Lu Yi transferleri, Audi Shanghai olacak mı?
Giriş: Lu Yi'nin transferi, Audi Shanghai'ın gerçeğe dönüşmesinin başlangıcı olabilir. Tarih öyle bir mucizedir ki, çoğu zaman bir pipetin ağırlığı tarihin yönünü değiştirir. Şangay'ın gelecekte lüks otomobiller için bir savaş alanı haline gelip gelmeyeceğini hâlâ yargılayamıyoruz, ancak Şangay Audi'nin yönünü değiştirmek zor görünüyor ve Şangay, lüks sonrası ortak girişim çağındaki markalar için önemli bir yer ve bundan kaçınılmayacak. Küçük arabalar insanların kalbini, lüks arabalar dünyayı kazanıyor.
Yazar | Yan Guangming
Lu Yi'yi bir aydan fazla bir süre önce Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görmüştüm ve beni Infiniti'nin Çinli patronu olarak selamlıyordu. Dün, Audi Çin'in Genel Müdür Yardımcılığı görevini üstlenmeden haberler patladı. Bir süre hala rüyadaydı. Büyük web siteleri ve öz-medya, bu profesyonel yöneticinin başarılarını mekanın cömertliğiyle bildirdi ve yeniden yayınladı.
Lu Yi, Şangay'dan. Bazıları onun transferini Şangay Audi ile ilgili olarak değerlendirirken, diğerleri onun Kuzey ve Güney Audi arasındaki ilişkiyi dengelemede önemli bir figür olacağını analiz ediyor. Kamuya açık bilgiler şunları söyledi: "Stratejinin önemli bir özü olarak, Audi yepyeni bir pazarlama ekibi kuracak ve bu ekip Lu Yi'den sorumlu olacak." Bu, Lu Yi'nin eski işine geri döndüğü ve medya ile işbirliği yapacağı anlamına geliyor. Hükümet ve piyasa ile ilgilenin. Yeniden bir "stratejist" olun.
"Yaxing Benz" den Lu Yi ile tanıştım. Stengke'yi sonuna kadar takip ettiğinden, Çin'de BMW'nin gelişmesine ve büyümesine tanık oldu ve Lu Yi'nin perde arkasından ön büroya geçme sürecini de gördü, ardından BMW'den Jaguar Land Rover'a geçti, ardından Infiniti'ye gitti ve tek başına uçmaya başladı. Ünlüler arasında. Şehir yönetiminin, sakinliğini ve kararlılığını gösteren kolay, alçakgönüllü ve pragmatik bir çemberin içinde oldukça derin olduğu söylenebilir.
Audi'ye gitmek Lu Yi'ye aşina olmak için elbette iyi bir yer, dil becerilerini tam anlamıyla oynayabilir, Almanlarla iletişimi derinleştirebilir ve özellikle lüks arabalarda çalışma tarzlarına aşina olabilir, böylece birikimini tam anlamıyla harekete geçirebilir.
Lu Yi maaşını aldı ve haber çıkar çıkmaz, bu yıl medyanın spot ışığı altında profesyonel yöneticiler arasında parlayan bir yıldız oldu. Tıpkı Jaguar Land Rover'a yeni transfer olduğu gibi, hemen fırtınalı bir medya bombardımanı başlattı.Bu duruşu bugün tekrar görmesi, sadece Lu Yi yüzünden değil, aynı zamanda Audi'nin Huasheng değişikliğinde güçlü bir sinyal göndermeye başlaması nedeniyle de olmalı.
Nasıl değiştirilir? İnsanlar değişir, bu Audi'nin Çin'de ve hatta Çin'deki tüm yabancı ortak girişimlerde gerçekleştirdiği yasa ve başarının sırrıdır. BMW tipik bir örnektir. Stenk gibi bir "China Connect" olmadan BMW Çin'de bu kadar akıcı olabilir mi? Doğru kişiyi bulursanız işlerin yarısı yapılır diye bir Çin atasözü vardır. Geçmiş deneyimler, otomobil şirketlerindeki değişikliklerin her şeyden önce personel değişiklikleri olduğunu ve bunun genellikle endüstri haberlerinde sıcak bir nokta haline geldiğini gösteriyor. Peki Lu Yi neden Audi tarafından yakalandı?
Audi'nin Lu Yi seçimi de doğru kişi olarak kabul edilir. Diğer bir deyişle, Audi şu anda hem Almanya'yı hem de Çin'i bilen ve özellikle Şangay'da doğmuş profesyonel yöneticiler olmak üzere ana dallarda yetkin bir profesyonel yönetici bulabilir. Audi'nin bir vizyonu olduğunu düşünüyorum, bu da yeni bir stratejinin yürürlüğe girdiği anlamına geliyor, yani Kuzey ve Güney Audi'nin iki kartının tek kart olarak nasıl oynanacağı. Volkswagen Çin'in Kuzey ve Güney Volkswagens'i entegre etme çabaları gibi, aynı zamanda özellikle insan sorunları konusunda uzmandır.
Gelecekte, Audinin Çindeki odağı yalnızca iş düzeyinde değil, aynı zamanda kaynakların nasıl entegre edileceği, Kuzey ve Güney Audileri nasıl yönetileceği ve iki ineği yukarı itip ortak bir güç oluşturmak yerine benim kullanımım için bir yığın üzerinde nasıl kullanacağım, pasta daha büyük olacak. Bu bir çıkarlar dengesidir, ancak iki çift yemek çubuğunu hızla boşuna olan bıçak ve çatal yerine bir çift büyük yemek çubuğuna dönüştürmek.
