Afedersiniz! Hepimiz yeni Sonata eklenti hibridine bakıyoruz
Şu anda en sıcak konu, beş ülke ile altı ülke arasındaki geçişten başka bir şey değil. Nitekim, mavi gökyüzü savunma savaşının nesnel ihtiyaçları altında, enerji tasarrufu ve çevre koruma, otomotiv endüstrisinin değinmesi gereken bir odak konusu haline geldi. Bu noktada, yeni enerjinin geliştirilmesi için büyük bir strateji formüle etmek ve sıkı çevre koruma önlemleri getirmek gibi ulusal ve politik düzeyler öncülük etmektedir.
OEM'ler olarak, bir yandan yeni enerji ürünlerini tanıtmak için arz tarafında politikalar, reformlar ve ayarlamalar yapıldığından, aynı zamanda enerji tasarrufu ve çevre koruma da OEM'ler için kurumsal sosyal sorumluluğun önemli bir parçasıdır, bu nedenle bazı üreticiler de öncülük edecektir. Yeni enerjinin düzenini stratejik olarak planlayın.
Örnek olarak Beijing Hyundai'yi ele alalım. 2016'da ilk hibrit Sonata HEV'nin piyasaya sürülmesinden bu yana, Beijing Hyundai 2017'de art arda yeni Elantra EV'yi konuşlandırdı ve yeni Sonata plug-in hibridini 2018'de piyasaya sürdü. HEV ve PHEV'in ürün düzeni, ortak girişim otomobil şirketleri arasında en eksiksiz yeni enerji ürünü düzenine sahip otomobil şirketlerinden biridir. Önde gelen plug-in hibrit, Oncino saf elektrik ve Festa saf elektrik de bu yıl pazara sunulacak ve Beijing Hyundai'nin yeni enerji ürün matrisini sürekli zenginleştirecek ve yeni enerji çağının ekspres treninde öncü olacak.
Pekin Hyundai'nin yeni enerji ürün serisini sürekli iyileştirmesinde, yeni Sonata plug-in hibridin, amiral gemisi ve lider olarak Çin pazarını derinleştirmeye devam eden tüm modern yeni enerji ailesine liderlik edeceğini görüyoruz. Özellikle yeni enerji sübvansiyonlarındaki mevcut düşüş ve birçok yeni enerji ürününün fiyatlarını ayarlamaya başlamasıyla, ürün değeri ile fiyatın eşleşmesi özellikle önemlidir.
Yeni Sonata plug-in hibrid için, 200.000 yuan'dan daha düşük bir başlangıç fiyatı ile orta ve üst seviye otomobil pazarını kapıyor.Aynı zamanda, teknolojiyi sadece ortak girişim yeni enerji pazarına liderlik etmek için değil, aynı zamanda tüketicilere daha yüksek değer katmak için bir etiket olarak kullanıyor. Ve tecrübe.
Teknolojiye dayalı, ürün kraldır
Geçen yıl ağustos ayında, yeni Sonata plug-in hibrid 189.800 ila 223.800 yuan sübvansiyonlu bir fiyatla piyasaya sürüldü ve orta ve yüksek kaliteli otomobil pazarındaki dalgalanmaları başlattı. Bu fiyat aralığının orta-üst seviye otomobil pazarındaki en zorlu alan olduğunu bilmeliyiz.Yeni Sonata plug-in hibrid, bu pazara doğrudan girmekten korkmuyor ve Pekin Hyundai'nin amiral gemisi olarak itibarını savunması muhtemel.
Daha da kayda değer olan şey, bu fiyat aralığındaki PHEV pazarında, daha sonra gelen Passat PHEV tarafından temsil edilen ortak girişim markalarının da sübvansiyonlar aldıktan sonra 250.000 yuan'dan başlayacak ve 200.000 seviyeli PHEV modellerinin çoğu bağımsız markalardır. Modeller ve çoğunlukla A sınıfı arabalar. Yeni Sonata eklenti hibridinin kendisi için yeni bir mavi okyanus pazarı yarattığına şüphe yok.
