2018'in ilk yarısında otomotiv endüstrisindeki yedi büyük olay, ikincisi doğrudan cüzdanınızı etkiliyor!
1. Geely, Daimler hisselerini satın aldı ve Daimlerin en büyük hissedarı oldu
Bu yılın Şubat ayında Geely Holding Group, Daimler hisselerinin% 9.69'unu yurtdışı şirketleri aracılığıyla satın aldı.Bu satın alma işleminin tamamlanmasının ardından Geely, Daimler'in en büyük hissedarı olacak. Bu yatırımla ilgili olarak Geely Yönetim Kurulu Başkanı Li Shufu Dedi: "Düşünme şeklini tazelemek, arkadaşlar ve ortaklarla birleşmek ve işbirliği ve paylaşım yoluyla teknolojinin hakim zirvelerini işgal etmek gerekiyor."
Tea Brother Yorumlar: Geely son yıllarda iyi gidiyor. 2017'de cirosu 270 milyar yuan'a ulaştı.Çin'deki en büyük özel otomobil şirketidir. Geely ilk olarak Volvo'yu satın aldı ve Volvo'nun teknolojisini kendi kullanımına dönüştürdü. Şimdi Dai oldu Muller'in en büyük hissedarı Li Shufu gerçekten "rahat".
2. Oto ithalat tarifelerinin düşürülmesi
22 Mayıs'ta Maliye Bakanlığı, 1 Temmuz 2018 tarihinden itibaren otomobil ve yedek parça ithalat tarifelerinde indirim yapılacağını duyurdu. Otomobil vergisi oranı 135 adet vergi numarası için% 25, 4 adet vergi için% 20'dir. Sayının vergi oranı% 15'e; 79 adet oto yedek parça vergi oranı% 8,% 10,% 15,% 20,% 25, vergi oranı% 6'ya düşürüldü.
Tea Brother Yorumlar: İthalat tarifelerinin düşürülmesi, adil ve açık bir otomobil pazarı kurulmasına vesile olurken, bir yandan Porsche, Lexus, Subaru gibi ithal modellerin rekabet gücünü artırabilirken, bir yandan da tüketiciler için iyi bir haber. Bağımsız ve ortak girişim markaları belli ölçüde etki yarattı.
3. Suzuki ve Fiat Çin pazarından çekilecek
Haziran ayı başlarında Fiat Chrysler Group 2018-2022 iş planını açıkladı, ancak plan Fiat ve Chrysler'den bahsetmedi.Fat'ın yurt içi varlığı her zaman çok düşüktü ve bu sefer Çin pazarından çıkması çok muhtemel. Haziran ortasında, Suzuki başkentini Jiangxi, Changhe Suzuki'den resmen çekecek.Suzuki'nin listeden çıkarılması kaçınılmaz bir sonuç gibi görünüyor.
Tea Brother Yorumlar: Pazarda arabaların iniş çıkışları normal, Fiat ve Suzuki'nin çıkışı piyasanın tercihi, umarım çıkışları bitmez, tekrar yükselir ve daha güzel bir görünüme kavuşur.
4. Evergrande, FF'de hisse satın aldı
25 Haziran'da China Evergrande, Hong Kong Shiying Company'yi 6.7467 milyar HK $ karşılığında satın aldı. Bu, Evergrande'nin Jia Yuetingin FF arabasına yatırım yapacağı anlamına geliyor. Bu, Jia Yueting için harika bir fırsat. Ancak, bir koşul olarak, FF geçerli olmalıdır. Önümüzdeki yıl seri üretime ulaşmak.
Tea Brother Yorumlar: Evergrande'nin yatırımı ile FF, güçlü bir destekçi olarak kabul edilebilir.Tesla tarafından modellenen FF, birçok ileri teknolojiye sahip olmasına rağmen, piyasa fiyatı yüksek ve seri üretime ulaşıp ulaşamayacağı bilinmemektedir. Evergrande'nin beklentilerini karşılayacak.
Beş, SAIC ve Audi evli
SAIC Grubu Hissedarlar Toplantısında 26 Haziran'da SAIC Başkanı Chen Hong, Audi'nin SAIC Volkswagen'in% 1'ine sahip olduğunu açıkladı. SAIC-Volkswagenin ortaklık yapısı şu şekilde değişti: SAIC Grubu% 50, Alman Volkswagen% 38, Volkswagen Çin% 10, Skoda ve Audinin her biri% 1e tekabül ediyor.
Tea Brother Yorumlar: Audinin hissedarlığı sadece sembolik olsa da, Skoda'yı örnek alırsak, SAIC zaten Audi ürünlerini üretme hakkına sahip ve süreç engebeli olmasına rağmen sonunda başarılı oldu. BMW ve Benz'in hızlı gelişimi Audi için büyük bir tehdit oluşturdu SAIC ile işbirliği, ürün düzeninin daha iyi ayarlanmasına ve Audi'nin Çin'deki rekabet gücünün artırılmasına yardımcı oluyor.
Altıncı, Great Wall BMW, MINI üretmek için işbirliği yapıyor
9 Temmuz'da Great Wall ve BMW Almanya'da resmi olarak bir sözleşme imzaladı Great Wall, MINI markası altında geliştirilen saf elektrikli araçları üretecek.Yeni otomobil Çin pazarı için geliştirilip üretilecek ve MINI çatısı altında ikinci elektrikli araç olacak.
Tea Brother Yorumlar: Giderek daha fazla otomobil şirketi, Çinli insanlara uygun otomobiller üretmek için Çin'de ortaklar arıyor.BMW'nin Seddi ile işbirliği sadece yeni otomobillerin fiyatını düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda kendi yeni enerji araç planının uygulanmasını da teşvik edecek. Çin Seddi için, En büyük yararı, binek otomobiller için çift puan politikasının yakında uygulanmasını kolaylaştırmasıdır.
7. Tesla, Çin'de bir fabrika kuruyor
10 Temmuz'da Tesla, Şangay Lingang'da planlanan yıllık 500.000 araç üretimiyle tamamen kendisine ait bir Çin fabrikası kuracağını duyurdu. Fabrika, Ar-Ge, üretim ve satış işlevlerini entegre eden Tesla'nın ilk denizaşırı fabrikası olacak. Gelecekte güç pilleri ve Model serisi modeller üretmesi bekleniyor.
Tea Brother Yorumlar: Yeni enerji araçlarının hızı gittikçe hızlanıyor ve gittikçe daha fazla yeni enerji markası ortaya çıkıyor. Üst düzey bir saf elektrikli araç markası olarak Tesla, yetersiz üretim kapasitesi ve fiyat sorunları nedeniyle gelişimini her zaman kısıtlıyor. Şangay fabrikasının kurulması Sadece yurt içi satış fiyatını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda acil düşük üretim ihtiyacını da çözebilir.
