İthalat Q71,2 milyona mal oldu, bu araba da Land Rover Range Rover'dan daha mizaç olan 800.000 ile ithal edildi.
1951'lerden beri ilk nesil 4W60 / 70 Touro Doğduğundan bu yana 60 yıldan fazla zaman geçti.Bu süre zarfında Patrol, beşinci nesil kod adı Y61'e kadar beş dönüşüm geçirdi.Patrol her zaman off-road saplantısına bağlı kaldı. Ancak zamanın geçişi değişti ve şimdiki zamanda yaşamanın cümlesinin Touro üzerinde bir etkisi var gibi görünüyor.Altıncı nesil model bize bugün bazı değişiklikler yaptığını söylüyor, bu da başından beri zor bir adamdı. Sonuçta, yaşam standartları iyileşti ve herkesin araç konfigürasyonu ve konforu için gereksinimleri giderek artıyor. Saf arazi şartlarına bağlı kalmak, pazarın ihtiyaçlarını karşılamak zor. Belki hayatta kalmaktır. Patrol'ün sert adamı bile ödün vermek ya da pes etmek zorunda. .
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, 2017 Patrol yalnızca küçük bir makyaj olarak kabul edilebilir. Her şeyden önce, arabanın ön kısmında, devasa hava giriş ızgarası hala geniş bir krom kaplama alanı ekliyor ve orijinal tamamen siyah petek ızgara ağı üç gümüş süs ekliyor. Ön tamponun her iki yanındaki sis lambalarının etrafına oldukça tanınan siyah ve gümüş süslemeler eklendi.
Devriye'nin uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri halen 5140mm × 1995mm × 1955mm, dingil mesafesi ise eski model ile aynı olan 3075mm'dir. Aynı seviyedeki diğer rakip modellerle, özellikle Land Cruiser ile karşılaştırıldığında, Patrol'ün boyutu hala büyük bir avantaja sahip.
Devriye'nin görünüşü alışılmadık bir King Kong gibiyse, iç mekanın atmosferi çok daha sıcaktır Açık renkli iç kısım, tüm iç mekanın hayata daha yakın görünmesini sağlamak için çok sayıda ahşap damarlı dekoratif panellerle eşleştirilmiştir. Ancak not kaybı olmayacak. Ek olarak, otomobilin içi hala Infiniti QX56'ya çok benziyor, orta konsolun stili vb. Benzer, hatta dört kollu direksiyon simidinin şekli neredeyse aynı, ancak malzeme ve malzemelerin detayları markanın konumunu genişletmek için kullanılıyor. Gap, yani biraz farklı.
Atmosferik tasarım stili ve seçkin malzemeler ve işçilik, Patrol'ün iç mekanının en büyük özellikleridir.Geniş alanlı ahşap dekoratif paneller ve krom kaplama, genel atmosferi daha lüks hale getirir.Her şeyden önce, iç mekan yedi tanesine layık olmalıdır. Sayının değeri. Orta konsolun martı kanadı tarzı ve çift iplikli dikiş işlemi, Patrol'ün iç mekanını ve görünümünü modaya uygun kentsel stile yakınlaştırıyor.
Alan açısından, 1.78 cm boyunda bir deneyci ön koltuğu en alçakta ayarlamalıdır ve kafa boşluğu yaklaşık iki yumruk veya daha fazladır.
3075 mm süper uzun dingil mesafesi, aynı seviyedeki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında hiç dezavantajlı değildir.Aynı zamanda, oldukça geniş bir iç alan elde etmiştir.İki-üç-iki koltuk düzeni ve makul iç mekan optimizasyonu bunu yapar İri adamın çok büyük bir göbeği var. Ek olarak, elektrikli üçüncü sıra koltuk yatırma ve bagaj kapağı da çok şık. Arabanın ikinci sırasındaki zeminin çok düz olduğunu belirtmekte fayda var, üç kişi olsa bile ortadaki kişi en ufak bir rahatsızlık hissetmeyecektir.
Depolama alanı açısından, zengin ve değiştirilebilir saklama bölmeleri, araçtaki eşyaların saklama ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılar ve 550-1490L'lik geniş bagaj alanı günlük kullanım için yeterlidir.
Yeni Patrol hala 5,6 litre hacme sahip doğal havalandırmalı bir motorla donatılmıştır.Maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 398 beygir gücü ve 555 Nm'dir.Motor, 7 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
