Zero Run, araba yapımının yeni güçleri arasında "barbar" mı?
Giriş: Otomobil üreten yeni güçler grubu arasında, otomobil endüstrisi geçmişi olmayan sıfır koşucular ve internet dışı şirketler biraz farklı. Arkasındaki güvenlik endüstrisi Dahua, giriş için başlangıç noktası olarak coupe'yi seçti ve daha az tanınan Yangtze Motor ile sözleşme imzaladı ve otomotiv endüstrisine "akıllı siyah teknolojisi" getirmeyi umuyor. IT tarafından yapılan Zero Run, yeni güçler tarafından inşa edilen "kapıda barbar" olacak mı?]
Yazar | Qian Lei
"Dünyanın en büyük 500 şirketinden altı ya da yedisi otomobil devleri. Devler korkunç değil. 2001 ve 2002'de güvenlik sektörüne girdiğimizde Sony, Panasonic, Samsung ve Philips , Hepimiz deviz, ancak artık dev olduk. Bu deneyimi otomotiv alanında tekrar edeceğime eminim. 4 Ocak'ta Leap Motor başkanı Zhu Jiangming, Pekin'deki medyaya verdiği röportajda akıllı sürüş ve akıllı ara bağlantı olduğunu söyledi. Yazılım gibi bu yeni teknolojiler, otomotiv endüstrisi için gelecekteki fırsatlar. "Bizim avantajımız, üst düzey bir kontrol olarak yazılımla tüm arabayı bir bütün halinde entegre etme yeteneğidir. Bu bizim fırsatımız."
3 Ocak'ta, sıfır sürüşlü otomobil markası ve S01'in lansmanı için Pekin Su Küpü Stadyumu'nda lansman konferansı düzenlendi. S01, zero-run otomobil markasının ilk seri üretilen modelidir.İki kapılı bir hard-top Coupe yeni enerji akıllı coupe olarak modellenmiştir.Kapsamlı sübvansiyonlardan sonra, ulusal birleşik fiyat 109.000-149.900 yuan'dır. Leap Motor'un başkanı Zhu Jiangming, fiyatlara herkesin hayretle, Leap Motor ve ekibinin gizeminin bir köşesini ortaya çıkardı.
Orijinal ana faaliyetten farklı bir sektöre çok fazla sermaye taşımak, otomotiv endüstrisinde yeni bir şey değil. Bundan önce otomobil endüstrisinde Chunlan Air Conditioning, Oaks, Amoi, Bird, Midea gibi şirketler ve diğer şirketler vurulmuş ve son yıllarda internet devlerinin akını altında Weilai, Weimar, Xiaopeng ve diğerleri ortaya çıkmıştır. Otomobil üretiminde yeni güçlere sahip şirketler ve sınır ötesi satın almalarda yer alan Baoneng, Evergrande ve Çin de otomotiv endüstrisinin kapısını çalmak için doğrudan sermaye kullandı. Tek tek sıralansalar uzun bir liste olurdu.
Araç teknolojisi ve geleneksel otomobil devlerinin hakim olduğu eksiksiz tedarik zinciri ve satış sistemi ile karşılaştırıldığında, pek çok yeni İnternet otomobil üreticisinin avantajları aslında açık değil.Geleneksel şirketlerin yeni enerji ürünlerinde hala bir boşluk var. Başkent, bir dizi yeni elektrikli otomobil üreticisini hararetle destekliyor ve yarattı, aralarında çok sayıda seçkinler var, ancak en büyük sorun, çoğu şirketin yeni enerji araçlarını yalnızca basit bir entegrasyonla üretmesi ve elektrikli araçların temel teknolojilerine hakim olmamasıdır. Gerçek anlamda temel rekabet gücü. Sonuç olarak, lüks bir tedarikçi kadrosuna sahip yeni enerji çaylaklarının kılıcı ortaya çıkarabilecek herhangi bir çekirdek teknolojiye sahip olmadığını görüyoruz. Tam da bu nedenle, üç gücün çekirdek teknolojisine sahip olduğunu iddia eden sıfır koşu oldukça dikkat çekicidir.
Zero Run'ın açıklamasına göre, Tesla'dan sonra akıllı elektrikli araçlar için, özellikle kendi geliştirdiği üç elektrikli sistemi, akıllı ağ bağlantısı ve akıllı sürüşü için tam bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip dünyadaki ikinci otomobil şirketi. Araba platformu, otomobil endüstrisinin kapısını açmak için çekirdek teknolojiyi kullanmak isteyen bu "yenidoğan" hakkında endüstriyi pek anlaşılır hale getiriyor.
Zero Running S01, bağımsız olarak geliştirilen entegre bir elektrikli sürücü grubu ile donatılmıştır. Kod adı "Herakles" (Yunan mitolojisindeki güç tanrısı Herkül) elektrikli sürücü grubu, üçü bir arada tahrik motoru, motor kontrolörü ve redüktörü gerçekleştirebilir; bunların arasında, motor kontrolörü beşi bir arada elde eder Entegre tasarım. Yüksek entegrasyon, Herakles'in aynı performansa sahip geleneksel tasarıma kıyasla% 30 ağırlık ve% 40 hacim azaltmasına neden olur.Toplam ağırlık sadece 91kg, maksimum güç 125kw ve tepe torku 250Nm'dir. Heyan Yueche, kendi teknolojisini kullandığı için çalıştırmadan çalıştırma maliyetinde% 20 tasarruf sağlayabileceğini öğrendi.
