Dün (10 Mayıs) Honda China, bu yıl nisan ayında Çin'deki terminal satışlarını açıkladı.Verilere göre geçen ay Guangqi Honda ve Dongfeng Honda Yıllık bazda% 8,8 düşüşle toplam 101.000 araç satıldı . onların arasında, Guangqi Hondanın Nisan satışları yıllık% 5,6 düşüşle 53.100 araç oldu , Dongfeng Hondanın Nisan ayı terminal satışları, yıllık% 12,2 düşüşle 47.800 oldu , Ancak düşüş önceki aya göre yavaşladı.
Hondanın satışlarını bu yılın Ocak-Nisan ayları arasında topladıktan sonra, Hondanın geçen ay Çindeki satışlarını keşfetti. Kümülatif araç sayısı yıllık% 4 düşüşle 401.800'e ulaştı . onların arasında, Guangqi Hondanın Ocak-Nisan ayları arasındaki kümülatif satışları, yıllık% 1,1 artışla 225.100 araç oldu Dongfeng Honda, Ocak ayından Nisan ayına kadar 176.600 araç sattı ve yıllık% 9,8 düşüş gösterdi.
Spesifik bir analizden sonra Quange, Guangben Anlaşması geçiş döneminde olduğu için, Nisan ayında satışlar düşmesine rağmen, sadece 7.700 araç satıldı, bir önceki yıla göre% 38.2 düşüş. Ancak Ocak'tan Nisan'a kadar Accord, Çin'de yıllık% 8,4 artışla 57.400 araç sattı. Önceki tercihli stratejinin hala etkili olduğunu gösteriyor. Yeni lanse edilen onuncu nesil Accord'a gelince, sipariş hacmi şimdiye kadar 7.500'ü aşarak dokuz nesil Accord'un satışlarını büyük ölçüde azalttı. Yeni Anlaşma henüz tüketicilere teslim edilmediğinden satışlara dahil edilemez. Bu şekilde, Anlaşmanın hala çekici olduğu görülüyor, ancak tüketicilerin gözleri Cash Accord'dan yeni arabaya kaydı.
Ve en göze çarpan büyüme Yolları taçlandıran, Nisan ayındaki satışları bir önceki yıla göre% 21,8 artışla 6.200 araç, Ocak-Nisan ayındaki satışlar ise bir önceki yıla göre% 47,2 artışla 25.400 araç oldu. , Geniş kapsamlı yeteneklerde lider olun. Gözden düşen Fengfan, Nisan ayında bir önceki yıla göre% 7,7 düşüşle 0,47 araçlık kümülatif satış gerçekleştirdi ve Ocak-Nisan arasındaki toplam satışlar, bir önceki yıla göre% 17,6 keskin düşüşle 16.300 araç oldu. . Konumlandırmanın utancı ve bağımsız yeni arabaların sürekli olarak piyasaya sürülmesi, Fengfan'ın fiyat yapılandırmasının avantajını ortadan kaldırdı.
Dongben, Huadan'ın eski başkanıydı Motor yağı olayından etkilenen CR-V satışları düşmeye devam etti.Nisan ayında, bir önceki yıla göre% 89,8'lik keskin bir düşüşle yalnızca 16.000 yeni otomobil satıldı; Ocak'tan Nisan'a kadar, bir önceki yıla göre 61,4'lük bir düşüşle toplam 22.200 CR-V satıldı. % Pazar payı kaybı ciddidir. Ve İnternet ünlüsü "süper otomobil" Civic bundan etkilenmedi. Nisan ayında bir önceki yıla göre% 34,1 artışla ve Ocak-Nisan ayları arasında 16.900 adet satıldı Kümülatif satışlar 5'e ulaştı . 3 40000 Araçlar ,hatta daha fazla Dongben'de gökyüzünün yarısını tutar. Civic, en azından araç rekabet gücü açısından güç, görünüm ve maliyet performansı açısından mükemmeldir, aksi takdirde faturayı ödeyen çok fazla tüketici olmazdı.
Guandao'nun ikiz kardeşi olarak, UR-V'nin popülaritesi de Ocak'tan Nisan'a kadar küçük değil 1 . 57 On bin Araçlar Satışlar çok dikkat çekici , Yıllık% 455,2 artış , Tomoto'nun en hızlı büyüyen modeli olmak. ve Jed bu yıl önce herhangi bir zayıflık göstermedi 4 Çin'de 1 ay satıldı . 1 8 Yeni otomobiller, bir önceki yıla göre% 131,1 artış . Çinli tüketicilerin alan talebi çok güçlü, bu da tam olarak bu iki aracın ana satış noktası.
Guangben ve Dongben'in satışlarını inceledikten sonra, Honda'nın Nisan ayındaki genel satışlarının düşmesine rağmen, büyük bir sorun olmadığını ve bazı yeni arabaların tam tersi olduğunu gördüm. Özellikle, Hiromoto, Accord'un değiştirilmesi ve ön fanın yanlış konumlandırılması nedeniyle yavaş bir büyüme yaşadı.Ancak, tam dayanıklılığa ve yüksek satış hacmine sahip yeni Accord, Hiromoto'nun gelecekte hızlı bir şekilde toparlanmasını ve yılı tamamlamasını büyük ölçüde sağlayacak. 750.000 araç satma hedefi büyük bir sorun değil.
CR-V motor yağı olayının etkisiyle, satışlardaki uçurum benzeri düşüş, geçen Nisan ayının genel performansını düşürdü, ancak Civic'in sıcak satışları Dongben'e ana modelin yanı sıra UR-V ve Jade'in de afişini verdi. Dongben'in patlayıcı büyümesi de birçok baskıyı hafifletti. Ancak, ana güç olarak CR-V olmadan Tomoto, bu yıl 740.000 araçlık yıllık satış hedefini tamamlamak istiyor.