Sürücü okulunun öğrettiği bu alışkanlıkları bir kenara atmanızı tavsiye ederim.
Ehliyet sınavını geçenler şu deneyime sahiptir: Sürücü kursu Öğretilen birçok şey karşılaştırılır "formülasyon" ,gibi Ters İşaretleyici , Sınavı geçmek kolay, ancak pratikte pek akıllıca değil ~
Xiaobin, araba kitabını aldıktan sonra, Acele etme Sürüş Yolda , Önce tavsiye için eski bir sürücü bulun , Birkaç tur size eşlik etsin (eski sürücüler sinirlenemez), sürücü kursunun verdiği "formülü" deneyin, yararlı mı?
Önce fren yapın
Xiaobin, araba kullanmayı öğrenirken koçun " Önce debriyajı vurun veya ateşi söndürün "Frene her bastığımda, ilk önce debriyaja itaatkar bir şekilde" tekme atıyorum ", bahsetmiyorum bile, gerçekten bir kez kapanmadı ~ (lütfen otomatik şanzımanı atlayın).
Kitabı aldıktan sonra babamla çıktım (babamın 30 yıllık sürüş deneyimi Eski şoförü), frene her bastığımda, alışkanlıkla ilk önce debriyajı tekmeliyorum. Çok uzaklara gitmeden "eski sürücü" eğitime başlar:
"Neden her fren yaptığınızda debriyajı kullanıyorsunuz?"
"Koç ne dedi, Frene basmak için önce debriyaja basmanız gerekir Veya ateşi kapat "
"O saçma, debriyaja basmaya çalışma"
denedim
"Gerçekten kapatılmadı ~"
"Hatırlamak, Debriyajı sadece vitesleri çalıştırırken ve değiştirirken kullanın , Arabayı hızlı bir şekilde durdurup hissetmedikçe, yavaşlarken kullanmayın Motor titriyor ne zaman Tekrar adım at ~ "
Debriyaj kontrol arabası başladı
Bu Konu 2 "Eğimli" Bu özellikle koç şunları söylediğinde belirgindir: " Yarım kaldırma debriyajı , Motorun titremesini hissedin ne zaman, Gevşek ayak freni, el freni ".
Ancak, küçük arkadaş kendi başına "eğildiğinde" çok yorucu hale gelir. Debriyaj ve çam Araba Sadece kapat Pinglu biraz daha iyi ~
Bunun nedeni ise Coach araba debriyajı rölanti hızı Ayar karşılaştırması yüksek , Debriyaj bırakıldığında, otomatik olarak biraz yağ "taşıyacaktır"; Özel araç rölantide Genel karşılaştırma düşük Bize ihtiyacın var "Ver" yağı .
Po Qi sayısız arkadaşı cezbetti
Doğru yol, debriyajı kaldırmak ve hissetmektir. Motor titriyor Ne zaman, biraz Biraz gaz verin , Tutun, el frenini bırakın, araba hareket ettikten sonra biraz gaza basın ve debriyajı tamamen bırakın ~ (Bu aynı zamanda düz bir yolda başlarken de geçerlidir)
Yanlış oturma pozisyonu
Sürücü kursunda arkadaşlar hala yeni başlayanlar, arabada oturmak oldukça gergin, herkes koltuğu ayarlayacak Çok ön, çok uzun, çok düz ~ Tabii ki, koçun "not" verdiği kilit noktaları gözlemlemek de faydalı olacaktır.
Aslında, bazı arkadaşlar bu yanlış oturma duruşunu araba sürmeye getirdi. Direksiyonu kucaklayın , Kafa çatıya çarpıyor vs. ~
Aslında oturma pozisyonunu ayarlamak çok basittir. Debriyaj ve gaz sonuna kadar basabilir , Arka kutu Doğal olarak geriye yaslan Yukarı ve eller doğal olarak ilerler Direksiyon simidinin tepesine ulaşın Tamam.
Yanlış vardiya zamanlaması
Otobüs arabaları çoğunlukla Manüel vites , Bazı koçlar size " Hızı görmek için kaydırın , 2 vites ile 20 km / saat, 3 vites ile 30 km / saat ... "
Aslında, Vites değiştirme zamanlaması, hıza bakmak için en iyisidir , Motor hacmi ve sürüş alışkanlıklarına göre Öz düzenleme , Hız çok düşük ve güç yetişemiyor ,kolay Karbon yatağı Hız çok yüksek , yüksek ses ,Ayrıca Atık yağ , Xiaobin sürüşü gibi, 2200rpm ~ 2500rpm'de vites zamanlamasını kontrol etmek için kullanılır.
Arabayı rampada takip edin
Sürücü kursunda pratik yapın Yukarı eğim Koç ne zaman koymana izin verecek Araba dengeli , El frenini çek , Frene bas Başlangıçta bu eylemleri tekrar yapmak çok zahmetli.
Gerçek yolda, durmak için bir rampa / kuyrukla karşılaşırsanız, yine de her eylemi 1 2 3 yaparsanız, yalnızca sorun , Ayrıca Gecikmeden sonra sırada bekle nın-nin araç .
bu durumda Konvoy yavaş hareket ediyor , Ara sıra kısa bir süreliğine park ederseniz, Yarım debriyaj , Yarım gaz , Arabanın bir tane korumasına izin ver Hareketsiz Durum, ancak bu çok yetenekli "Petrol boşaltma koordinasyonu" Beceriler, Xiaobin, sayısız alevlenme yaşadıktan sonra "altın sağ ayağı" (yüzümü ört ~) öğrendim.
"Bak" ve tersi
Egzersiz yapmak "Ters Kütüphane" Koç öğrencilere ne zaman verecek Birkaç "noktayı" işaretleyin , Kaç tane direksiyon simidi hangi noktaya, böylece öğrenciler sınavı daha hızlı geçebilsinler ~
Ama pratikte her biri Park alanlarının boyutu, açısı ve biçimi farklıdır , Ve sonra koçun öğrettiği "puan alma" yöntemini takip edin, park alanına girmek zordur ~
Antrenör asla böyle bir alternatif park yeri düşünmemiş olmalı
Bu, daha fazla pratik gerektirir ve bazı uygun yöntemler bulun. Ters bir görüntü yükleyin ~
Kardeş Cong bunu daha önce özetledi Park ipuçları , Gelin ve hızlıca inceleyin:
Video yükleniyor ...
Kardeş Cong bu videoyu yaptı ve gerçekten kan kustu. İnternet iyi olduğunda mutlaka izleyin
Tamam, hepsi bugünün içeriği için! Unutma, sürüş bir Nitelikli ticaret , Aciliyet isteyemezsiniz, bırakın akışı bırakın ~
Araba satın alma ve kullanma hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, "Araba Soğan Halkaları" Bize mesaj bırakın.
