Yarım metre yerden yükseklik! Warriors sivil versiyonu 2.0T güç off-road çok kolay
BAIC'de sadece 212 olduğunu düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz!
BAIC'in kendi marka SUV'ları ağırlıklı olarak askeri araçlardan oluşuyor ve sivil araçlar sadece küçük bir paya sahip, bunların arasında 212 ilk piyasaya sürüldü ve şimdiye kadar modifiye edilmedi, hala el kranklı cam ve sızdıran kapılar. Ancak en ünlü yerli taktik komuta araçları BAIC Warrior ve Dongfeng Warrior'dur.Savaşçının performansı Hummer'dan daha zayıf değildir, ancak sivil versiyonu yoktur, Warrior da 77.950'den başlayan çok uygun fiyatlı sivil bir versiyona sahiptir.
Warrior'un boyutu belli ki Warrior'unkinden daha büyük. İki arabanın amacı ve taktikleri tamamen farklı. Warrior'un tasarımı biraz şişirilmiş, ancak pasifliği gerçekten herhangi bir kentsel SUV tarafından karşılaştırılamaz. Aşağıda bileceksiniz.
Savaşçının görünümü, askeri versiyonun tarzını koruyarak çok kare bir görünüm benimsiyor.İki parçalı ön cam, sağlam ön tampon ve büyük boyutlu arazi lastikleri, "sert adam" mizacını gösteriyor. Bu arabanın üç kapısı, dört kapısı ve aralarından seçim yapabileceğiniz beş kapısı var Resimdeki resim üç kapılı bir versiyondur.
Beş kapılı versiyonla karşılaştırıldığında, üç kapılı versiyon iki yan arka kapıyı ortadan kaldırmıştır. Beş kapılı versiyonun 2600mm temelinde dingil mesafesi 200 mm artırılarak 2800 mm'ye çıkarılmıştır. Bölmeye iki sıra koltuk takılmıştır. Savaşçı yandan çok uzun ve güçlü görünüyor, özellikle kuyruktaki yükseltilmiş alan iyi destekleniyor çünkü savaş alanına birçok eşya koyabilir.
Warrior'un yedek lastiği, değiştirilmesi kolay ve arabada yer kaplamayan, dışarıdan monte edilmiştir.Kapı kolları da nispeten serttir ve neredeyse hiç dekorasyona sahip değildir.Arka ve farlarda hasar görmesi kolay olmayan metal abajurlar vardır.Bu da onun özelliklerinden biridir. .
Savaşçının ön tamponunda ayrıca arazide kolayca kurtarılabilen çıplak bir vinç vardır. Bu daha düşünceli bir husustur, çünkü bu aynı zamanda savaş alanının talebidir. Lastikler, güçlü arazi performansı ile karakterize yerli yarış tekerleği Jinyu A / T lastikleri kullanır. dayanıklı.
Warriors'ın minimum yerden yüksekliği aslında sadece 22,5 cm, ancak bazı modeller daha yüksek, örneğin yarım metre olan bu üç kapılı versiyon, onu arazi dışına çıkarmak çok kolay.
Savaşçının pasifliği tartışılmaz. İnsan kontrolünün rahatlığından dolayı, bu arabanın sadece 5MT manuel versiyonu var. Rahat bir şekilde sürmek istiyorsanız, bunu düşünmek zorunda değilsiniz. Yerden yükseklik ve aşınmaya dayanıklı lastikler nedeniyle Savaşçı hiçbir yolda olmayacak. Stresli hisseden birçok insan, Warriors'ı Everest Dağı'na tırmanmak için kullanıyor.
Warrior'un içi çok basit, üç kollu direksiyon simidi, 4 ayarlanabilir kumaş koltuk, 2 hoparlör ve USB portları, manuel klima ve radyo tüm arabada standart donanımlar.Ön panelde görüntülenen bilgiler biraz dağınık, ancak buna alışmak güzel. biraz.
Warriors'ın düğmeleri işçilik açısından pürüzlüdür, ancak bir özelliği de pürüzlülüğe dayanıklı olmalarıdır, bu nedenle bu parçaların dayanıklılığı konusunda endişelenmeyin.Askeri araçların kullanımının bizimkinden kaç kat daha güçlü olduğunu düşünün.
Yeni savaşçı, maksimum 190 beygir gücünde ve maksimum 250 N · m torklu bir Mitsubishi 2.0T benzinli motor kullanıyor ve emisyonlar Ulusal V standartlarını karşılıyor. Ayrıca maksimum 136 beygir gücünde ve 340 Nm maksimum torklu 2.5L dizel motor da var.Gazlı versiyon 6MT ve dizel versiyon, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 5MT şanzımandır.
sonuç olarak
Savaşçının işçiliği nispeten kaba olsa da, bu arabanın genel performansı askeri versiyona benzer ve aynı zamanda orijinal askeri özelliklerini de koruyor, özellikle de arazi geçişi çok kolay, ancak motor nispeten eski, ancak fiyatı askeri. Aynı zamanda arabalar arasında en düşük olanıdır ve balıklar ve ayının pençesi, üreticilerin daha iyisini yapabileceğini ummaktadır!
