Uzunluk 4 metre 6, 1.5L artı cvt'ye yakın, fiyatı 300.000, ancak aşk A4L'den fazla
Mevcut iç pazarda, üç üst düzey Japon markası olan Lexus ve Infiniti'nin her ikisi de yüksek popülariteye sahip. Sadece Acura, ithal markalar arasında sıcak veya soğuk değil. ILX piyasaya sürülmeden önce Acuranın giriş seviyesi modelleri satılıyordu. Fiyat da 500.000 civarında. Yüksek fiyat aynı zamanda Acura için büyük bir engel teşkil ediyor, bu nedenle Acura bu düşük eşikli kompakt modeli Çin'de piyasaya sürmeye çalıştı. Şimdi, Acura ILX modeline bir göz atalım. Davranmak.
Dış tasarım açısından, Acuranın yeni ILXi mevcut modellerden pek farklı değil ve bazı ayrıntılar esas olarak ayarlandı. Aile tarzı LED farlar içerir ve hava giriş ızgarasının tasarımı da mevcut modelden farklıdır.Alt hava girişinin boyutu daha büyük ve görsel etki daha güçlü.
İç tasarım, ILX'in "ben merkezli" tasarım konseptini tamamen somutlaştırıyor. Orta konsolun iki yarı yay tasarımı, ana sürücüyü yardımcı pilottan mükemmel şekilde ayırır. Sürücü, sürüş sırasında daha odaklanır, bu da sürücü ve yolcuların daha iyi bir paket anlayışına sahip olmasını sağlar. Aynı zamanda tüm iç mekanın kalitesi ve işçiliğinin çok hassas olduğunu da belirtmekte fayda var. Sargı malzemesi, düğme düğmesi veya montaj işlemi olsun, çok yüksek bir standardı yansıtır.
Uzay, ILX'in güçlü yanı değildir. Bununla birlikte, modelin konumu düşünüldüğünde, böyle bir alan ayarı makul bir aralıkta. 1.82 metre yüksekliğe sahip bir deneyci için, alanın dezavantajı esas olarak kafada ve biraz sıkışık görünüyor. Arka alan geniş olmasa da ortadaki taban çıkıntılar olmadan düzdür, bu nedenle ayaklar iyice gerilir ve bu da bacakların daha gergin olmasını sağlar.
Güç açısından, yeni otomobil, 2.0L maksimum 112 beygir gücü ve 190 N · m maksimum torka sahip 1.5L ve 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, motor 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Editörün yorumu: ILX, Acura'nın Çin'de piyasaya sürülen ilk yüksek kaliteli kompakt sedanı ve aynı zamanda Çin'de piyasaya sürülen ilk hibrit model. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda açıklanan fiyat 328.000 yuan. Lexus CT200h'nin ana rakibi olarak belirlenmiş olmasına rağmen, Lexus'un CT200h'si konfigürasyon, isteğe bağlı modeller ve maliyet performansı açısından biraz daha iyidir. Acura ILX, alan açısından nispeten daha avantajlı, ancak bu Acura'nın kazanmasına yardımcı olmuyor. Görünüşe göre iç pazarı kazanmak istiyorsanız, maliyet performansına her zaman dikkat etmemiş olan Acura'nın hala yol alması gerekiyor.