Audi'nin gücü, Lu Yi gibi özel karakterleri bulma yeteneğinde yatıyor, tıpkı bir aktör seçerken olduğu gibi, yaşam deneyimi olan insanlar dramaya girebilmeli ve iyi bir rol oynayabilmelidir. Ve Lu Yinin 20 yılı aşkın deneyimi Audi için hazırlanmış gibi görünüyor, bırakın orijinal noktaya dönelim, Şangay artık görüş alanının dışındaki "kök" değil ve kuzey artık geçimini sağladığı "ülke" değil. Hizmetin sahibi hala tanıdık olan ama kapı değişti. Dahası, insanları ve şeyleri düşünmenin işidir.
Resmi medya şunları bildirdi: "Eski Dongfeng Infiniti ve Infiniti Çin genel müdürü Lu Yi, Audi markasının Çin'deki pazarlama ve satışla ilgili işlerini koordine etmekten ve Audi China'nın gelecek stratejisinin uygulanmasına tam olarak yardımcı olmaktan sorumlu olan Audi China'nın idari başkan yardımcısı olarak resmen görev yapacak. Bu atama, 10 Ocak tarihinden itibaren Lu Yi, doğrudan Audi Çin Başkanı Ouyang Qian'a rapor verecek. "
Audi'nin kuzey düşünceden güney düşüncesine geçip geçmeyeceği ise bilinmiyor. Ancak kamuoyu, Changchun Audi pazarlama sektörünün güneye doğru hareket ettiğinin artık haber olmadığını fark etti, iş biriminin başkente ve Audi China'nın burnunun altına taşındığı bir gerçek. Peki, Shanghai Audi gelecekte nasıl görünecek? Açıktır ki, doğru zaman ve yerin bu avantajı, Şangay'ın üst düzey lüks otomobil üretimine ilişkin tarihini tek seferde değiştirecek ve aynı zamanda lüks otomobillere ait olan şehirde yeni bir güveni de beraberinde getirecektir.
"Genel planlamadan sorumlu", Audi'nin Şangay olarak etiketleneceği ve aynı zamanda Changchun birikimine sahip olduğu, aşağı yukarı yemek yiyebileceği, artık coğrafi kısıtlamalara tabi olmadığı anlamına gelir. Stratejik bir bakış açısından, Audi bir kez daha en iyi kaynakları, sadece "Şangay" ı değil, aynı zamanda gayrimenkulün konum önceliği kuralı gibi, "marka kültürünün hakim doruklarını" yakalayan bir şehrin kaynaklarını da elde etti.
İnsanlar, kaynaklar, coğrafya. Lüks otomobillerin tüketici sonrası döneme girmesinin kilit noktası budur. Qing Hanedanlığı'nın sonunda ve Ming Hanedanlığı'nın başlangıcında, Şanghay'daki ünlü İngiliz gazetesi "Zi Linxi Bao", Şangay'ın tahta bir kazıkla yükselen ağaçlara dönüşebilen bir şehir olduğunu söyledi. Bugün, bazı insanlar, Bund ve Lujiazui'nin onaylandığından ve Şangay tarzı kültürel vakfın, Audi'nin ikinci bir baharın olmaması konusunda endişelendiğinden bahsetmeden, Nanjing Yolu'nda çöp bile satılabileceğini anlatıyor.
Aslında, Audi'nin imrenen Şangay'ı bugün değil.Şangay dönüm noktası unvanını (Benz Gösteri Sanatları Merkezi, Çin Pavyonu) işgal eden Mercedes-Benz BMW silahından (sahada) düşük anahtar sıralamasına kadar, komuta yükseklikleri işgal etmemesi her zaman üzücüdür. Bununla birlikte, lüks otomobil toplantısında, Şangay uzun zamandır geriledi.Neredeyse tüm lüks arabalar Şangay'daydı, ancak henüz üretilmedi. Şangay'da bir Cadillac olsa da buna kıyasla el yazısı büyük değil, notu yüksek değil ve ilgi beklendiği kadar yüksek değil ve birinci sınıf lüks otomobil denemez.
Heyan Okuma Arabası Yorumları:
Bugün, Lu Yi'nin transferinin getirdiği medya etkisi, Audi Shanghai'ın gerçeğe dönüşmesinin başlangıcı olabilir. Tarih öyle bir mucizedir ki, çoğu zaman bir pipetin ağırlığı tarihin yönünü değiştirir. Şangay'ın gelecekte lüks otomobiller için bir savaş alanı haline gelip gelmeyeceğini hâlâ yargılayamıyoruz, ancak Şangay Audi'nin yönünü değiştirmek zor görünüyor ve Şangay, lüks sonrası ortak girişim çağındaki markalar için önemli bir yer ve bundan kaçınılmayacak. Küçük arabalar insanların kalbini, lüks arabalar dünyayı kazanıyor.
Yeni yılın başında Lu Yi'nin transferiyle yeni bir lüks otomobil yarışması turu başlayacak ve birbiri ardına heyecan verici planlar başlatılacak. 2019'da Şangay, lüks otomobillerin toplanması ve ilgisi için önemli bir nokta haline gelecek. Başka bir deyişle, otomobil jeo-kültürünün rekabeti artık o kadar basit değil ve dikkat edilmesi gereken potansiyel bir yumuşak güce dönüşüyor.
SON
