torku 1:99 veya 50:50 arasında serbestçe dağıtılabilir. Etkisi ve sürüş deneyimi çok iyi.
2017 Patrol'ün rakip ürünleriyle ilgili olarak, boyut bakımından Infiniti QX80, 2017 Patrol'ün rakip ürünleri olarak kabul edilebilir. Bir tüketicinin bakış açısından, Toyota Land Cruiser, 2017 yeni Patrol için de popüler bir rakiptir.Land Cruiser ile karşılaştırıldığında, 2017 Patrol 5.6L, yaklaşık 40.000 yuan daha yüksek fiyatlıdır. Bununla birlikte, gövde boyutu açısından bariz avantajları vardır ve güçlü arazi yeteneği rakiplerine kaybetmez. 2016 Tule'nin marka imajında ve pazar satışlarında kapsamlı bir iyileşme sağladığı ve satış hacminin tam boy SUV segmentinde ilk sırada yer aldığı anlaşılıyor. Fiyat 60.000 artırılsa bile 2017 modeli hala tükendi. Böyle bir fiyat artışı alır mıydınız?
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
