Yerinde | Juneyao Airlines'ın ilk Boeing 787 geniş gövdeli yolcu uçağı teslim edildi, size Boeing fabrikasını gösterin
18 Ekim sabahı, Amerika Birleşik Devletleri'nin yerel saatiyle, Juneyao Airlinesın ilk Boeing 787 geniş gövdeli yolcu uçağı, Amerika Birleşik Devletlerinin Seattleından geri gönderilecek ve ardından Shanghai Hongqiaodan Shenzhene gidiş-dönüş uçuşu gerçekleştirecek.
Bu, daha önce tamamı Airbus 320 serisi dar gövdeli bir uçak kullanan ve ilk kez geniş gövdeli yolcu uçağı alan Juneyao Airlines, aynı zamanda Juneyao Airlines'ın stratejisini ve markasını 68 uçaklık filosuyla yenilediği anlamına geliyor.
Juneyao Airlines'ın ilk Boeing 787-9 yolcu uçağı (kayıt numarası B-1115) "Chinese Peony" ile boyanmış ve kabin iki kabinli bir düzene sahip.
Bunların arasında, işletme sınıfı, 29 Thompson Vantage XL tam düz koltuklarla donatılmış 1-2-1 koltuk düzenine sahiptir; ekonomi sınıfı, şu anda uzun menzilli uçuş için en uygun olan Recaro CL3710 ergonomik koltuklarla donatılmıştır.
Uçakta ayrıca özelleştirilmiş kokular, renkli uğurlu ışıklar ve gölgeler, hava-yer bağlantısı ve en son uçak içi eğlence sistemi bulunuyor.Bu, JuneYao Havayolları Başkanı Wang Junjin tarafından şirketin yüksek değerli, sürdürülebilir ve yüksek kaliteli havayollarını daha da yükseltmesi için önemli bir taşıyıcı olarak adlandırılıyor.
Şu anda Çin, Boeingin ABD dışındaki en büyük sivil uçak pazarı haline geldi. Ortalama olarak Boeing tarafından üretilen her 4 uçak Çine satılıyor. Bu nedenle Boeing fabrikalarında en çok uçağın Çin havayollarının teslimatı beklediğini görüyoruz.
Everett fabrikasının geniş gövde montaj fabrikası yaklaşık 1.000 metre uzunluğunda ve 500 metre genişliğindedir ve 399.000 metrekareden fazla bir alanı kaplamaktadır.Her fabrikanın kapısı bir futbol sahası büyüklüğündedir.
Siparişin talebini karşılamak için, Everett'in geniş gövdeli makine montaj atölyesi günde 24 saat çalışır ve işçiler üç vardiyalı bir çalışma sistemi uygular.
Bunların arasında uçak boyama çalışmaları ağırlıklı olarak geceleri yapılmaktadır. Ancak, gece püskürtme uçaklarının seçimi bu uçakların "gölgeli" olması değildir.
Boeing fabrikasının rehberi, son montaj fabrikası ve boyama atölyesinin biraz uzakta olması ve uçağın son montaj tesisinden boyama atölyesine transferinin fabrikadaki trafik üzerinde nispeten büyük bir etkisi olduğunu ortaya koydu. Etkiyi azaltmak için transfer ve boyama çalışmaları genellikle gece yapılacaktır.
Everett fabrikası her gün dünyanın her yerinden parça ve bileşenler alıyor. 1.000'den fazla tedarikçi parçaları dünyanın her yerinden Everett fabrikasına ve Amerika Birleşik Devletleri'nin 50 eyaletinden kamyon, tren, hava ve deniz yoluyla taşıyor.
En büyük bileşen Washington Eyaletindeki Everett Limanı'nda alındı ve ardından eğimin% 5,6'sına tırmanabilecek bir vagon üzerine yüklendi. Eğim, şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan en büyük eğime sahip standart ölçüyü benimser. Her gün Everett fabrikasına parçaları taşıyan 15'e kadar vagon bulunmaktadır.
Fabrikanın içinde, üstten köprülü vinçler, yerden 90 fit (27 metre) yükseklikte olan ve fabrika binası çerçevesi tarafından desteklenen 31 mil (50 kilometre) bir vinç demiryolu ağı üzerinde çalışır. Vinç operatörü parçaları nakliye donanımından çıkarır ve uçak parçalarını bir montaj konumundan diğerine taşır.
Ayrıca fabrika genelinde 747 ve 767 parça taşıyan 100'den fazla forklift ve 18 adet 34 tonluk vinç ile donatılmış; 777 üretim hattı 8 adet 40 tonluk vinç ile donatılmıştır.
Bu kadar büyük bir bitki doğru sıcaklığı nasıl sağlayabilir?
Boeing fabrikasından gelen rehber, bu geniş gövdeli montaj tesisinde, fabrikada sıcaklığı korumak için monte edilmiş klima bulunmadığını söyledi.Yaz aylarında tesisin kapısı havalandırma için açıldı, kışın ise ısı sağlamak için aydınlatma kullanıldı.
Muhabir, montaj fabrikasında benzersiz bir ulaşım aracı da gördü. Başlangıçta Everett fabrikasının ulaşım aracı bisikletti, ancak 2015 yılı civarında kalifiye işçilerin bisikletlerini sürerken düşmelerini önlemek ve kalifiye işçilerin güvenliğini olabildiğince sağlamak için Boeing, tüm bisikletleri değiştirerek bir değişiklik yaptı. Üç tekerlekli bisiklet olun.
Sadece Everett fabrikasında bu türden 400 civarında üç tekerlekli bisiklet olduğu bildirildi.Bu üç tekerlekli bisikletler çeşitli departmanlara tahsis edildi ve departmandaki herkes tarafından kullanılabilir.
Uçağın son montajı Everett fabrikasında montaj hattından çıktıktan sonra, uçak yakıt ikmali yapacak ve uçuş öncesi hazırlıklarını tamamlayacak ve ardından Seattle teslimat merkezine ilk uçuşunu yapacak.
18 Ekim sabahı Seattle saatinde Juneyao Airlines'ın ilk 787 Dreamliner'ı eve doğru yola çıkacak.
Everett fabrikasında muhabir ayrıca Juneyao Airlines'ın ikinci 787 uçağının monte edildiğini gördü.
Uçak, yine bu yıl içinde teslim edilmesi beklenen kırmızı kurdele ile boyanacak.
