Bugün üzücü bir haber var ki, iki iyi otomobil yakında üretimden kalkacak
Sözde önünüzdeki insanlara değer verin, önümüzdeki günlerde herkes aşağıdaki iki arabaya değer vermeli, çünkü yakında yok olabilirler!
Mercedes-Benz klasik roadster'ın ortadan kalkması
Yılın SLK'sı olan Mercedes-Benz SLC'nin, Mercedes-Benz'in en bireysel giriş seviyesi üstü açılabilir spor otomobili olduğu söylenebilir.Geçen yıl orta vadeli bir makyaj yapmış ve adını SLC olarak değiştirmişti.
Güncel Mercedes-Benz SLC
Mercedes-Benz'in gelecekteki spor otomobil ürün planında sadece bu bireysel modelin listede yer almadığı, yani Mercedes-Benz'in yeni modelleri piyasaya sürmeye devam etme niyetinde olmadığı anlaşılıyor. Üretimden kaldırıldıktan sonra, bu model gelecekte artık mevcut olmayabilir.
İlk nesil Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz SLC (SLK) ayrıca 21 yıl önce ve sonra üç nesil model deneyimlemiştir, geri çekilebilir sert tavan benzersiz sembolüdür, çünkü bu teknolojinin ilk modelidir. Sert tavanlı dönüştürülebilir modelin avantajları yalnızca ısı ve ses yalıtım etkisini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda güvenliği de artırır.
İkinci nesil Mercedes-Benz SLK
SLK, sportif, hafif ve kompakt anlamına gelir, Almanca'da Sportlich, Leicht ve Kurz'un kısaltmasıdır. SLC olarak değiştirilen isim, Mercedes-Benz adlandırma sisteminin düzeltilmesinin bir sonucudur.
Üçüncü nesil Mercedes-Benz SLK
Mevcut SLC, 9 ileri otomatik manuel şanzıman ve önden arkadan çekişli 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu iki kapılı, iki koltuklu Roadster roadster için her zaman niş bir model olacak ve nihai performansı vurgulamıyor, ancak bir tavrı ifade ediyor. Bilirsiniz, bu tondan nasıl keyif alacağını bilen gerçekten çok çok az insan var.
Mercedes-Benz dönüştürülebilir modellerinin geleceği konusunda ısrar ediyorsanız, belki de yalnızca Mercedes-Benz C sınıfı dönüştürülebilir en uygun olanıdır. Bununla birlikte, bu model bir spor otomobil değil, tamamen farklı bir tonaliteye sahip dört koltuklu bir üstü açılır otomobildir ve onun yerine geçemez.
Daha önce yabancı basında yeni otomobil geliştirmek için MFA önden çekişli platformun kullanılmasının beklendiğini bildirmiş ancak mevcut duruma göre bu gerçekleşmiş görünmüyor. Üretim durdurulduktan sonra SLC olmayabilir.
İki Lexus modeli bir arada
Ayrıca kaderin sonuyla karşı karşıya olan Lexus GS var. 2018'de yeni nesil ES, Toyota'nın yeni TNGA modüler platformu kullanılarak GS ile entegre edilebilir. GS üretimine son verildikten sonra GS olmayacak.
Lexus GS
Lexus ES'in hatırı sayılır satışları ile karşılaştırıldığında, GS açıkça daha düşüktür.Daha gelişmiş bir ön-arka sürüş platformuna sahip olmasına rağmen, spor performansının konumlandırılmasını vurgular, ancak alan daha iyidir ve ev işleri için daha rahattır. ES, tüketiciler için daha kabul edilebilir görünüyor ve ES'nin fiyatı açıkça daha ucuz.
Lexus ES
ES ve GS teoride C sınıfı arabalardır, ancak ayarlama tarzı tamamen farklı.Lexus'un konumlandırmasında GS, ES'den daha ileri düzeydedir. Ancak, tüketiciler onu satın almıyor, çoğu insan Lexus'un konfor odaklı tavrına katılıyor.
Yeni nesil Toyota Camry
Ancak, iki modeli birleştirmek çok mantıklı, Toyota için bunu yapmak maliyetten tasarruf sağlayabilir. Daha sportif olmak istiyorsanız, arkadan çekişli başka bir modeli piyasaya sürmek zorunda değilsiniz.Aynı araca F serisinin bir performans versiyonunu eklemek teorik olarak mümkün.
Tabii ki, yeni nesil ES artık tamamen rahat olmayabilir. Toyota'nın bir dönüşüm yapmaya çalıştığı yeni nesil Camry'den kanıtlanabildiğinden, bu Lexus'un gelecekteki gelişim yönünü bir dereceye kadar temsil edebilir.
