İyi bir araba geç kalmaktan korkmaz! Güç tüketimi sadece 6.8L, bu arabanın gücü görünüşünden daha zor
WEY markası, Çin'de lüks bir SUV inşa etmeye kararlıdır.Geçen yıl, VV5 ve VV7 modelleri piyasaya sürüldü. Bu iki aracın satışları çok iyi. Bir süre önce, ilk hibrit modeli WEY P8 de pazara girdi, ancak Gerçek yakıt dört tekerlekten çekişli araç yok. Ve piyasaya çıkacak olan VV6 bu boşluğu dolduruyor. Yeni otomobil, WEY VV5'ten daha yüksekte konumlandırıldı ve lansman, markanın ürün içeriğini bir kez daha zenginleştirecek. Bugün bu arabayı dört gözle bekleyelim!
Önden bakıldığında, WEY VV6, "ağ benzeri" krom kaplama dekoratif şeritlerle süslenmiş ve tanımayı vurgulamak için "I" şeklinde yaratıcı bir logo ile eşleştirilmiş büyük boyutlu düzensiz altıgen bir hava giriş ızgarası kullanır; her iki taraf da hala kullanılmaktadır Ailenin gündüz farlarının dikey olarak düzenlendiği matrix LED farları zarif görünür; ön muhafaza ve sis farları alanındaki küçük değişiklikler, ailedeki diğer modellerle büyük ölçüde homojenliği önler.
Gövdenin yan tarafı VV5'ten oldukça farklı.Yeni otomobilin D sütunu, aracın arkasına doğru uzanan krom kaplama şeritlerle donatılmıştır.Vücudun bel kısmı ön çamurluktan arka farlara kadar uzanır.Biraz daha genç ve enerjik çizgilerle pürüzsüz ve pürüzsüzdür. Geri kaymalı tasarım, daha geniş bir arka alan yaratmak için benimsenmiştir; kuyruk hatları kısa ve nettir, bölünmüş arka lambalar LED ışık kaynaklarını kullanır ve çift egzoz egzoz düzeni dinamikleri vurgular.
Yeni otomobilin iç mekanı ve konfigürasyonu, oldukça sade ve sıcak bir his veren yeni dört kollu çok işlevli direksiyon simidi ve vites kolu ile WEY markasının lüks özelliklerini de sürdürüyor. Ayrıca 12,3 inç tam renkli dijital sanal kombine gösterge paneli, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, sonsuz marka ses sistemi, ön koltuk ısıtması, direksiyon simidi ısıtması, otomatik park, ACC uyarlamalı seyir sistemi, WEY akıllı ara bağlantı teknolojisi sistemi, kablosuz şarj vb. İle donatılmıştır. Tamamlayınız.
Son olarak, WEY VV6, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen 2.0T turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır; maksimum 145kW güç, 355Nm maksimum tork ve çok ekonomik olan 6.8L kadar düşük bir yakıt tüketimi sağlayabilir. Ayrıca VV6, altı sürüş modunu kapsayan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak: standart, ekonomi, spor, kum, çamur ve kar. Aracın gücü iyidir ve dört gözle beklemeye değer!