Öyleyse soru şu ki, yeni Sonata plug-in hibrid, rakiplerinin ona yetişememesi için endüstri lideri PHEV modelini aşırı fiyata tam olarak nasıl sürüyor? Tüketiciler için, bu fiyata ürün gücüne sahip tüketiciler, gelişmiş teknolojiye, sağlam ürün gücüne ve iyi bir sürüş deneyimine ve deneyimine sahip bir ürün satın almak istiyor ve aynı zamanda geleneksel B sınıfı yakıtlı arabaları da piyasaya sunabileceğini umuyorlar. Değer ve deneyim sağlayamayan yeni Sonata plug-in hybrid, tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilir mi?
Cevap kendisi için konuşuyor. Teknik rezervler açısından, Hyundai Motor Group ilgili araştırma çalışmalarına 1997 yılında başlamış ve üç geliştirme aşamasından geçmiştir: 2010 öncesi yeni enerji teknolojilerinin araştırma ve geliştirme ve fiili ölçümünden HEV, FCEV ve EV ile ilgili araştırmanın 2015 yılında tamamlanmasına kadar. PHEV ürünlerinin seri üretimi ve şimdi de Hyundai Motor'un araştırma ve geliştirme sürecine göre yeni enerji ürünleri ikinci nesle girmiş olup, her türlü elektrik güç sistemini sağlayabilen dünyanın ilk küresel araç üreticisidir. Bir veri parçası da Hyundai'nin gücünü kanıtlayabilir. 2017'de Hyundai'nin yeni enerji satış hacmi 240.000 oldu ve dünyada ikinci (Güney Kore'de birinci, Avrupa'da ikinci ve Kuzey Amerika'da üçüncü) oldu.
Aslında, yeni Sonata plug-in hibridden yeni enerji ürünlerinde Hyundai'nin avantajlarını görebiliyoruz. Yeni bir enerji ürünü için tüketiciler sadece güzel görünümlü, zarif iç mekan, eksiksiz işlevsel konfigürasyon değil, aynı zamanda uzun seyir menzili ve düşük yakıt tüketimine de ihtiyaç duyarlar.Performansı hesaba katarsanız mükemmel olacaktır.
Söylemeye gerek yok, dış ve iç dekorasyonlar Olgun bir küresel otomobil üreticisi olarak, Hyundai'nin tasarımı bir zamanlar Çin pazarındaki trendi yönetti ve aynı zamanda Çin pazarında muhteşem bir an yaptı. Konfigürasyon işlevleri açısından, B sınıfı arabada, özellikle 13 adede kadar ADAS akıllı destekli sürüş teknolojisini entegre ederek birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki tüketicilere izin veren "Akıllı Bir" sistemde yoktur. Sahne hayatında daha güvenli ve daha rahat.
Elbette bu, yeni Sonata plug-in hibridin en önemli özelliği değil Yeni bir enerji ürünü olarak, gücü, yakıt tüketimi ve pil ömrü doğal olarak en önemli öncelikler. Bunlar arasında, 2.0 litrelik silindir içi direkt enjeksiyonlu motor, 6 vitesli otomatik manuel şanzıman ve kalıcı mıknatıslı senkron motorun mükemmel kombinasyonu sayesinde "sektördeki en verimli hibrit sistemlerden biri" olarak adlandırılabilecek TMED sistemi, yeni Sonata plug-in hibrid Sürüş gücü daha güçlü ve hızlanma daha yumuşak.
12.9kWh'ye kadar pil enerjisine sahip Ningde dönemi güç bataryası, saf elektrikli seyir menzilinin sınıfının önde gelen 75 km'sine ulaşmasını sağlar.Bu mesafe, birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki tüketicilerin neredeyse tek bir günde gidip gelme mesafesini kapsar. Yeni Sonata plug-in hibridin, ortak girişim markasıyla aynı seviyede benzersiz bir programlı şarj işlevi ile donatıldığını ve kullanıcıların elektrik faturası düşük olduğunda geceleri düzenli olarak şarj edebildiğini özellikle belirtmek gerekir.
