Çin, Batı'nın J-20 algısını bir kez daha tazeleyen bir kara radar teknolojisini açıkladı, F22 radarının modası geçmiş durumda
Uçaklara kurulan çeşitli radarlar için genel terim. Esas olarak silahları kontrol etmek ve yönlendirmek, hava uyarısı, keşif uygulamak ve doğru seyir ve uçuş güvenliğini sağlamak için kullanılır. Havadaki radarın temel prensibi ve bileşimi diğer askeri radarlarla aynıdır.Özellikleri şunlardır: genellikle bir anten platformu stabilizasyon sistemine veya veri stabilizasyon cihazına sahiptir; genellikle bandı 3 cm'nin altında kullanın; küçük boyut ve hafif; iyi şok direnci.
Havadan radar, savaşçıların "durugörüdür". Havadaki radarlar olmadan, savaşçılar kör olacak, havada düşman bulamayacak ve yalnızca yenilmeye mahkum olacak.
En eski havadan radar II.Dünya Savaşı sırasında ortaya çıktı.Yer radarlarının sınırlı algılama menzili nedeniyle bazı savaşçılar kendi kara radarlarının yardımı olmadan düşman uçağı bulamadılar.Bu sorunu çözmek için bazı insanlar onları avcı uçakları üzerinde taşımaya başladı. Radar, o andan itibaren havadan radar popüler hale geldi.
II.Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, havadan radar, monopulse radar, pulse Doppler radar, pasif aşamalı dizi radar ve aktif fazlı dizi radarın evrimine uğramıştır.Aktif fazlı dizi radarı, mevcut olanıdır. En gelişmiş havadan radar olan F-22 avcı uçağı, F-22'nin uzun süre gökyüzüne hakim olmasını sağlayan aktif aşamalı dizi radar kullanan dünyadaki ilk beşinci nesil uçaktır.
Bununla birlikte, F-22 savaş uçağının aktif aşamalı dizi radarının da eksiklikleri vardır.Radarın güç açıklığı 60 derecelik bir açıya ayarlandığında, çıkış gücü yarı yarıya azaltılır ve algılama kapasitesi büyük ölçüde azalır.ABD henüz iyi bir çözüm bulamamıştır. .
Zhuhai Hava Gösterisi'nin resmi açılışından bir gün önce, 14. Çin Elektrik Enerjisi Araştırma Enstitüsü bir basın toplantısı ile dünyanın bilinen en güçlü aktif aşamalı dizi radarı olan KLJ7A "üç taraflı dizilimli" geniş açılı havadan aktif faz dizili radarını duyurdu. radar.
F-20 savaş uçağının aynı modeli kullandığı söyleniyor.Bu radarın güçlü özelliği, birden fazla anten kullanması ve algılama aralığının 300 dereceyi aşması, F-22'nin sadece 60 derece algılayabilme sınırını aşmasıdır.
Geleneksel havadan radarla karşılaştırıldığında, KLJ-7A'nın görüş alanı iki kat artırılmıştır.Üç boyutlu dizilim tasarımı, algılama açısı aralığını çok geniş hale getirir ve hatta "geriye bakabilir". Bu tasarım, KLJ-7A ile donatılmış avcı uçağının düşman uçaklarıyla yapılan it dalaşlarında büyük bir avantaj elde etmesini sağlar.Düşman uçağı, ayrılmak için hız ve çevikliğe güvense bile, üç boyutlu radar, özelliklerini geniş açılarda ve büyük manevralarda kullanmak için de kullanabilir. Hedefleri güvenilir ve istikrarlı bir şekilde izleyin ve havadan havaya füzeleri yönlendirin.
KLJ-7A havadan aktif fazlı dizi radarı, broşürde çok işlevli bir X-bant darbeli Doppler atış kontrol radarı olarak tanımlanmaktadır.Yüksek, orta ve düşük darbe tekrarlama frekanslarına sahip tam dalga formu tasarımını benimser. Kapsamlı, tam yükseklikte, tüm hava koşullarında hedef algılama ve izleme yetenekleri; bunun için gerekli bilgileri sağlamak için 1553B veri yolu ve çapraz bağlantılı video ve yangın kontrol sistemini kullanın; düşman veya düşmanın tanımlayıcısıyla arkadaş veya düşmanı tanımlama görevini tamamlayın; hava silahlarının ve savaşın koordineli kontrolü Füzelerin, roketlerin ve bombaların fırlatılması ve serbest bırakılması; orta ve uzun menzilli füzelerin rehberliğini tamamlayın. Bu, KLJ-7A "üç taraflı dizisinin" dünyadaki havadan radarların "kralı" olduğunu gösterir.
Bu yeni tür Çin hava radarı kara teknoloji olarak adlandırılabilir ve bir kez daha yeni bir teknolojik devrime yol açabilir. Görünüşü, Avrupa ve ABD'nin haykırmasını imkansız hale getirerek Batı'nın J-20 anlayışını tazeledi. F-22'nin zaten olduğunu kabul etmek zorundalar. arkasında. Çin'in bu kez sergilediği sergi, havadan radar alanında Çin'in şimdiden dünyanın ön saflarında yer aldığını dünyaya duyurdu.
