Trendin lideri kırmızı, 2018 Emgrand GS kaçırılamaz
Büyük kırmızı, Çinli tüketicilerimizin kalbinde her zaman mükemmel bir puandır.Geely Emgrand GS lansmanından bu yana çok iyi satışlar elde etti.Geely'nin genç pazarı çok doğru bir şekilde kavradığını ve bu yeni tüketicilerin taleplerini anladığını itiraf etmeliyim. Günümüzde, ana tüketici yavaş yavaş 85'ler ve hatta 90'lar sonrası haline geliyor. Sokakta sürerken bir bakışta görülebilen gençliğin görünümünü, modayı, belirli bir kişiliği ve arabanın tüm gerilimini seviyorlar ve iç mekan konfigürasyonu tam bir teknoloji ve eğlence anlayışına sahip olmalıdır Atmosfer için bir ulaşım aracı.
Geely Emgrand GS Leading Edition, ön yüzdeki su damlası benzeri dalgalanan ızgaradan çok sportif arka kısma kadar uzanıyor (soldaki egzoz sadece bir dekorasyon olsa da)
Arabada Xiangyun ve West Lake Arch Köprüsü gibi Çin unsurları ile yaratıcı tasarımların kullanılması, dünyayı dolaşmak için kasete güvenen bazı otomobil şirketlerinin aksine, Geely'nin yeni neslin zevkine hitap ettiğini gösterebilir.
Görünüm açısından, Geely Emgrand GS'nin ön yüzü yalnızca aile tarzı ön hava giriş ızgarasını miras almakla kalmaz, aynı zamanda su damlası dalgalarının en dıştaki dairesine daha canlı ve sportif görünen kırmızı bir şerit ekler; alt kısım artık kullanılmamaktadır. Trapez gümüş kaplama, geniş yatay siyah bir çıtaya dönüştürüldü.Bu kırmızı ve siyah kombinasyon görsel deneyimi zenginleştiriyor, ancak tüm vücudu kaybetmiyor. Bir kenara koymak gerekirse, Emgrandın tasarım direktörünün çevrimiçi halk kafiyesinden ilham alıp almadığını merak ediyorum "Kırmızı siyahla, biri kovalandı, gelecek yıl tek bir köpek değil" mi?
Arka tarafın üstündeki spoylerin tarzı da ince ayarlanmış ve alt egzoz portunun üzerindeki iki muhafaza da öncekinden daha büyük, ön tasarımını yansıtıyor ve yatay siyah süslemeler de kullanılıyor.
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, bu yeni araba daha şık ve daha sportif. Modifiye edilmiş Emgrand GS'nin minimum yerden yüksekliği 180 mm'den 193 mm'ye yükseltildi, bu da aracın geçiş performansını artırıyor ve daha kötü yol koşullarına sahip engebeli yollarda daha sakin ve rahat sürüş yapmanıza olanak sağlıyor.
En büyük değişiklik bu merkezi kontrol LCD ekranıdır.Görüntü kalitesi, dokunma veya hassasiyet açısından multimedya işlevleri de çok zengindir.En sevdiğiniz yazılımı yerleşik uygulama mağazasından indirebilir ve gençlere hitap eder. İnternet için hoş olmayan bir tercih yoktur ve üreticinin özel teklifi trafiğin ilk 2 yılı için ücretsizdir. Multimedya ara bağlantısı açısından, Apple CarPlay ve Baidu CarLife da oldukça ölçeklenebilir. Buna ek olarak, bu arabanın kullanımı çok kolay bir ses kontrolü işlevi de vardır. İstediğiniz zaman "Merhaba Emgrand" diyerek onu uyandırabilir, şarkıları dinleyebilir, klimanın sıcaklığını ayarlayabilir, varış noktasına gidebilirsiniz vb. Sadece birkaç kelime söyleyin: Emgrand Küçük Sekreter Görevli olun.
Söylenecek son şey elbette onun temel noktasıdır. Güç açısından, önceki GS neslindeki bazı insanlar, gücün bazı anlarda biraz daha yumuşak olduğunu söylerdi.Emgrand GS, 5200 rpm'de maksimum 133 beygir gücü (98 kW) ve maksimum 215 tork ile 1.4T turboşarjlı bir motor kullanıyor. N m / 2000-4000rpm, bu motor orijinal 1.3T'nin yerini aldı, güç 4 beygir gücü artırıldı ve tork 30 N m daha fazlaydı. Bu nesil GS'nin direksiyonu daha hassastır ve direksiyon simidi gücü iyi ayarlara sahiptir.Arabanın ön kısmı hafif bir hareketle hareket etmeye başlamıştır.Eğer dönüp şerit değiştirdiğinizde çok temiz bir şekilde düzgün bir yay çizebilirsiniz. Performansının seviyesi olağanüstü.
