2019 Honda Civic beyan görseli ortaya çıktı Egzoz borusu şarj için mi kullanılıyor?
Honda Civic herkese yabancı değil, Honda altında 100.000'den fazla kompakt bir otomobil olarak, dinamik görünümü, enerji tasarrufu ve yakıt tasarrufu, 7 saniyede 100'ün üzerinde güçlü gücü ve büyük modifikasyon potansiyeli nedeniyle sayısız olmuştur. Araba hayranları onu bir tanrı arabası olarak övdü. Bir tanrı arabası olarak adlandırılması abartılı olsa da, tüketicileri çekebilecek benzersiz bir çekiciliğe sahip.Gençler, özellikle Honda hayranları için bu araba mükemmel bir seçim.
Birkaç gün önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı orta vadeli makyaj için 2019 Civic beyanname haritasını ortaya çıkardı.Haritadan yeni otomobilin görünümünün temelde mevcut modelle aynı olduğunu görebiliyoruz, ancak bazı detaylarda bazı ayarlamalar yapıldı. Görünüm açısından, yeni Civic'in en önemli değişikliği, mevcut modelin ön tampon kısmının, Civic'in denizaşırı versiyonuna daha çok benzeyen, geçiş tipi bir alt orta ızgarayı benimsemesidir.Arabanın normal versiyonu, sis lambasına gümüş krom dekorasyon ekler ve spor versiyonu. Yeni arabanın savaş atmosferini daha da geliştirmek için daha geniş bir siyah boya alanı kullanıyor.
Aracın arka kısmının şekli önemli ölçüde değişmedi Normal versiyon, nispeten düşük anahtar olan gizli bir egzoz tasarımı kullanıyor. Spor modeli, arka tamponun altına bir arka difüzör ekler ve daha çok bir Android şarj portuna benzeyen orta çıkışlı bir egzoz düzeni kullanır. Bununla birlikte, böyle bir düzenden sonra Type-R'nin üç namlulu orta egzozunu değiştirmek daha uygun olacaktır.Orijinal konum iyi olacak ve değişiklik maliyetinin bir kısmı kaydedilecektir. Bu, değiştirilmiş oyuncular için bir nimettir. Pek çok modifikasyon tesisi yeni Civic'in egzoz konumunu incelemeye başladı mı?
Bu kez duyurulan yeni otomobilin dış boyutları, eski model ile hemen hemen aynı olan uzunluk 4658 / genişlik 1800 / yükseklik 1416 mm, dingil mesafesi 2700, ancak gövde uzunluğu 9 mm artırıldı. Ayrıca deklarasyon haritasında sadece 220Turbo modellerini gördük, bu nedenle yeni araç, maksimum 177 beygir gücü ve maksimum 220 Nm tork ile nakit olarak aynı 1.5T motorla donatılmaya devam edecek. 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilecek ve buluşacak Ulusal Altıncı Emisyon Standardı. 1.0T modelinin piyasaya sürülmeye devam edeceğine inanıyorum, ancak yurtdışında zaten var olan 2.0L doğal emişli bir modeli ekleyebileceğine dair haberler vardı. Çin'de umut var mı bilmiyorum. Neyse, asılı olduğunu düşünüyorum!
Sonunda yazılan: Artık giderek daha fazla yeni model var ve aynı seviye veya fiyattaki daha fazla model Civic'in performansıyla rekabet edebiliyor.Performans peşinde koşan genç tüketiciler artık ilk tercihleri olarak Civic'i tamamen seçmiyor. Bununla birlikte, bir modifikasyon oyuncusuysanız, bu Civic seviyesinin yine de ilk tercihiniz olacağını düşünüyorum, çünkü modifikasyon potansiyeli ve modifiye edilmiş parçaların olgunluğu açısından, şu anda onu geçebilecek aynı seviyede bir araba yok ve oynanabilirlik son derece yüksek. Civicin en büyük çekiciliği burada yatıyor.
