Nazhijie'nin anakara Çin'deki satışları zayıf ve Tayvan medyası: anakara ekonomisi zayıf! Netizen: Güven nereden geliyor?
Nazhijie'nin anakara Çin'deki satışları zayıf ve Tayvan medyası: anakara ekonomisi zayıf! Netizen: Güven nereden geliyor?
Tayvan'ın elektronik endüstrisinden bahsetmişken, herkesin çok iyi olduğunu düşündüğüne ve büyük başarılar elde ettiğine inanıyorum. Bunların arasında, Huatao BenQ gibi büyük ölçekli işletmeler de yerli elektronik endüstrisinin gelişimini büyük ölçüde desteklemiştir. Tabi Tayvan'da üretilen arabalardan bahsetmek istersek, elektronik endüstrisi ile kıyaslanamayacak kadar açık ve düzgün bir model yok. Bundan gerçekten bahsetmek istiyorsanız, belki Nazhijie, üretimi durdurmuş olsa da belki bir model olarak kabul edilebilir.
Bu otomobil için erken aşamada nispeten başarılı olduğu söylenebilir.Sonuçta onbinlerce satış verisi de kaydedebiliyor.Fakat 2018'in ilk yarısı için o kadar iyimser olmadı hatta kasvetli olarak nitelendirilebilir. Bu nedenle, bu markanın büyük deplasmanlı modelleri doğrudan durduruldu. Zayıf satışlar için üretimi durdurmak aslında çok doğal bir piyasa davranışıdır. Sebebini bulmak zorundaysanız, bunun nedeni teknolojisinin, hizmetinin ve yakıt tüketiminin farklı sorunları olduğu anlaşılıyor. Bu sorunları çözemezseniz, inanıyorum ki hala Bu markaya inanmak zor.
Yurtiçi otomobil pazarı için artık SUV'ler için en iyi fırsatın olduğunu herkes görebiliyor. Daha fazla üretici de enerjisini bu alana harcıyor.Her zaman üstün olan Porsches ve Lincolns bile artık vücutlarını indirmeye başlıyor. , 500.000 yuan gibi düşük birkaç modelin piyasaya sürülmesiyle, bu pazarın iyi gitmeye devam edebileceğini görmek doğal ve gelecek trendi hala görülebiliyor.
Elbette, Tayvan'ın kendisi için, bu markanın sona ermesi nedeniyle nedenler aramaya başlıyor. Bazı medya kuruluşları da soruna daha derinlemesine bakmaya başladı. Bununla birlikte, bir Tayvan medyası yakın zamanda Nazhijie markasının satışlarının çok zayıf olacağını, çünkü ülke ekonomisinin yeterince iyi olmadığını ve herkesin bu arabayı alamayacağını düşündü. Bu tür bir çıkarım da herkesi çok komik hissettiriyor.
Bu markanın genel satışlarına bir göz atalım. 2018'in ilk yarısı boyunca satışları acınacak derecede düşüktü. Bu açıdan bakıldığında 1,4 milyar nüfusumuz var ama kendi arabalarımızı satamıyoruz. Ayrıca 2017'de 28 milyon aracımız var. Satılan araba sayısı. Buradan doğal olarak böyle bir arabayı alamayacağımızın imkansız olduğunu, ancak herkesin satın almasının gerekli ve değerli olup olmadığını görebiliriz.
Bu medya hala bir TV kanalı ... Bir eleştirmen olarak, bu kadar güvenle, netizenler onun nereden geldiğini gerçekten düşünemiyorlar. Nazhijie'nin anakara Çin'deki satışları zayıf ve Tayvan medyası: anakara ekonomisi zayıf! Netizen: Güven nereden geliyor? Tayvan'la birlikte anakara halkımızın çay yumurtası yemeye gücünün yetmediği de söylendi, artık çay yumurtasını sevmediğimiz tahmin ediliyor. Belki de bu tür yiyecekler Tayvan'da popüler hale geldi. Ve gerçekten dikkate almaları gereken şey, neden 1.4 milyar nüfusumuz ve yılda 30 milyon araca varan bir otomobil talebimiz var ama ürettikleri mükemmel marka onlara fırsat bulamıyor, en büyük sorun bu. .
Tayvan bu sorunun daha fazla farkında olmalı, neden aynı yüksek teknoloji seviyesi, elektronik endüstrisi bu kadar iyi yapabilirken, otomotiv endüstrisi nispeten geri kalmış durumda. Kendi içinde geride olmak korkunç değildir, en korkunç olanı şüphesiz gerçek sebebi bulamamak ama yine de başka bahaneler aramaktır, bu çok tehlikeli bir davranış.
