Netizen: Araba sadece iyi, Çin Seddi, hayırlı SUV satışları bile satamazsınız!
Kısa bir süre önce Great Wall ve Geely Automobile Nisan ayı satış verilerini art arda açıkladı. Bunların arasında Geely Automobile, 128.800 araçlık kümülatif satış ve Great Wall Motorun 81.700 araçlık kümülatif satışıyla bir önceki yıla göre% 49 arttı. Bu yılın ilk dört ayında, Geely Automobilein kümülatif SUV satışları 294.380e, Great Wall Motorun kümülatif satışları ise 291.600e ulaştı. Bu, Great Walldan biraz daha fazla. Pek çok netizen "Çin Seddi, bir araba ile hiçbir şey yapamazsınız. Artık SUV'lerin satışı bile Geely'yi satamaz!"
Not: WEY ve Lynk & Co satışlarını içerir
Grafikten, Çin Seddi ile Geely arasındaki aylık kümülatif SUV satışlarının son derece rekabetçi olduğunu görebiliriz. Bunların arasında Ocak ve Mart aylarında Çin Seddi'nin satışları Geely'den daha iyi, Geely'nin satışları Şubat ve Nisan aylarında Çin Seddi'nden daha iyi. Ancak, bu yılın ilk dört ayındaki kümülatif satışlara bakılırsa, Geely yaklaşık 3.000 araç avantajıyla Great Wall'u geride bıraktı. Bu, şüphesiz, SUV pazarına odaklanan Great Wall Motors için bir "darbe"!
Geely, satışta Çin Seddi'ni geride bıraktı
Geely Automobile'ın iyi sonuçları, esas olarak SUV ürün dizisinin kademeli olarak iyileştirilmesinden kaynaklanıyor. Şu anda, Boyue, Emgrand GS, Yuanjing SUV, Yuanjing X3, Yuanjing S1 ve üst düzey marka Lynk & Co 01 dahil olmak üzere 6 ürüne sahiptir. Ürün sayısı Çin Seddi kadar olmasa da, neyse ki hepsi iyi bir gelişme eğilimi gösteriyor. Nisan ayındaki satış hacmini örnek olarak alalım: Vision S1 ve Lynk & Co dışında, diğer ürünler ayda 10.000'den fazla sattı ve ürünlerin genel satış performansı görece eşitti.
Geely Automobile ile karşılaştırıldığında, Çin Seddi'nin bağımlılığı daha belirgindir. Great Wall Motor'un ürün sıralaması nispeten eksiksiz olmasına rağmen, ürünler H1-H9 ve üst düzey marka WEY serisini, toplam 11 ürünü kapsıyor, ancak ürün fiyat aralığı daha açık bir şekilde örtüşüyor. Tüketiciler dikkatle gözlemleyerek H6 ve H2 satışları haricinde Haval serisinin satışlarının temelde ihmal edilebilir olduğunu görebilirler.WEY markasının satışları bu yıl Ocak ayında 10.000'i aştıktan sonra hala pazar tırmanma aşamasında ve yükselmeye devam edemedi. Yükselme eğiliminin genel satışlar üzerinde sınırlı bir etkisi vardır. Bunlar arasında, Haval H2'nin Nisan ayında satış hacmi yeni bir normal aylık düşük seviyesine ulaştı.
Geely marka etkisi Çin Seddi'nden biraz daha fazla
Otomobil pazarının mikro büyümesi bağlamında, bir şirketin marka gücünün tüketicilerin satın alma kararlarını etkileyen önemli faktörlerden biri olduğuna şüphe yok. Geely Auto'nun marka imajı yapısı "kasıtlı olma" olarak tanımlanabilir ve satın alma, satın alma ve satın alma Geely'nin etiketlerinden biri haline geldi.
8 yıl önce Geely, Volvo'yu satın aldı; daha sonra 2017'de Proton ile başarılı bir şekilde "el ele" aldı ve lüks spor otomobil markası Lotus'un% 51'ini satın aldı; bundan sonra Volvo Group'un işinin bir bölümünü başarıyla dahil etti; bu yıl, Hedefini doğrudan Daimler AG'ye işaret etti ve hisselerinin% 9,69'unu satın aldı. Geely'nin ilgili şirketlerin temel teknolojisini gerçekten başarılı bir şekilde edinip edinemeyeceğinden bahsetmeyelim, ancak bu hamleler Geelynin marka imajını büyük ölçüde geliştirecek.
Great Wall Motor, marka imajının ambalajlanmasında Geely Automobile'ın gerisinde kalıyor. Otomobil endüstrisi, Great Wall Motors'un SUV pazarındaki konumunu güçlendirmek için JEEP markasını satın alacağını duyurmuş olsa da, bu sadece umut dolu bir düşüncedir. Söylemeye değer tek şey, Great Wall'un saf elektrikli MINI otomobilleri üretmek için BMW ile işbirliği yapmasıdır. Ancak Geely ile karşılaştırıldığında bunlar hala önemsiz.
Ürün gücü, rekabet ortamını yeniden yazar
Bahsedilen marka gücüne ek olarak bir diğer önemli faktör, rekabet ortamını değiştirecek temel faktörlerden biri olan ürün gücüdür. Geely, Volvo'yu satın aldıktan sonra, temelde Volvo'nun teknolojisini tamamen absorbe ettiği kabul edilebilir ve bu, sonraki dönemde ürünlerinin iyileştirilmesine büyük katkı sağlar ve Great Wall, tersine araştırma ve geliştirme yoluyla motorlarda ve dişli kutularında da belirli sonuçlar elde etmiştir. Ancak Volvo'nun teknolojisi ile karşılaştırıldığında, hala belli bir boşluk var. Geely'nin ürünlerinin gerçek deneyimlerinden bağımsız olarak, en azından Volvo'nun desteğiyle, tüketicilere bir teknik mükemmellik duygusu aktarabilir.
Ek olarak, Great Wallun ürün tanıtım noktaları temel olarak şunları vurgulamaktadır: beş yıldızlı güvenlik, sık sık çeşitli güvenlik çarpışma testleri ve 1.5GDI motoru ve 7DCT sıcaklık tipi çift kavramalı şanzıman; Geely Volvoyu satın aldıktan sonra, güvenlik genleri temelde kullanılmıyor. Daha fazla ayrıntıya girmek, ancak tanıtımı genç tüketici gruplarının dikkat ettiği akıllı ara bağlantıya odaklamak Bu, Çin Seddi'nden daha akıllıca.
Çin Seddi yakın dövüşe karşı saldırı yapabilir mi?
Mevcut bakış açısından, Great Wall'un SUV pazarındaki ilk hamle avantajı hala orada ve Geely ile satış açığı çok büyük değil. Sezon dışı gibi faktörlerin etkisi göz önüne alındığında ve Haval H6'nın satış trendine göre, yılın ikinci yarısı satış hacmi ayı olmalıdır. Bu nedenle, Great Wall Motors için sonraki aşamada satışlarını artırma olasılığı hala yüksek bir olaydır. Ek olarak, Great Wall yakında satışları artıracak olan F6 ve VV6 gibi yeni ürünleri piyasaya sürecek. Eğer gerçekten işe yaramazsa, Haval hala önceki davalarda desteklenen büyük bir "delegasyon" numarasına sahip. Geelynin ürünleri istikrarlı. Gelecekteki SUV ürün planlamasında Lynk & Co 02 dışında neredeyse hiç yeni ürün yok ve mevcut ürünler neredeyse mevcut satış seviyesini koruyor. Başka bir "patlayıcı" Boyue'nin piyasaya sürülmesi küçük bir olasılık olayı olacak!