"Homojen rekabetten kaçınmak için öne çıkardığınız noktalar diğerlerinden farklı olmalıdır." Zhu Jiangming'in görüşüne göre, RunZero çekirdek teknolojide farklı şeylere sahiptir. Birincisi, güç kısmı, üç elektrikli platform, Araçların İnterneti ve akıllı sürüş olmak üzere üç çekirdek teknoloji platformunu çözmektir.İkincisi, sıfır koşu parçalarının paylaşım oranı% 70'e ulaşabilir.Ayrıca, sıfır koşu genel geliştirme fikri Huawei'den ödünç alınmıştır. Dahua tarafından kullanılan IPD işlemi, çekirdek teknolojiyi çıkarır ve platforma aktarır.
"Zero Run'ın belirlenmesi, tespiti, karar verme ve kontrolü akıllı bir sürüş sistemidir. Tüm ara bağlantı ve kontrol bir sistemdir ve ancak bu şekilde koordine edilebilir." Zhu Jiangming, Zero Run'ın diğerlerinden farklı olduğunu ve bir üst katmana sahip olduğunu açıkladı. Genel olarak, artı, örneğin, akıllı sürüş, artı 4G bağlantısı ve ardından onu birden çok alt sisteme, böyle bir mimariye bölün. "Bu bizim temel yeteneğimiz. İlk önce kendi yeteneğimizi geliştirmeli ve bu yeteneği geliştirmeliyiz, çünkü bu bittikten sonra gelecekte makineler tarafından inşa edilecek, aksi takdirde çekirdeği olmayan bir şey olacak."
Dahua, 2017'de yüz tanıma ve endüstriyel düzeyde yapay zeka çipi Ar-Ge ve üretim yeteneklerine sahip. Zero Run ve Dahua tarafından ortaklaşa geliştirilen "Lingxin 01" yongası bu yılın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülecek. Bu bir otomobil. Daha güçlü AI yeteneklerine sahip düzenleyici yongalar, 5Topluk işlem gücüne sahiptir. Leap In S01, "parmak damar erişimini" destekleyen Leap In bio-key sistemi ile donatılmıştır, anahtara ihtiyaç duyulmaz ve kapı kilidine parmağınızla dokunarak kapı açılabilir; araca girdikten sonra anahtarsız yapılabilen "yüz tanıma teknolojisi" de mevcuttur. Doğrudan başlayın.
Diğer yeni otomobil yapım güçleriyle karşılaştırıldığında, Zero Running'in finansmanı lüks değil. Geçen yılın Kasım ayında Shanghai Electric liderliğindeki Seri A'da yaklaşık 2,5 milyar yuan finansman aldıktan sonra, 2019'a kadar Zero Running bir B tur finansmanı başlattı. Sıfır işlem planına göre, 2019 için satış hedefi 10.000'dir ve ardından hayatta kalmak için üç yıl ve hematopoietik kapasite oluşturmak beş yıl sürecektir. Leading, bu yılın nisan ayında konsept otomobilin amiral gemisi versiyonunu piyasaya sürecek ve bu konsept otomobil gövdesi üzerinde geleceğin sıfır koşularının aile odaklı tasarım dilini sunacak. ZX'in yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için yeni bir yol araştırdığını görmek zor değil. Güveni ve cesareti, güvenlik endüstrisinde biriken temel teknolojilerden geliyor. Zorluğu, bu temel teknolojilerin ZX arabalarında bir stabilite oluşturup oluşturmayacağında yatıyor. Seri üretilen ürünler ve rekabet güçlerinin ve satış noktalarının pazar ve tüketiciler tarafından kabul edilip edilmediği.
Heyan Okuma Arabası Yorumları:
Dökümhane politikasının gevşetilmesinden sonra, yeterlilik sorunu artık yeni girenlerin otomobil yapmaları için bir eşik olmaktan çıkmıştır.Sıfır Çalıştırma için sorunun anahtarı, yeterliliğin kendisi değil, her şeyden önce, yeni enerji araçları üretilse bile ürünün nasıl ineceğidir. Mekanik bağlantı büyük ölçüde azaltıldı, ancak son montaj için Jinhua fabrikasında boyamayı bitirdikten sonra Yangtze Nehri fabrikasına 200 kilometre taşımanın mevcut yöntemi, sistem ve araba üretim bağlantısının süreç kontrolünde birçok sorunla karşılaşacak. Otomobil imalatında önlenemeyen sorunlar, uygun şekilde ele alınmazsa teslimatı etkileyebilir.
İkinci olarak, Zero Run'ın iddia ettiği kendi geliştirdiği elektronik kontrol montaj sistemi otomotiv endüstrisinde uygulanmadı.Bu kendi geliştirdiği çekirdek teknolojilerin altın içeriğinin hala piyasa tarafından nasıl test edilmesi gerekiyor. Ek olarak, sıfır koşu, yeni perakende modeline daha yenilikçi unsurlar ve hizmet konseptleri enjekte etmek zorunda kalabilir, bu da araştırma ve geliştirmeyle uğraşan insanlar tarafından genellikle gözden kaçar. Bununla birlikte, Çin otomobil pazarı, teknik içerik olmadan bir araya getirilmiş arabalara gerçekten ihtiyaç duymuyor.Gelecekte bir Çin standardı oluşturma şansına sahip olmak için anahtar bir teknoloji olsa bile temel teknolojileri aşın. Para biriktirilmiş çok sayıda İnternet yapımı araba ve PPT yapımı araba ile karşılaştırıldığında, Zero Run'ın otomotiv alanına anahtar teknolojilerle girme cesareti, katil saygın olduğu için.
SON