Ek olarak, endüstri lideri iBAU rejeneratif fren sistemi yalnızca istikrarlı fren performansını yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda uluslararası lider seviyeye ulaşan bir enerji geri kazanım verimliliğine sahiptir.Bu, yeni Sonata plug-in hibridin hibrit modda toplam 1160 km seyir menziline ulaşmasını sağlar. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 1.3 litredir ve bu da aynı sınıftadır. Bu aynı zamanda tüketicilerin hafta sonları otomobille seyahat ederken hibrit modda doğrusal ve artan güç çıkışını deneyimleyebilecekleri değil, aynı zamanda yetersiz pil ömrü konusunda endişelenmelerine de gerek olmadığı anlamına geliyor.
Beijing Hyundai'nin yeni enerji ürün serisinin lideri olan yeni Sonata plug-in hibrid, Beijing Hyundai'nin amiral gemisi modeli Sonata'ya dayanıyor.Teknik kalite, ürün değeri ve kullanıcı deneyimi açısından amiral gemisi ürünlerinde kapsamlı bir sıçrama gerçekleştirdi. Modern markalar ve Beijing Hyundai'nin en temel ve en ileri teknolojisi ile, bir güç ustası ve aynı zamanda modern markaların altın işaretidir.
Pekin Hyundai, teknik denemeler ve rezervlerin yanı sıra yeni Sonata plug-in hibridin gücüyle, bu yıl Çin'in yeni enerji taşıt pazarının gelişiminde, özellikle Encino saf elektriğin gelişinde önemli bir dönüm noktası başlattı, Beijing Hyundai teknolojik yeniliği benimseyecek Tüketiciler için daha fazla seçenek sunun.
Angsino'nun saf elektrikli denizaşırı versiyonu olan KONA EV'in 2019 "Yılın Kuzey Amerika Modeli" onursal unvanını ve 2019 Ward's En İyi On Motor unvanını taşıdığı anlaşılıyor.Kapsamlı çalışma koşullarında seyir menzili 500 kilometreye ulaşarak elektrik gücünü en aza indirecek. Dört büyük otomobil kullanıcısı endişeli ve temel EV teknolojisi, geleneksel yeni enerjili elektrikli araçların kısıtlamalarını kırmalarını ve yeni bir endüstri ölçütü oluşturmalarını sağlayabilir.
Avlanma zamanı mı?
Aslında, birçok şehirli tüketicinin otomobiller için daha kapsamlı ve çeşitli gereksinimleri vardır. Uzun bir seyir menziline, düşük yakıt tüketimine, mükemmel performansa sahip olmalı ve satın alımlarda kısıtlama, seyahat kısıtlamaları vb. Olmamalıdır. Muhtemelen yeni enerji ürünleri iyi bir seçimdir. Günümüzde, birinci ve ikinci kademe şehirlerin yollarında giderek daha fazla yeşil markalı araç, yeni enerji ürünlerinin birinci ve ikinci kademe pazarlarda doğal avantajlara sahip olduğunu doğruladı.Yeni Sonata plug-in hibrid tarafından temsil edilen ortak girişim plug-in yeni enerji ürünleri ortaya çıktı. Oran da gün geçtikçe artıyor.
Biliyorsunuz, araba satın alımı ve araba kullanımı açısından, karıştırmak gerçekten çok uygun. Örneğin, satın alma vergisi ve araç vergisi olmadan sadece tercihli yeni enerji politikasından yararlanmakla kalmaz, aynı zamanda yakıtlı araçlara kıyasla 10.000 yuan tercihli politikasından da yararlanabilir. Pekin Hyundai'nin ayrıca iki yıllık faizsiz, 5.000 yuan ikame sübvansiyonu, hediye yükleme yığınları ve diğer paranın karşılığını veren hediyeler sunduğunu ve ayrıca toplamda yaklaşık 20.000 yuan tasarruf sağlayabilen ömür boyu ücretsiz karayolu kurtarma hizmetlerinden yararlanabileceğini belirtmek gerekir.
Araba kullanımı açısından, yeni bir Sonata plug-in hibrid açmak için ekonomik bir hesap hesaplayabilirsiniz: Pazartesiden cumaya her gün 70 km işten gidip gelirseniz 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1.3L ve gereken elektrik 53kWh'dir. Her gece vadi elektriğini şarj etmenin maliyeti 20 yuan'dan azdır, bu nedenle bir hafta boyunca yakıt ikmali yapmaya gerek yoktur. Hafta sonu araba ile seyahat ediyorsanız, gidiş-dönüş hesaplaması 200 km, elektrik ve gaz faturaları yaklaşık 49 yuan ve arabanın toplam maliyeti haftada yaklaşık 70 yuan. Benzinli arabalarla karşılaştırıldığında, beş yılda yaklaşık 50.000 yuan tasarruf sağlayabilir.
Yeni enerji araçlarının maliyet tasarrufu kesindir.Ancak, mevcut yeni enerji pazarı için hem üreticilerin hem de tüketicilerin sübvansiyon düşüşü sorunuyla karşı karşıya kalması gerekir.Yeni enerji ürünleri için sübvansiyonun kaldırılması veya azaltılması durumunda, o zaman bilinmesi gerekir. Bu, otomobil üreticilerinin maliyetinin arttığı anlamına gelir, bu nedenle bu fiyat artışı yakında son pazara da yansır ve tüketicilerin yeni bir enerji ürününe sahip olmak için daha yüksek bir fiyat ödemesi gerekir.
Bu yıl 26 Mart'ta, Maliye Bakanlığı ve diğer dört bakanlık ve komisyon, yeni enerji binek otomobiller, otobüsler ve kamyonlar için sübvansiyon standartları ve teknik gereklilikler konusunda yeni düzenlemeler belirleyen "Yeni Enerji Araçlarına Yönelik Mali Teşvik Politikalarının Daha Fazla Geliştirilmesi ve Uygulanmasına İlişkin Bildirim" yayınladı. . Standart, 50 kilometreden fazla saf elektrik menziline sahip plug-in hibrit araçlar için sübvansiyon miktarının 10.000 yuan olacağını, tüm yıl için 22.000'den% 55'lik bir düşüş olacağını gösteriyor Yeni sübvansiyon politikası 26 Mart'tan itibaren uygulanacak. Bunlar arasında 26 Mart - 25 Haziran geçiş dönemidir.
Kuşkusuz bu dönem yeni enerji pazarlıkları için en uygun dönemdir.Örneğin birçok otomobil şirketi "fiyat sigortalı planlar" başlattı, yani eski ve yeni poliçeler arasındaki fiyat farkı ne kadar olursa olsun, bu süreçte hepsi üreticiler tarafından yapılacaktır. "Cep altı", yeni Sonata plug-in hibrit bir istisna değildir.
Tablodan da görebileceğimiz gibi, Beijing Hyundai, yeni Sonata plug-in hibrit otomobile sadece bir fiyat sigortası politikası uygulamakla kalmadı, aynı zamanda kredi takdiri ve eski müşteri katma değeri önlemlerini de uygulamaya koydu. Örneğin, sübvansiyon politikaları açısından, üreticiler 8,800 yuan sübvansiyonları artırdılar ve mali iskonto faizi alanında, mali indirim faizinin önceki tavanı 10.000 yuan'dan 15.000 yuan'a yükseltildi. Buna ek olarak, 5.000 yuan sübvansiyon miktarıyla ikinci el araç değiştirme politikası eklendi.
Mevcut otomobil tüketimi giderek artan bir şekilde değer ve deneyim odaklılık gösteriyor.Örneğin, yeni Sonata plug-in hibrit aracın sağladığı kullanım değeri, aynı seviye ve fiyattaki araçlara yakıt için mevcut olmayan orta ve üst sınıf otomobil ürünleri için de 200.000 yuan. Kıyaslanabilir. Bu fiyat aralığında bir öncü olarak, yeni Sonata plug-in hibrid sağlam teknik güce ve ürün avantajlarına sahiptir, kendi değer yönelimini uygular ve orta ve yüksek seviye plug-in hibrit ürünlerin güçlü bir yaratıcısı ve rakibi haline gelmiştir.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
